tipol62

up help!! :bigsmile:

salut a tous ! j'ai un doute sur l'autonomie de mon ODB ou de mon aiguille carburant? je m'explique: j'ai mis le plein 58L (le reservoir fais 62L je crois?) l'odb affichai 650km d'autonomie et l'aiguille dépassai un peu le "1/1" 380km plus loin (en ayant bien tapé dedans :eldiablo: ) l'odb de bord m'affiche 40km d'autonomie et il sonne la reserve alors que mon aiguille est encore au dessus du "1/4"??? dans le doute je vais donc faire le plein , je mets 56L !! l'ODB m'indique désormais 680km et l'aiguille du carburant depasse largement le "1/1" , il touche meme l'arrondi du cadran??!!!ca ferai donc une conso de 14.73L/100 (56L/380 X100) a votre avis qu'est ce qui déconne l'odb ou l'aiguille???et surtout a quoi je dois me fier?? merci d'avance

@ unlimited: stage 3 chez ATH !!oula, bientot va te falloir un permis avion!! :bigthumbup: . amicalement biensur

cé encore un amerlok!! ou alors il a oublié un 2 devant 7000€ :bigsmile:

merci erty!! c'est a peu pres ce ke je prevoyai en conso , donc il vaut mieux que je me refere à l'aiguille alors!! pour l'evolution du km entretien , je suis qd meme etonné enfin, tant mieux pour mon porte monnaie car apparement la revision des 60000km coute 515€ + vidange du Haldex (120€) + vidange de la boite DSG (180€) =800€ TTC ouille$$$ ps: joli TT à toi aussi

je confirme !!! compteur vitesse en Mph pour la tt rouge +1 pour air jordan! c'est le prix d'une megane ou 206 avec les memes caracteristiques!

salut !! la 3eme annonce ,TT rouge est magnifique !! par contre elle ne dois pas etre francaise... petit format de plaque immat a l'arriere et la photo n°1 (celle de coté) laisse paraitre un decor de ville americaine (style desparate housewifes!! :bigthumbup: ) a mon avis c'est une americaine soit patient avant de te lancer!! bonne recherche signé un tout jeune posseseur de TT

merci les gars pour les compliments!! mon joujou est un import d'allemagne!! quelqu'un pourrai t'il me dire son nombre de kilometres avec un plein (en mode D biensur.. :bigsmile: ) car mon ODB m'a l'air pessimiste (reste 100km ) par contre mon aiguille est carrement optimiste ,elle est a la moitié (la moitié d'un plein 360km en tapant bien dedans..??) il en est de meme pour mon compteur d'entretien qui reste à 5900km malgré les 600km que j'ai parcouru.. <_< merci d'avance

la boite tiptronic ou commande au volant est un régal, on conserve l'impression de conduite comme si on avait une boite méca en passant les rapports kan on veu!! pas encore essayer le launch control!!! j'attends un peu pour ce genre de chose ..lorsque j'aurai moins de senssations a piloter ce bolide..mais pour tout de suite a mon avis :bigsmile:

sacré poussé au cul!! et le bruit est terrible! je l'ai pas encore poussé a fond ...enfin seulement juske 200km/h pour l'instant... :bigthumbup: sinon la prise en main de la dsg ,dont j'avais des appréhensions, m'a pris a peine 10min!!! quel bonheur!! et madame se prends au jeu aussi, elle adore!!

un pti peu compliqué qd meme par rapport amsn mais j'y suis arrivé kan mem!!lol :bien:

salut les gars un coup de main ou un lien pour mettre les fotos??!! merci

ca y est les gars!! j'ai eu mon joujou!! c'est un TT1 de 2003 , 3.2L V6 DSG Quattro!!! une merveille!!!! ce bruit de fou!!!!chaque fois que je démarre , j'ai l'impression de devoir enfiler mes gants, mes sparco et mon casque integral!!! :bigthumbup: quel bonheur!!! il est noir, interieur cuir gris nappa avec jantes BBS 18" RS2 (je crois, a confirmer car origine deutschland) je prends des fotos ce weekend et je les affiche ,promis!!! je suis comme un fou et madame aussi!!!

