poloiste

Bon n'ayant pas eu beaucoup de succès sur les réponses du forum (surement parce que peut de monde en son déjà au 30000km). J'ai donc décidé d'appeler trois concessionnaires pour avoir un tarif. 1er concessionnaire : distance : à 5km de chez moi tarif : 499 € Pièces et MO disponibilité : 10 jours 2ème concessionnaire : distance : à 80km de chez moi tarif : 300 € Pièces et MO disponibilité : 20 jours 3ème concessionnaire : distance : à 5km de chez moi tarif : 300 € environ Pièces et MO (pas sur du prix, on me rappel pour me confirmé) disponibilité : 15 jours Je pense que le choix est vite fait. On est quand même loin des 160 € ...

Bonjour, et voilà, après 29800 km approche la première révision de mon véhicule. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà fait cette révision ? Je sais que cela dépend beaucoup des concessionnaires dans lequel la révision est faites mais pourriez-vous me donner une idée du tarif et de la région pour cette révision des 30000 km ? Merci pour l'info :)

Salut, Pour ma part, je trouve le 143 un peu light si la voiture est chargé. Sur autoroute il m'est arrivé déjà plusieurs de devoir retrogradé pour doubler (contrairement à mon ancien moteur TDI 130 sur une A3). D'accord ce n'est pas la même technologie, mais ca change quand même beaucoup. je profite de ce post ou l'on parle de perf du TDI 143 pour savoir si quelqu'un avait déjà mit un boitier aditionnel sur son A4 B8 ? s'il y a des retour d'expérience ce serait sympa :). La garanti est-elle perdue en cas d'ajout de ce type de boitier ? J'ai entendu dire qu'en Belgique, chez Audi il proposait de passer les moteur 143 en 170 sans perdre la garanti. Est-ce pareil en France ?

Bon comme promit voici le résultat de Audi Diagnostics :) Le problème de clim était dû à un contacteur qui était en défaut. Après changement du contacteur, la clim fonctionne de nouveau :). Véhicule de prêt gratuit (A3 sportback), rien a réglé pour pièce et main d'oeuvre (garantie Audi). Un grand merci au garage Audi de Compiègne, je conseille vivement ce concessionnaire. J'ai maintenant une meilleure opinion du SAV Audi contrairement à d'autre concessionnaire de la région parisienne qui m'ont annoncé 1 mois et demi de délai !!!

Bon, après moulte négociation, le responsable SAV m'a donné RDV le 26 Mars et ... il me prête un véhicule de remplacement pour la journée (victoire !!!) Ca m'inquiète tout de même cette histoire de climatisation. Généralement les petits problèmes n'arrivent pas seuls. Même si la voiture est sous garantie et que les pièces seront changés si besoin, ca me parait louche pour une voiture quasi-neuve. Dans tout les cas, RDV le 26 Mars. Je vous tiendrais informé de la qualité du SAV et du résultat :)

Un peu de nouvelle pour actualisé ce problème. J'ai contacté le concessionnaire qui m'a vendu le véhicule, qui m'a dit de prendre RDV avec le SAV pour un check (véhicule garantie 24 mois). Le diagnostic prendra une journée, pas de place avant la semaine prochaine. Pendant cette journée de diagnostic, je n'aurais plus de véhicule et la bonne nouvelle du jour, on me demande 30€ pour un véhicule de remplacement. J'appelle donc un concessionnaire plus près de chez moi qui eux me disent qu'ils n'ont pas de place avant ..... fin Avril !!!!! Donc au final, je vais prendre RDV la semaine prochaine (et une journée de congés en plus, une) chez le concessionnaire qui m'a vendu le véhicule et discuter avec sur le prix du véhicule de remplacement ! Le SAV m'ont confirmé que cela paraissait étrange qu'au bout d'un an il n'y ai plus de gaz.... donc affaire à suivre ... pour le moment je garde encore le sourire tant que je n'ai pas encore eu de diagnostic mais si ca se passe mal ..... je vous tiendrais au courant bien entendu :)

Bonjour à tous, Après avoir acheté mon A4 B8 dans une concession Française, voilà que se présente mon premier problème au bout d'un mois. Avec ce si beau WE que nous avons eu, j'ai voulu mettre la clim, et surprise, celle-ci ne fonctionnait pas ... Je précise, le véhicule à 12 mois et presque 25 000km Lors de la vente du véhicule, le concessionnaire m'a confirmé qu'il ne vendrait le véhicule qu'après un contrôle de 90 points. Est-ce que la vérification de la clim fait partie de ces 90 points de contrôles ? Avez-vous déjà eu ce type de problème sur vos A4 ? Pour le moment, je penche pour une recharge de clim vide, mais ca me paraît court comme délai de vider une recharge en 1 an à peine. Merci pour votre aide.

