LCL2000

Celle dans la porte...c'est 1000 => position 4 Celle dans le neiman...c'est 0100 => position 3 Celle de la porte fonctionne...maintenant il va falloir que je teste en enlevant les goupilles des deux clés et en interchangeant les tiges metal de programmer cette deuxième clé...c'est la seule solution mais du coup on fait comment pour la programmer et la mettre en deuxième position ? Clé programmée sur le neiman avec contact mis Clé dans la portière Appuie sur fermer fermer la portière warning et là pour la mettre en deuxième position on appuie 2 fois sur ouvrir ? Ensuite on enlève la clé de la portière On coupe le contact et on enlève la clé du neiman c'est ça ?

ha ok....en fait non, le problème vient vraiment du fait que je ne peux en "programmer" qu'une seule car il en faut une dans le neiman avec le contact et l'autre dans la portière....celle du neiman ne va pas dans la portière et inversement...du coup je ne programme que celle qui ouvre la voiture physiquement...celle dans le neiman faut que je trouve le moyen de la programmer aussi...le serpent qui se mord la queue :) je rigole mais c'est pas cool, je suis obligé d'ouvrir avec la télécommande et de changer de clé pour démarrer...en face mon voisin avec sa clio fait tout avec une seule clé, ça craint ;)

C'est clair que s'ils ne peuvent pas....personne ne le pourra...mais quid du prix de ce petit neiman......mais il y aura le problème du transpondeur à reprogrammer....car si le neiman devient compatible avec ma clé d'origine qui ouvre les portes du coup il y aura l'antidémarrage qui va se mettre en route....dur dur cette histoire. Neiman + reprogrammation du PI....ça va vite monter. Par contre tout changer et récupérer le transpondeur (fragile)...me fait un peu peur comme aventure.

Oui...heu...pourquoi ?

ouais...pas bête ! ...vaut mieux donc le faire réparer pour 212 €... Si je dépense 120 € et que quelques mois plus tard il fait n'importe quoi...c'est 212 € dans les dents....allez ! C'est décidé, j'économise 120 € ;) Faut-il absolument débrancher la batterie ? Je demande ça car je n'aime vraiment pas toucher aux batteries...si je suis obligé, on peut enlever que le négatif ? Ho oui, c'est vrai...maintenant que je l'ai :) Je viens de tenter de modifier le sujet....mais je ne peux pas :( Bon j'ai acheté des tapis de sol "polonais" qui ne sont pas trop mal et qui vont parfaitement bien aux emplacements...ça change tout !!! J'avais du produit Audi pour plastiques, j'ai un peu nettoyé, ça va déjà mieux. Par contre l'alcantara est dans un état...quelques bouloches mais je le trouve rêche....bref il a vécu, je ne sais pas trop quoi faire pour ça. J'ai enfin réussi à reprogrammer ma clé pour qu'elle fasse fonctionner la centralisation...mais il ne me reste qu'un problème que j'aimerais régler pour que ce soit plus pratique pour moi...donc si un pro du VAG-Com sait répondre : http://forums.audipassion.com/topic/184228-programmation-cle/

Bonsoir, J'ai cherché partout mais je n'ai rien trouvé, je tente une dernière fois ici...on ne sait jamais. J'ai deux clés pour ma voiture : - une pour ouvrir la voiture en appuyant sur la télécommande - une pour démarrer la voiture mais la centralisation ne fonctionne pas Quand je teste ça : http://www.vag.com.fr/audi35.htm j'ai le code 12864...donc le calculateur est bien codé. Quand je fais ça : http://www.vag.com.fr/telecommande.htm la première procédure me met des ERREUR partout à tous les canaux (pas que le 01 ou 21). La deuxième procédure, je vois bien bouger les valeurs quand j'appuie sur les deux télécommandes (à deux endroits différents...une fait 0100 et l'autre fait 1000). Comment programmer celle sur le neiman qui ne va donc pas dans la serrure de la portière (de toute façon l'autre qui ouvre la voiture ne va pas de toute façon sur le neiman) ? Vous voyez l'impasse ? Avec mon VAG-Com 14.10.0 est-ce que je peux régler le problème ? (en sachant que rien ne fonctionne dans Adaptation sur la section Verrouillage centralisé...je ne sais pas pourquoi il y a ERREUR partout alors que ma télécommande fonctionne bien). Quelqu'un pour démêler tout ça ?

