tipol62

salut ami nordiste!! la mienne (A3 tdi105 ambition) je l'ai acheté neuve a beerens Antwerpen (anvers belgique) à 23000€ (avec pack climatronic=clim auto+regul vitesse) en sept2005(il m'a fait 4%remise) pourquoi aller si loin?! :bien:

salutll tu peux nous en dire plus sur ton bolide?km et combien tu l'a payé si c'est pas indiscret... :bien: j'ai jamais conduis de V6 et pour moi les moteurs 4cylindres +turbo on plus de patate et de couple,non? merci d'avance

j'ai entendu parlé de çà aussi sur un forum en théorie, mais dans la pratique qu'il fallait avoir suspicion de qqchose comme une twingo pris au radar à 230km/h,et qui cause un accident!!ou alors une voiture tuning (avec aileron de 3metres jantes de 22", kit carroserie,..bref qqchose d'exterieur qui montre que la voiture peut etre modifiée )impliqué dans un accident .. de plus , travaillant moi même en collaboration avec des experts automobiles, je peux vous dire que tout ceux que j'ai missionné ne sont pas venu avec un ordinateur et un logiciel(qui coute trés cher même pour une concession audi!lol) mais avec constat d'expertise papier et crayon, il ne passe pas plus de 15mn pour le faire !!(experts de bonne réputation dans ma région) enfin... qui vivra ,verra :bien:

non je ne l'ai pas déclaré à mon assurance ! voila pourquoi: avant de faire la prépa j'ai passais quelques coups de fil à: mon assureur : il est OK pour m'assurer et augmenter la puissance fiscale de 6ch à 7 ou 8ch selon le changement sur ma carte grise, il faut que j'appel le service carte grise de la ss prefecture la ss prefecture: oui il faut changer la carte grise si il y a une modification carrosserie ou moteur par rapport à l'origine, pour cela il faut repasser au controle technique pour savoir si c'est conforme!! au controle technique : oui monsieur vous devez repasser un CT mais on ne controle que l'emission C02, bruit echap,ceinture , feux , carrosserie, pneus,etc... on ne regarde pas le moteur (méme si vous mettez un moteur de porsche dans une carrosserie de 2ch, pour cela il faut se renseigné à la DRIRE à la DRIRE: oui monsieur , 2solutions : soit il faut que votre vehicule passe une RTI (reception à titre Isolé) pour voir si ca rentre dans les limites acceptés par le contructeur et le code de la route. probleme c'est couteux et vous avez 90% de chance d'etre refusé car interdit en france d'augmenter la puissance soit vous obtenez un certificat de conformité de Audi constructeur (audi france). à audi France : non monsieur c'est interdit en france!!!donc pas de certificat de conformité conclusion: j'ai fait et rien dit a personne!! de plus mon assureur m'a dit qu'il pouvait le faire kan même, mais de toute facon cette intervention est invisible par un expert, ca coute cher pour demander un passage sur un banc de puissance sans grosse suspiscion en cas d'accident de plus , il a était franc avec moi , il m'a dit de toute facon même si on vous assure avec la prépa(avec une surprime) , et que l'expert decouvre qu'il ya eu modif (si accident mortel et désossage du moteur) , vous etes hors la loi et donc l'assurance sera obligé de vous radiez, que la prépa soit déclaré ou pas et elle ne se privera pas !! voila un peu le parcours du combattant que j'ai refusé d'arpenter pour si peu!!

pour la prépa ABT ,il démonte le calculateur et change les eproms qui sont bridés à 130ch pour 2 raisons: - préparateur officiel de audi (enfin audi france ne veulent pas entendre parler d'eux) (donc audi leur impose cette puissance et il ne veulent pas perdre leur contrat) - audi se garde une marge de sécurité et ABT également car c'est la garantie ABT qui fonctionne après la prépa et plus celle d'audi!!