Salut, bon je pense que mon avis ne va pas changer grand chose à ton choix mais voici mon expérience. J'avais auparavant une A3 TDI 130. Effectivement, de 2000 trs/min à 3000 trs/min, il y avait le fameux coup de pied au cul. Personnellement, j'adorais ça, ce qui n'étais pas le cas de ma femme. Par contre, passé les 3000 trs/min, soit tu change de vitesse, soit tu stabilise ta vitesse. Je viens de passer depuis un mois sur une A4 2.0 TDI 143, et on voit la différence. Pas de coup de pied au cul dès 2000 trs/min. Par contre, tu peux monter dans les régimes, la voiture aura toujours une poussé de puissance et cela de 1200 trs/min à 4500 trs/min. Je recherchais également un TDI 170 afin de comparer, mais maintenant que j'ai pris l'habitude du 143, je trouve que la voiture est agréable à conduire sans pour autant trainée. Point de vue vitesse de pointe, je dirais que les deux moteurs se valent mais n'atteignent pas leur limite en même temps. Un léger avantage au TDI 130 je pense. Mais avis perso, avec le TDI 143, tu peux quand même perdre tout tes points d'un coup :), pas besoin d'un TDI 170 (ou 2,7)

Effectivement, j'ai fait le même test, et la voiture était toujours ouverte :(

Ah ! Donc ça confirme qu'il y a bien un vérouillage automatique des portes au bout de X temps.

Est-ce la même référence pour la version 18 pouces ? En fait ce serait pour mettre sur une A4 B8. Merci pour votre aide :)

Salut, quelqu'un connaitrait la référence Audi des jantes S5 (5 doubles branches étoiles) ? http://forums.audipassion.com/services/forums...st&id=20265 Merci.

Salut, je viens de regarder quelques photos du TTS (ou TT RS) avec feux xénons, et ces modèles ont un rail de lumière identique au A4 B8 sans xénons (rail en bas du phare). Il doit donc y avoir possibilité d'adapter ce type de lampe non ? http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SaAi...0-h/TT-RS-8.jpg Voici pour la photo des phares A4 en gros plan : http://images.forum-auto.com/mesimages/134328/P1000415.jpg

Bizarre, sur les autres modèles, malgré l'ouverture des portières, la fermeture automatiquement s'enclenchait au bout de X temps (le vendeur doit s'en souvenir, je lui demandais tous les deux minutes de réouvrir la voiture).

Salut, voici ma conso (je n'ai pour le moment fait qu'un seul plein) sur une A4 B8 2.0 TDI 143 chaussé en 16" d'origine. La voiture à 23000 km. Actuellement 580 km de parcouru et l'autonomie m'annonce encore 210 km. Je précise que je fait beaucoup de ville (60-70%) Je vous donnerais l'autonomie annoncée lors de mon prochain plein.

Salut, je suis nouvel acquéreur d'une A4 B8 (ancien propriétaire d'une A3) et j'aurais un question pour ceux qui en possède déjà (ou ceux qui connaisse bien la bête :)) Voilà, lorsque j'ouvre mon véhicule sans démarrer pour y déposer quelque chose dedans, il me semble qu'une fois les portes fermés, les portes doivent se verrouiller automatiquement au bout de quelques secondes (ou minutes). Or sur mon véhicule ça ne le fait pas. Par contre, sur certaines A4 B8 (même finition que la mienne) que j'avais essayer avant mon achat, les portes se verrouillaient automatiquement. Est-ce que vous savez si c'est un réglage ou bien un problème ? Merci pour votre aide :)

Merci pour ton avis :) Est-ce qu'ils apprennent également les techniques de conduites ? J'ai entendu dire qu'il démontrait même l'efficacité de l'ESP, ABS, etc... est-ce vrai ? Comment ? Merci

Merci pour ton avis :) apparemment il n'y a pas beaucoup de monde qui en ont fait vu le nombre de réponse :(