Bonjour, Il y a un seul truc qui m'embête réellement sur ma voiture (A3 8L de 2000). Je l'ai acheté avec toutes les clés (même plastique pour les refaire) qui ouvrent la voiture avec la serrure...et 1 clé qui va dans le neiman (codé avec le compteur) pour démarrer. Je suis donc obligé d'ouvrir la voiture avec une clé....et démarrer avec une autre clé. Pas très pratique. Je recherche donc un moyen peu coûteux pour harmoniser ça. Une clé pour ouvrir et démarrer serait super...connaissez vous un moyen par hasard. Peut-on commander chez Audi le neiman correspondant aux serrures ? Si oui, quel serait le prix (un ordre de prix). Je peux recoder le compteur pour 120 € pour aller avec la clé d'origine.... Bref, j'ai besoin d'y voir plus clair avec les serrures, le neiman, l'antidémarrage...je suis perdu et je ne vois pas trop la solution la plus rapide et moins coûteuse, peut-être que quelqu'un pourra m'éclairer et me donner des pistes :)

Bon sur mon compteur j'ai quelques soucis (comme beaucoup d'autres) : - le compte tours qui fait n'importe quoi. - la jauge de carburant à la moitié alors que l'ODB me dit qu'il reste 130 Km d'autonomie. - la jauge de température d'eau toujours à 0. - L'ODB qui a quelques lignes en moins. J'ai un autre compteur...on me propose un forfait de 120 € pour reprogrammer l'antidémarrage et utiliser l'autre compteur...vous en pensez quoi ? Sinon c'est 212 € pour le réparer.

Merci pour la précision ;) Faut que j'arrête de regarder tes photos Piston42 maintenant je regarde la mienne et j'ai l'impression que c'est une poubelle :icon_biggrin: va falloir que je m'occupe de ce compteur : compte-tour qui fait n'importe quoi, quelques lignes de l'afficheur mortes, T° ne fonctionne pas...et carburant à mon avis également....heureusement que je vois à combien je roule :icon_biggrin:

Super merci :bien:

Ok...mais si on veut changer aussi le soufflet, mon but était de tout changer. Pour le pommeau j'avais vu qu'on pouvait le changer, j'aurais d'ailleurs pu en faire un en bois ;) Je crois que je vais partir sur ça alors au lieu de me prendre la tête à l'adapter.

Il ne me reste plus qu'à trouver le même style pour phase 1 :mur:

Ok :) J'espère juste que ça va sur la phase 1

Merci pour le lien...je suis habitué à la section A4 pas A3 :) C'est bien le Pommeau S line : 8l0863278bnrmd est-ce qu'il y a le soufflet avec ? Question bête peut-être....

Je l'ai fait...et voilà le résultat : la première procédure me met des ERREUR partout à tous les canaux (pas que le 01 ou 21). La deuxième procédure, je vois bien bouger les valeurs quand j'appuie sur les deux télécommandes. Donc pas de problème de calculateur ni de pile, il y a bien la liaison entre les deux. Je mets la clé qui va dans les serrures, j'appuie sur verrouiller et je verrouille la voiture...rien. Pas de warning, aucun effet.

C'est galère ces histoires d'electronique...avant on changeait un neiman et c'était reparti :) Pour les télécommandes, j'ai tout essayé, je n'arrive pas à leur faire l'apprentissage...pourtant quand je teste ça : http://www.vag.com.fr/audi35.htm j'ai le code 12864...donc le calculateur est bien codé. Quand je fais ça : http://www.vag.com.fr/telecommande.htm la première procédure me met des ERREUR partout à tous les canaux (pas que le 01 ou 21). La deuxième procédure, je vois bien bouger les valeurs quand j'appuie sur les deux télécommandes. Je mets la clé qui va dans les serrures, j'appuie sur verrouiller et je verrouille la voiture...rien. Pourtant ça change bien à l'écran lors de l'appuie sur les télécommandes...il y a donc un os quelque part mais où ??