pour l'entretien ,rien de spécial a part qu'il faut bien respecter les délais, le point sur lequel il a insisté fortement c'est la qualité du carburant!! exit les carrefours, auchan , match et compagnie pour 2 raisons : l'oxydation des pieces mécaniques a cause de la quantité d'eau trop forte et le manque additif dans ces stations et aussi plus d'echappement de fumée noire après prépa! donc seulement total excellium , shell, bp etc pour meilleure longévité du moteur et moins de fumée noire!! ce qui parait evident mais qui devient encore plus nécessaire après la prépa!! c'est vrai que 154ch ca parait enorme , imagine les yeux ronds que j'ai fais lorsque les chiffres se sont affichés!!mais bon il a lancé leur prépa générik pour ce modele et la catographie a bien répondu !! aprés il m'a lissé un trou que j'avais vers 3000tr avec l'ordinateur relié à la prise diagnos!! de toute facon , la meilleure facon de savoir ,c'est encore d'essayer la prépa, si t'es pas convaincu ou ta peur pour ton moteur alors tu remets le programme d'origine qu'il t'a conservé !!et gratuitement!! de même pour la revendre !!

salut parce que c'est une moyenne et que chaque voiture est différente, pour preuve audi annonce d'origine 105ch et 250Nm, alors que ke je sortais en réalité 103.8ch et 276Nm. Bruno de chez ATH m'a dis que la reprogr avait bien pris en fonction de ma cartographie d'origine! mais si je voulais ,j'aurais pu lui demander 170ch et 400Nm mais que dans ce cas là les limites contructeur ne serai plus respecter et ca serai à mes risques de casser le moteur ! je lui ai demandé si cette reprog etait convenable ,il m'a dis oui , tant que l'on depasse pas 350Nm et 170ch . voilà. tout dépendra de ta voiture , c'est pour ca que c'est primordial de savoir combien tu sors d'origine , pour savoir si le gain n'est pas trop énorme et insupportable au niveau mécanique.

salut Wawa79! voici le topic qui repondra a tes questions!! http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=40841 sinon pour le prix cé 540€ avec 2passages au banc (avant et après la reprog par prise diagnostic) n'hésite pas si ta d'autres questions www.autotuneheinz.be

merci matou!! ouf je vais pas devoir ouvrir un club 154ch :P car meme chez les 140 et les 170 il veulent pas de moi :bigsmile: heureusement qu'il y a la familia 105 pour accueillir un orphelin!! :bien: et puis ma titine a toujours un coeur de 105.. :malelovies:

salut a tous ravi de rejoindre notre club A3 1.9 TDIambition noir fantome 2005 (ex 105ch, prépa ATH154ch) :bien:

Exact kiss!! je me suis trompée digiservices est à Chelles , c'est ABT viacom qui est à morsang sur orge!! sinon dis lui que tu viens de la part de forumistes de "forum auto" et "audipassion" , il te fera normalement une réduc d'environ 50€/60€. bonne journée à tous :bigthumbup:

pour Matou, il reprogramme la cartographie d'injection, pour le déroulement du rendez vous cf premier message tout la haut. sinon j'ai payé 540€ avec 2passage au banc( avant et après) pour les autres, en france chez digiservices (bonne réputation) à Morsang 91, il demande 540€ (sans reduc sinon dire qu'il ont été recommandé par forum auto et audipassion pour avoir un pti qqchose) mais il n'ya pas de passage au banc donc il t'injecte le programme standart pour ton modéle sans savoir combien il sort en origine et surtout après la reprog. tu peux leur demander un passage au banc dans un autre garage près de chez eux en méme temps que ta prise de RDV (entre 90 et 120€ suppl) a plus PS: reprogrammation par la prise diagnostic donc pas d'intervention matériel (pas de démontage,souder puce ou autre)

ma prépa n'a que 5jours donc pour le turbo ,j'a pas assez de recul. mais sache qu'il s'agit en majorité des memes pieces que la 2L 140 !!(audi france et belgik) sinon pour les pneus , je laisse toujours brancher l'esp donc pas de burns au départ tu as autant de chance de casser ton turbo avec ou sans prépa si tu tire dedans a froid ou si tu coupe le moteur direct à larret après avoir rouler longtemps ou arsouiller comme on dit!! lol

