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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. Yous'
    tu metonnes !!!
  2. Yous'
    J' aime ce post! :bigsmile: Vivement que je test un v6 pour me faire un avis. Matt92 tu as un mail de ma part. :jap:
  3. Yous'
    les 3.2l de cylindré m' attire pour y mettre un .... :bigsmile: Derrière ou devant tu sais sa la limite je m' en fou ma poule, principal c' est son plaisir. Le 1.8t a un fort potentiel à la prepa c' est clair. Mais si je re roule en 1.8T sa sera en QS et là, jamais de grosse prépa sacrilege! :eldiablo: vivement ton gt28 :bigsmile:
  4. Yous'
    Echappement d' origine?
  5. Yous'
    :lol: Le M e46 est une tres belle auto c' est clair. Mais mon coté nostalgique me fait rester chez TT ( pour le moment ^_^ ) Un sacré délire le VR6 T :rolleyes:
  6. Yous'
    C' est cool j' ai de tout les avis! :bigsmile: Squall: Le v6 me donne des idées non atmospherique. :bigsmile: Une cylindrée de 3.2L encaisserai bien une suralimentation d' air :eldiablo: En restant atmo: je suis casi sur qu' il y a des choses à ameliorer,là ou peux de personnes osent. A part une ligne complete et une admission. :jap: PS: Je reste fidèle au TT :bigsmile: Jeremv6: Le freinage j' en ferai mon affaire si je craque pour un v6
  7. Yous'
    Aller les autres , encore des avis lol
  8. Yous'
    Merci bien pour tes retours .Il y a surement à gagner au niveau de l' echappement. Et ailleurs surement. Niveau des masses tournantes. Simpa un TT gradué a 280 :bigsmile: Va falloir que je me décide. Continuer sur le 1.8t ou passer le cap du v6
  9. Yous'
    Merci pour se retour TTwest. A vrai dire sa manque beaucoup les avis sur le v6. A part la gestion, tu a garder les catas et le reste de la ligne? encore un sujet a creuser. Le freinage, c' est pas un soucis pour moi j' en ferai mon affaire. :bigsmile: Cayenne powwa Pour les problemes sous vireurs, je pense qu' il est facile de les annuler avec des barres anti roulis connu, celle de r32 voir plus gros diametre chez H&R. Quoi qu' il en soit mon choix final( QS ou V6), elle aura encore un chassis digne de se nom. Un compteur de v6 est gradué jusqu' à combien?? Le freinage arrière est identique par rapport à un 225? Dommage que tu sois un peu loin, j' aurai bien aimer tester un v6 stock et reprogrammé.
  10. Yous'
    tu vas investir aussi sur des gros etriers, sinon sa va faire ridicule avec les freins d' origine :bigsmile:
  11. Yous'
    alors messieurs les v6' iste! pas d' arsouilles circuit avec vos v6 pour voir un peu lecomportement du v6? Pas de préparation soft ou moins soft?
  12. Yous'
    Ha le QS... :malelovies: En attendant, sa fait un sacré bordel,un v6 liberé!
  13. Yous'
    :bien:
  14. Yous'
    je te mp Matt! :bigsmile:
  15. Yous'
    A vrai dire un peu peur de l' etranger. Si tu connais queqlu' un dans se domaine je veux bien voir oui!
  16. Yous'
    Nico.B, chris27, sTTeph: Merci pour vos avis. Le mieux Comme vous dites est que je me fasse mon propre avis. Mais pour moi hors de question pour le moment de passez à autre chose que le TT. :eldiablo: Mystique: Apres quelques aventures malencontreuses, je suis actuellement sans TT. J' en recherche un autre pour d' ici quelques mois. Pour le ré equiper comme l' ancien ! pss9 b16, Freins Porsche Cayenne. Sa sera soit en v6 ou en QS... Si je trouve un QS " abordable". Car les proprietaires se font un peu plaisir quant au prix.
  17. Yous'
    Nico, ton avis sur le 3.2l BVM stp! :jap:
  18. Yous'
    Paix à son ame. courage a la famille. non et non quoi, sa n' arrete pas les mauvaises nouvelles dans le monde de l' auto en ce moment.
  19. Yous'

    Adieu Ptit Deuz...

    Yous' a répondu à un(e) sujet de popoff dans Le Loft

    Paix à son ame non et non quoi, sa n' arrete pas les mauvaises nouvelles dans le monde de l' auto en ce moment.
  20. Yous'
    OK je te contact alors. Simpa en tout cas ! sa sera pas pour maintenant de toute façon ma poule. Je me renseigne pour le moment. :bien: Quelqu' un d' entres vous a déja un peu arrsouiller avec d' autres autos de meme potentiel voir la difference, ou sur circuit?
  21. Yous'
    Merci vpour la spontaneité matt! effectivement si on peux sa caler un rendez vous pourquoi pas, un weekend apres midi. Je pourrai juger rapidement entre mon ancien TT et le v6. Le son de ton TT est très simpa en effet :bigsmile: :bien:
  22. Yous'
    Salut. J' iamerai avoir des avis de proprietaires d' audi TT V6. Concernant le moteur , sa puissance et ses 250 chvx V6. Prepa " soft " ( echappement, admission, gestion) possible et cout environ? On entends souvent dire que ce moteur r32 dans la golf 4 ou audi TT serai assez lineraire, un peu mou? Merci pour vos infos!
  23. Yous'
    Fourni avec les scotch? :bigsmile: Plus serieusement, Plisken l' avais sur son TT noir, et sa rendais super bien je trouve! Mais c' est sur rien ne vaut une calandre dites " Coupe Fritte" :bien:
  24. Yous'
    wow!! tu as re découvert l' interieur du TT , tros beau!! :malelovies:
  25. Yous'
    Sa serai avec plaisir. AUDITTWEST: reprends les choses en main!!
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