C'est juste le pommeau ou aussi le soufflet ? J'aimerais changer les deux. Quelqu'un aurait la référence par hasard...plus simple quelques fois que de demander :)

Ok...pffff...encore Ebay.de....j'ai du mal avec l'allemand :) Franchement, vu les photos je le trouve très bien, perso l'intérieur de la mienne n'est pas aussi beau donc c'est largement suffisant pour moi ;) Reste plus qu'à le trouver :reflexion: :icon_biggrin:

Fait...du coup j'ai ça : Adresse 01: Moteur Labels: 06A-906-018-AGU.lbl 2 Codes défaut trouvés 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-10 - - Intermittent 16486 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop faible P0102 - 35-00 - Tests passés: N/D ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 1J0-907-37x-ESP-F.lbl 1 Code défaut trouvé 01314 - calculateur moteur 79-00 - Lire la mémoire de défauts ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8L0-820-043-2D.lbl 1 Code défaut trouvé 00792 - Contacteur de pression du climatiseur (F129) 31-00 - Rupture/c.c. à la masse ça va déjà mieux ;) Le calculateur moteur bloqué je pense que c'est à cause des 2 clés.... J'ai une clé pour ouvrir la voiture par les serrures J'ai une clé pour démarrer

Superbe !! :welco: Dis-moi, pour ta première modi...changement du pommeau....tu l'as eu où et à quel prix ? J'en ai un que j'aimerais changer en 5 vitesses.

Bon, je reviens de la voiture...elle démarre, le symbole voiture+clé ne clignote plus. J'ai eu la bonne idée de remettre comme le jour de l'achat, j'ai enlevé les goupilles des deux clés et j'ai interverti les tiges métal...ça venait sûrement de là. Comme tu dis, j'ai dû réinitialiser tout ça et il n'a pas reconnu le transpondeur => antidémarrage. Maintenant j'ai une clé pour ouvrir manuellement la voiture et une autre pour démarrer. Je vais demander un devis chez Audi quand j'ai un moment pour voir combien ils me prendraient pour harmoniser tout ça...2 clés différentes c'est quand même galère...à la rigueur je leur demanderais juste de mettre sur la clé du neiman la centralisation....et dire qu'en début d'après-midi avant de faire cette bourde j'avais ça.....grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr Bon, j'ai évité pas mal de dépenses quand même....pas envie d'essayer de synchroniser la clé pour avoir la centralisation du coup :)

C'est justement ce qui m'a étonné...j'ai juste fait une synchronisation et là antidémarrage qui se met...zarbi. Est-ce que c'est le fait qu'une clé était juste pour le neiman et l'autre clé uniquement pour les serrures.... Il était toujours bloqué à 18h30....je vais essayer tout à l'heure de mettre le contact pendant 15mn comme l'a dit Stéf95750 on ne sait jamais sinon effectivement débrancher la batterie....mais combien de temps ? et juste le négatif c'est bon ? VAG Commander...c'est un autre câble que le VAG-COM ? ...il doit coûter bonbon....et ce code PIN quand tu l'as tu fais quoi ? Désolé pour les questions mais je vois tout de suite une facture de 1000 € arriver entre remorquage et Audi...je flippe !

Ha ben si c'est juste ça...ce serait un poids en moins pour moi...je n'ai plus un centime et par ma faute plus rien ne va :(

Après un scan sans surprise : 1 Code défaut trouvé 17978 - calculateur moteur bloqué P1570 - 35-00 - Tests passés: N/D Pffffff......si au moins j'arrivais à démarrer il n'y aurait pas de soucis :(

ouais j'espère pas...ça va me coûter entre 300 et 500 € cette histoire....je vais voir si je peux faire quelque chose avec le VAG-COM on ne sait jamais.