pour te convaincre, réessaye la 1.9L 105h en concession...!!tu sentira la difference !! le souci que tu rencontre ,je l'ai eu aussi ,c'est qu'on s'habitue tres vite a la nouvelle puissance , moi j'ai la chance d'avoir une opel corsa 1L 12V coupe du monde 98 (3cylindres) :bigthumbup: et de redecouvrir le difference de puissance par rapport a avant!! à unlimited:: :bigthumbup: au fait dans 1semaine j'ai mon TT1 V6 !!yahooooo

salut les gars!! c'est vrai que ta courbe est plus lisse que la mienne!!!meme avant la prépa! :bien: j'ai remarqué surtout que d'origine tu sortait presque 115ch et 266Nm alors que moi je sortait seulement 102.8ch et 276Nm!!! le difference aprés la prépa vient surement du fait que la cartographie a réagi differement ...c'est de l'electronique tu sais.. tu aurais pu demander a bruno de te mettre plus de couple ou encore booster la puissance par ordinateur??!! moi quand il m'a fait la 1ere remap, j'ai pas demander de modif car ca sortait dejà pas mal, (en verité je mattendais plus à 130ch que 154ch du fait que la mienne sortait que 102ch d'origine.. mais bon ,chaque moteur est different et connaissant la bête reprogrammée, je trouve que c'est largement suffisant..en 2eme à 2000tr pied au plancher je suppose que l'esp doit se mettre en marche!! en tout cas pour moi ,sache quand même que les effets de la reprog se ressentent de plus en plus au fur a mesure des kilometres , je trouve que le moteur réagit de mieux en mieux!! un petit plus ,peut etre psychologique :rolleyes: , mais le Vpower de shell ou carburant de bonne qualité, ameliore egalement les perfs je trouve!! tiens nous au courant de tes impressions au fur et a mesure que les kilometres passe!! ps :je galere pour joindre des fotos niko

salut 7063 !!j'avais pa vu ton message!! je l'importe directement d'allemagne via un mandataire car tu a raison les TT V6 noir ne cours pas les rues!! et en plus a partir du 1ER janvier 2007 la tva allemande passe de 14% a 19%!!!!

au fait !!dessus j'ai seulement un autoradio cassette!!! :blink: puis je mettre un autoradio sony avec facade detachable ou autre que blaupunkt origine audi??? je demande ca surtout pour les branchements a l'arriere du poste, (fiches ISO ou pas), et pour le cache poste TT qui se rabat devant, car certains dise qu'on peux plus le fermer avec une facade trop grosse??? qu'en pensez vous?

merci les gars pour vos precieux conseils!!! ca yé , je l'ai commandé ce matin!! livraison mi decembre!!!! je vous mettrai les photos le plus vite possible!!! je suis comme un fou!!!!

oui elle correspond a mes criteres sauf l'interieur en cuir gris ,je voulais noir mais bon le V6 va me faire oublier tout ca au lieu de me faire la revision ki sera seulement dans 8000km, il m'offre un an de garantie mecanik pieces et MO dans toutes les concessions europeenes,valeur 900€ ca va je pense?

ok mais le bouton sur le coté de pommeau ,il faut appuyer dessus pour changer de D à S par exemple?? et le tiptronic , tu le laisse sur S et tu decale de pommeau a droite dans lespace ki est present??

oups !!erreur de frappe!! je disais donc : je n'ai jamais conduis une dsg et je vois meme pas a quoi ca ressemble a part en foto... :blink: quelqu'un pourrai t'il me decrire comment ca marche ?(pas techniquement , mais l'utilisation) style N pour parking, S pour sport... merci davance

merci nantucket!! dis moi , je vais passer pour un nul, mais j'a

donc qu'est ce qu 'il ya faire comme entretien et réparation arriver vers 60000km et au niveau de la distribution et pompe a eau je dois la faire quand? ps: pour ce qui est de la dsg ,il parait que ca lisse la sportvité du moteur,que pensez vous? merci d'avance

au fait c'est une DSG!!

Bonsoir à tous !!! je vais commandé mon TT1 3.2L V6 , 55000KM, fin 2003, à 24500€ ce lundi !! j'etais parti sur un 225ch quattro mais je suis tombé sous le charme sonore du V6!! alors il me reste 3jours pour trouver des arguments pour négocier une remise (achat à une concession) déjà que pensez vous du prix? moi je pensais penser lui faire faire la révision des 60000km a sa charge?mais je connais pas vraiment les prix sur les tt(novice!!lol) de plus quelles sont les réparations a prevoir arriver a ce kilometrage (tout est d'origine)? du style distrib, embrayage, pneus, disques et plaquettes de freins, ... j'ai était voir le topic epinglé de TTfab mais il date de 2004... j'ai besoin de vos supers conseils de pro et surtout de propriétaire..!!! merci d'avance les gars