Bonjour à tous!!! suite à de nombreux conseils de la part de membres d'audipassion, j'ai franchi le pas pour la reprog moteur de mon 1L9 TDI 105 ambition (dms:sept 2005; 25000km)!! je suis allé chez AutoTuneHeinz à aalst (ATH belqigue) ce weekend passé. Accueil super pro, locaux impeccable, et personnel passionné!! Rdv à 16h, je passais sur le banc juste après une lamborghini diablo et un porche cayenne( :rolleyes: -1er passage : pour voir la puissance d'origine - 103.8ch et 276Nm (10min) - flaschage par prise diagnos (8min) - 2éme passage au banc : poour voir le résultat - 154ch et 346Nm - essai sur route (10min) essai concluant avec un grand sourire de Bruno lorsqu'il ma redonné les clefs, avec comme comentaire "si tu sens pas la diff , j'arrete le métier"lol conclusion aprés essai perso: Waouwaou ,une peche d'enfer en 2ème 3ème et une reprise en 4ème 5ème hallucinante , elle en veut la petite!! voici en pj les courbes du banc de puissances (noir avant, et rouge après) Quel bonheur!!

salut fred sline!! c'est peut etre normal qu'il se soit douté que tu avais une reprog ,avec une A3 tdi de 2003 qui sort 190ch et 400Nm plus toutes les modifications que tu as apporté dessus (embrayage,pédalier,etc). de plus tes courbes et tes emissions devaient etre impressionantes , d'uatant plus que les premiers TDI170 sont encore pour la plupart en commande... :coucou: en parlant de çà, tu la fais faire ou la tienne de reprog?? :bigthumbup: ca m'interesse :bien:

salut Matt911!! alors qu'en est il pour ton probleme mécanique et ta prise en charge par AUDI? A quoi était dû cette fumée blanche?!! bon courage ;)

Salut razor!! que pense tu de ta prépa o2 sur ton audi? conbien as tu payé et ou se trouve le site? merci d'avance pour tes conseils

Bonjour à tous !! quelqu'un aurait il une bonne adresse de preparateur moteur sérieux dans le nord pas de calais ou à la frontiere belge?? c'est pour faire soit une reprog par fiche diagnos soit montage d'une eprom modifiée. Au vu des magnifiques bolides audi qui me double sur les autoroutes de la région, je pense qu'ils doivent avoir de bonnes adresses.. :eldiablo: merci d'avance pour vos infos

merci matt911!! peux tu me dire combien de temps ca prends pour la reprogramation par la fiche . je serai plus interéssé par une reprog plutot que le changement de l'eprom avec soudure.Ca me semble moins risqué et moins visible.. dailleurs je comprends pas pourquoi beaucoup de gens monte une puce plutot que de faire une reprog par fiche..?même ABT pourtant réputé ne font que le montage de puce... As tu déjà repassé un entretien en concession depuis que tu l'a fait ,pour savoir déjà si c'est détectable et aussi si la reprog n'est pas "écrasé" par le prog d'origine en concession?car je me vois mal me retaper 700km pour la refaire... <_< merci bcp pour tes conseils

salut matt911, peux tu me dire chez qui et depuis combien de temps tu as fait ta prépa (+ le prix)? moi je vais surement le faire chez Viacom ABT dans le 91..mais c'est les plus cher 1169€ pour la piéce et 60€ montage.qu'est que t'en pense? je crois d'ailleurs que l'on a une réduction de 15% si on est adherent du club audipassion? merci d'avance

Salut a tous!! beaucoup de monde font des préparations moteur (eprom) , ca à l'air de bien marché!! mais la législation dans tout ça?!! y'a t'il au moins quelqu'un qui ,suite à son augmentation de puissance par ABT ou autre , a refait un passage à la DRIRE pour homologation, puis changé sa carte grise pour augmenter les CV fiscaux et enfin déclaré tout ça à son assurance ? Ou bien personne ne déclare rien, et prends le risque d'avoir un probleme de garantie ou en cas d'accident ? Je suis tenté de faire la préparation ABT dans le 91 mais j'hésite encore... aidez moi à franchir le cap..!!lol :coucou: merci d'avance