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Yous'

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Tout ce qui a été posté par Yous'

  1. simpa les ptits chronos! Les miens: 80-120km/h en 3: 4.25s 80-120km/h en 4: 4.86s ! c' est la ou je gagne le + par rapport a un TT stock depuis la ligne s' est encore liberé faut que je retest!
  2. efectivement le bruit est simpa, et c' etait prévu dans mes modifs, et hop comandé fin du mois lol Polska dès que tu peux photos du passage du boa merci! :malelovies:
  3. je ne pourrais pas t aider la dessus, mais je vend mon silencieux de ma TT 225 si sa peux t interesser mp!
  4. é ba mua zve la meme reprog que toi mfurios! :bigsmile:
  5. A oui sa ronfle +? et niveau conduite sa donne quoi? meilleur reprises ptet? Et di nous comment tu as passé le tuyau d admission?
  6. Je te dirais sa :bigsmile: au moins je partirai sur une voiture liberé, faut que je monte la boite a air avant le reprog !! :bigsmile:
  7. Ou as tu passer le tuyau de ton admi stp?? :coucou:
  8. tres belle TT, le dvd ya pas a dire, sa sert a rien, mais késke sa fait BO :bigsmile: :bigthumbup: Met nous aussi des photos du compartiment moteur. Parle nous un peu de ta boite a air SIMOTA, comment l' as tu passé, qu a tu ressenti avec?
  9. un peu too mush le dernier <_<
  10. + 10 000 poutr le rajout carbone! sa serai moins, c' est carbone ou rien! :bigthumbup: Pour adapter un tel truc c' est embetant non?
  11. Le voyant defaut moteur est allumé exact, et c' est surement la raison pour laquelle je consomme plus, mais franchement je ne prend pas ma TT en me frustrant sur la gauge. Et la, la reprog arrive donc sa sera encore pire :bigsmile: :bigthumbup: Niveau sondes j' en ai 2, une sur le cata et une en amont.
  12. Alors pour moi sur cette photo, tu as le down pipe avec le collier serti, et la decata. - Niveau decata, j en ai une, et tu aura un voyant moteur( code erruer) au bout de quelques kilometres. Il faut donc prevoir une reprog apres la decata. - Niveau perfs, avec ma decata jai clairment gagné , pour m' en rendre compte j' ai fait des chrono en reprises 2 eme 3 eme et 4 eme, ainsi que des reprises avec des voitures qui me laissai derriere avant la modif. Pour la conso par contre il faut pas se leurrer, elle monte en fleche, meme en roulant normal, sans tros pousser.
  13. ouai je sais pas sa, quoi que apres c' est connecté au down pipe si je me trompe pas, puis decata. Pas d' autre avis dessus?
  14. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...bayphotohosting Vous n' en pensez quoi? le mec vends pas mal de pieces de ce jenre.... mais vu le prix??
  15. simpa ué, par contre ils se sont un peu touché niveau prix, le moins cher le tournevis a 7e comme meme! :furious:
  16. Petite question unli, pour ton admission CDA BMC, ou passe tu le BOA de sortie de l' admi exactement? Si tu as des photos de l' install sa l' interesserai.
  17. tant qu' on est ds la déco interieur, je recherche le levier de frein à main et poignier carbone si quelqu un aurai un lien...
  18. si j' ai bien suivi l' affaire de unl, il faut compter 3000e environ pour tout le kit, sieges et BAR arriere. Et oui les belles chaoses, sa a souvent un put.. de prix :bigsmile:
  19. Tu doit te faire rembourser la jante par audi!!! Moi j ai eu le cooup pour des jnates lau, a norauto;, 2 jantes offerts non mais!!
  20. je pige pas, tout ses codes ils faut les rentrer ou? via quelle interface?
  21. Comme j' adore fouiner sur le net avant de me lancer dans kkchose, jai trouvé un petit papier interesent sur ATH.
  22. Petite question: Je fait ma reprog chez ATH à environ 270 chvx et avec le couple qui va bien... Faut il renforcer les durites turbo, colliers ou autre? quelles précautions prendre avant de lui faire avaler autant de chevaux et de couple? Je précise que ma belle a au compteur 105000kms , et oui j' ai pas honte :bigsmile:
  23. Absolument magnifique. Mais j' aviu que dans un TT sa fait bizar comme meme de voir des baquets. Si quelqu' un aurai un prix a me comuniquer pour la barre de renfort avec le filet... MERCI :bigsmile:
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