Bonjour, j'envisage d'effectuer un stage audi driving experience l'année prochaine (en début d'année s'il reste de la place), et j'aurais voulu avoir des retours d'expérience de personnes ayant déjà effectué un des stages proposés : Stage Frissons Stage R8 "Réflexe" niveau 1 "Réflexe" niveau 2 "Réflexe" Castellet "Adrénaline" niveau 1 "Adrénaline" niveau 2 Journées Aventure Stage Eco conduite Merci

J'ai vérifier les fusibles ce matin en changeant celui de l'allume cigare et de l'autoradio (tout les deux 15 A) et aucun changement. Quand je demarre la voiture, l'autoradio reste eteint. Même en appuyant sur le bouton du volume pour allumer l'autoradio, cela ne change rien. Est-ce que qq1 sur paris (region parisienne 94) aurait les extracteurs d'autoradio Audi :unsure: ?

Bon alors voila J'ai ete chercher la piece chez audi pour le clignotant et je l'ai changer moi meme en moins de 30 min donc n'importe qui peux le faire si moi j'ai reussi Concernant l'autoradio, je n'arrive pas a l'enlever. J'ai essayer avec des tige pionner(on m'a dit que c'etait les meme) mais impossible de l'enlever. Par contre je me pose une question, meme si l'autoradio ressort de quelques centimetres, il devrait marcher non ? Parce que la je me demande si je vais pas devoir carrement changer d'autoradio

C'est clair que le garage est une bonne solution pour la nuit. Pour la journee c'est pas pareil. Je pense que je vais faire ce "lissage" de hayon. Par contre s'il n'y a plus de serrure ca ne posera pas de probleme si un jour la telecommande ne fonctionne plus ou alors plus de batterie ? Peut on ouvrir le coffre de l'intérieur ?

Je prefere le faire moi même parce que mon assurance va me faire payer une franchise. J'ai eu un bris de glace et un accident non responsable l'année dernière et cette année le montant de l'assurance n'a pas bouger alors qu'il aurait du diminuer un peu (coeeff plus important). Ils m'ont qit que c'était a cause du bris de glace et de l'accident Je pense que changer d'assurance ne serais pas mal non plus C'est quoi qu'on apelle "lisser la baguette" ?

Bonjour à tous. Je viens vers vous car je suis désespéré et je sais qu'ici on a toujours de bon conseil. Voila ma situation. Je dispose d'un audi A3 2001. Depuis 3 semaines je n'ai eu que des problemes (pas forcement du a audi) Tout d'abord, il y a 3 semaines on m'a forcer la serrure du coffre (la serrure est complétement foutu). Puis la semaine dernière, les clignotant de ma voiture ne fonctionne plus (lorsque je les déclenchent il s'allume, cligne irrégulierement 2 ou trois fois puis plus de clignotement). Et pour finir la total, ce matin je me leve pour aller au boulot et en rentrant dans ma voiture, suprise, qq1 est venu la visiter pendant la nuit et a essayer de me voler l'autoradio qui du coup ne marche plus :'( et le tableau de bord est plein de coup de tournevis a l'endroit ou ils ont essayés d'elever l'autoradio. Pour infos, c'est un autoradio d'origine audio concert, rien de bien extraordinaire. Pour l'autoradio, il est déboiter, et j'espere que c'est pour cela qu'il ne marche pas. J'aimerais savoir si qq1 savais comment je peux le remonter correctement ? (manipulation a faire) Je suis pas mecano mais je sais bricoler et j'aimerais eviter d'aller chez audi pour me faire facturer je ne sais combien pour ca. Pour le clignotant, j'ai vu dans le forum que c'etait peut etre le moteur de clignotant a changer (situe pret du warning), donc je vais essayer de le changer moi meme d'apres les informations du forum. D'apres ce que j'ai compris, c'est possible de faire le changement de cette piece et en meme temps l'autoradio ? C'est au meme endroit ? Et pour la serrure du coffre, je voulais savoir si qq1 a deja fait ce changement pour savoir combien ca me couterais. Voila une année qui commence pas tres bien :( Merci pour votre aide.

comment vous faite pour consommer 5.6-5.8 en mixte ? :s c ce que je consomme sur autoroute en roulant a 130 km/h avec le plein en ville je suis entre 8-8.5L