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LCL2000

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Tout ce qui a été posté par LCL2000

  1. LCL2000
    Le frein moteur...peut-être, en tout cas ce que je pense c'est que je dois passer les vitesses au bon moment, juste quand il faut, là où le moteur se sent le mieux, je les pousse un peu mes Audi, elles doivent aimer ça mais je ne monte pas à plus de 3500 tr/min (pour un TDI)....Le frein moteur arrive souvent dans ces zones, ceci explique peut-être cela ;)
  2. LCL2000
    Ouais c'est vrai Christian....avec la B7 je ne me souviens plus trop, vers les 1250 kms il me semble...pour la B8 950 Kms max mais je tournais plutôt entre 800 et 900 kms. Mon parcours, non, pas du tout plat....mais ça ne vaut pas tes montées ;) Bref des parcours vallonés avec de temps en temps des aller/retour dans le Sud donc là relativement plat
  3. LCL2000
    C'est clair, moi aussi je vais voir sur la durée ;) En tout cas si elle continue à ce rythme ça me va totalement. Déjà le 25 je vais faire 850 bornes, ensuite les jours qui viennent je vais encore en faire. Donc j'aurais encore 1 plein, pour remonter pareil...bref pour début janvier j'aurais déjà quelques bases...et les semaines d'après les pleins vont se succéder.
  4. LCL2000
    SkäN 95, effectivement comme ça ça ne bougera plus....je vais donc mettre ça en place, en plus j'ai de la mousse qui traine ;) Pour les 1400 kms moi aussi je suis sur le c.l :bigsmile: mais je ne m'en plaint pas du tout, ça fait du bien de passer à la pompe moins souvent :bien:
  5. LCL2000
    Merci pour ces données, je ne les avait pas ;) Mais bon logiquement avec les embouteillages sur autoroute, vitesse comprise entre 20 et 80 Km/h on est presque dans l'urbain :bigsmile: En même temps je n'ai pas regardé sur un plein complet car le 1/4 du réservoir peut partir plus vite que les 3 autres quarts....à surveiller donc. Le 25 je descends dans le Sud je verrais donc combien fait mon 2ème plein ;)
  6. LCL2000
    C'est vrai que je suis agréablement surpris. Comme j'ai dit, j'aime bien les accélérations franches, j'en fais souvent, je ne roule pas pépère, le parcours est un parcours prise de tête (beaucoup de monde, de ralentissements, de changement de vitesses....). 986 Kms parcourus avec 1/4 du réservoir restant...c'est top :bigsmile: Là j'ai parcouru 120 Kms et l'ODB me donne une estimation de 1350 Kms.....pour le moment ça se tient. Je verrais sur plusieurs pleins mais en tout cas c'est bien parti :rolleyes: Si je pouvais prendre un V8...j'hésiterais pas...quitte à ne faire que 250 kms avec un plein :bigsmile: :eldiablo:
  7. LCL2000
    Salut Christian :coucou: J'y vais pas mollo en plus, j'aime bien les accélérations...d'ailleurs j'ai l'impression de retrouver ma B7 2.0 TDI...elle a de bonnes reprises :) ludoboy :coucou: , Pour l'itinéraire justement c'est pas le meilleur....Metz ==> Luxembourg aux heures de pointe donc on roule pas terrible et en plus cette autoroute n'arrête pas de faire 70-90-110-90-110-130-110-90-...et j'arrête là car ça m'énerve ;)...sans parler des freinages d'urgence, rouler à 30 sur 5-10 kms....c'est pour ça que ces perfs là sont vraiment d'enfer, j'en suis bien content :bien: Ptiteolive060, ton 2.0 a quand même d'autres choses que j'aimerais avoir ;) :bigsmile:
  8. LCL2000
    Pour l'autonomie, je suis à 986 Kms et il me reste 1/4 du réservoir....je vais faire le plein car l'ODB m'indique 440 Kms et j'ai besoin de faire 350 Kms dans les embouteillages... Pas mal du tout comme perfs :bien:
  9. LCL2000
    Bon cet après-midi il a lâché à nouveau...il ne tient pas dans le trou à cause de ces languettes cassées :(
  10. LCL2000
    Voilà ma petite liste : - Audi A4 B7 Berline 2.0 TDI 140cv Ambition Luxe, achetée neuve livrée en novembre 2006. - Audi A4 B8 Berline 3.0 TDI 240cv Quattro Ambition Luxe, achetée neuve livrée en janvier 2008. - Audi A4 B6 Avant 1.9 TDI 130cv, achetée d'occasion décembre 2008. L'Audi 80 Turbo D de mon père compte ? :eldiablo: Avant de passer à Audi j'avais une Polo 1.9 SDI (64cv)
  11. LCL2000
    Ok, j'attends les photos alors ;)
  12. LCL2000
    :bigsmile: Je vais voir si je trouve le prix quelque part, à moins que quelqu'un le sache. Si c'est pas trop cher, pourquoi pas, sinon je continuerais avec les classiques <_<
  13. LCL2000
    On connaissait la Dame de Haute-Savoie, maintenant on voit la Polo de la Dame de Haute-Savoie ;) :bigthumbup: Superbe ! Je me demande s'il faut changer le bras ou simplement le système de fixation....En tout cas j'ai bien envie de lui offrir des aerotwin à l'arrière, là ils n'essuient plus rien. Donc tant qu'à changer autant en prendre des bons....si quelqu'un à la réponse, qu'il n'hésite pas.
  14. LCL2000
    C'est bon, j'ai démonté le verin, j'ai tout remis en place, maintenant elle descend bien et j'ai la lumière :bigsmile: Par contre je ne sais pas combien de temps ça va durer, le verin se met en tournant mais les deux petits bouts sont cassés donc un jour il va ressortir de son logement. Va falloir que j'achète un nouveau verin....pour le moment c'est ok et je sais comment c'est fait maintenant.
  15. LCL2000
    Je viens d'aller voir...je confirme, c'est un "classique" à l'arrière
  16. LCL2000
    Pour ma boite à gants, j'ai enlevé le cache...alors j'ai vu que la charnière avait déjà été réparée (pâte qu'on mélange et qui durcie)...le verin n'est pas cassé, juste déboité. Il est libre en fait...j'ai essayé de le clipser mais je n'y arrive pas, il faut faire quoi ? tirer tout le verin pour le sortir et clipser la grosse partie ou on peut le clipser tout monté ? J'ai pas trop envie de forcer et le casser :bigsmile:
  17. LCL2000
    Flat c'est aerotwin, c'est ça ? (je dis toujours aérotwin en fait) La mienne est de novembre 2004, faut que j'aille voir mais il me semble de c'est un "normal"...j'ai un doute maintenant :bigsmile: Pour les photo, tu les poste tout à l'heure alors ;)...ma belle soeur a une polo avec essuis-glace à l'arrière mais il est "classique".
  18. LCL2000
    Voilà, quelques questions sur les essuis-glace arrière...la première fois que j'en ai :bigsmile: :rolleyes: Est-ce que ça existe en aérotwin ? Si oui faut changer quelque chose (bras,...) ? Où les acheter ? Audi (€€€), Sudauto (remplacer Sud par Nor...ok manque le D :bigsmile:) ? Voilà, novice dans ce petit accessoire à l'arrière de ma voiture :bigsmile: @+ Cyril.
  19. LCL2000
    Voilà, Ged à répondu :bigsmile: Simple DIN, la hauteur de l'autoradio, double DIN la hauteur du RNS-E par exemple ;)
  20. LCL2000
    C'est sûr que ça fait plus joli (plus équilibré) les 2 feux....donc si je le fais c'est quand j'ai du temps ;) ...sinon tant pis, je ne vais pas en mourir :bigsmile:
  21. LCL2000
    Ouais je l'ai vu...je l'ai contacté mais pas de réponse...bon je verrais, pourquoi pas un Concert III avec console double DIN :bigsmile:
  22. LCL2000

    [tuto]Décoration en bois

    LCL2000 a répondu à un(e) sujet de Bartouille dans Le Loft

    Tu fais du lancer avec ? Il m'a l'air bien équilibré :bigsmile:
  23. LCL2000
    Salut Christian :coucou: C'est clair que la B7 et B8 je connais bien, maintenant je commence à connaître la B6....de très belles voitures ces A4 :bien: :malelovies: J'ai deux gris d'écrit : Gris Quartz et Gris Atlas Très très heureux d'être resté chez Audi (je ne sais pas comment j'aurais fait sinon) :bigsmile:
  24. LCL2000
    maintenant...j'ai la B6...donc avant non ? :bigsmile: Sur la B7 et la B8 j'avais les deux à l'arrière, là sur la B6 je n'ai que le gauche. Faudra que je démonte pour voir d'abord s'il y a une douille et une ampoule, si oui je change l'ampoule, si non, je mettrais une douille et une ampoule. Par contre les douilles on les trouve où ? Une idée ? Et les fils que je tirerais (peut-être) je le passe par où ? Une idée ? J'espère que ce ne soit que l'amoule grillée (moins de travail) :bigsmile:
  25. LCL2000
    :coucou: Pour l'essuis-glace, si tu appuie dessus et il prend, c'est soit qu'il s'est dévissé soit que tu as un problème à l'axe de l'essuis-glace (là où il y a la prise sur l'axe). C'est ce que je pense...maintenant faut voir en vrai ;) Question feux, moi j'ai l'anti-brouillard arrère gauche qui s'allume mais pas le droit...grillé ? Pas connecté ?... @+ Cyril.
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