LCL2000

J'ai qu'une clé qui va dans le neiman et qui démarre la voiture...mais elle s'éteint tout de suite :(

Et attends !!! C'est pas fini...je suis allé essayer à nouveau, ça ne marche toujours pas...je me suis dit que j'allais quand même démarrer pour voir et là...les boules !!!! Elle démarre et s'éteint avec le symbole de la voiture et la clé (antidémarrage)... Du coup je ne sais pas quoi faire :( J'aurais dû rester avec ma clé qui marchait bien sans synchroniser l'autre....pfffff

Oui...ensuite j'ai enlevé celle de la serrure (l'autre toujours sur le contact), j'ai appuyé sur le bouton, ça marchait....j'ai donc coupé le contact et enlevé la clé....j'ai essayé une...rien...l'autre.....rien.... les boules !

Dégoûté !!!!!! J'avais ma clé qui ouvrait la centralisation et démarrait la voiture....et l'autre clé qui ne faisait rien quand on appuyait sur le bouton...j'ai donc mis la clé sur le contact, mis le contact et essayé de synchroniser l'autre (appuyé sur le bouton fermer et tourner la clé pour fermer....warning mis). Ok...je teste...plus aucune ne fonctionne..........grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr............. Super !

Oulà....j'espère que sur phase 1 c'est moins chiant :) Pour les clés...nickel...j'avais les clés pour ouvrir les portes et la centralisation et les clés pour le neiman (centralisation qui ne fonctionnait pas)...du coup j'ai viré les goupilles inversé juste les "tiges" des clés....résultat, centralisation et neiman ensemble...super. Comme j'ai fais ça, je pourrais tenter de reprogrammer les autres clés pour voir (mais pas nécessaire). Je garderais toujours la clé de secours si jamais la pile rend l'âme pour pouvoir ouvrir les serrures manuellement. En tout cas maintenant je ne vais plus à la voiture avec les deux télécommandes (une pour ouvrir la voiture, l'autre pour démarrer) :)

Merci pour ta réponse...je vais partir sur du 7 broches alors...ce sera juste pour une remorque. Je prendrais la plaque toute faite, pas trop de temps en ce moment pour la réaliser. Maintenant il faut que je trouve la connectique....prise femelle c'est ça avec un faisceau ? Je ne sais pas trop...il n'y a pas un truc qu'on achète tout prêt qu'il suffit de visser sur la plaque et faire passer les fils ? Si oui, tu n'aurais pas un lien ?

C'est facile à démonter ?..il y a la batterie devant, j'espère qu'il ne faut pas l'enlever ;) tellement habituer à tout enlever sur l'A4 pour faire 1 seul truc :) Ok, je vais lui dire qu'il me faut ce tuyau...histoire de voir s'il me l'offre ou pas :)

Je viens de voir (car il a bien neigé) qu'il y a un peu de buée dans le clignotant avant côté conducteur...c'est le joint à changer ?

il est garagiste, il a demandé à un collègue qui vend des accessoires. Il m'a dit que s'il me fallait quelque chose, je n'avais qu'à demander pour avoir un bon prix...là bien-sûr il ne me fait pas payer (normal). Il m'a donné plein de pièces avec....console centrale où il y a le poste...l'autre console où il y a le frein à main et levier de vitesse...un cache qui se mets sous le feux arrière, d'autres caches (je ne sais pas où ils vont)...un attelage avec col de cygne, toute une ligne avec silencieux du bout et silencieux intermédiaire.

Si tu le vires...tu y gagne (perds) quoi ? question bête mais si tu ne mets pas ce tuyau et que tu branches l'autre à la boite à air c'est bon ou c'est n'importe quoi car il faut mettre les deux ? Le vendeur va m'envoyer le boitier à air + débitmètre + le faisceau

Il me manque donc la partie, si on regarde sur la photo, il y a à droite du scotch (on dirait) et juste à sa gauche des cannelures...donc à partir de cette cannelure jusqu'à la pompe. Si quelqu'un a la référence ce serait super.

Je viens de voir ça : http://www.ebay.fr/itm/Support-Prise-de-courant-AHK-Remorque-7-13-pole-Mounting-Support-/351626577451?hash=item51de93c62b:g:C7sAAOSwPhdVIpqk Maintenant à savoir si ça va sur mon attelage et surtout s'il n'y a pas moins cher.

Bonjour, J'ai depuis peu une A3 8L 1.8T 180cv 5 portes. Le vendeur m'a donné un attelage que je dois monter....bon, il n'y aura pas de problème, il est relativement simple à monter. Voilà la bête : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/attelage1.JPG sous un autre angle : https://dl.dropboxusercontent.com/u/665141/attelage2.JPG Tant qu'à faire je compte monter le faisceau avec...et là ça se gâte... Si je regarde cet attelage (ressemblant) : http://www.france-attelage.com/audi/audi-a3/a3-de-septembre-1996-a-avril-2003/attelage-audi-a3-96-0904-col-de-cygne-6164 D'ailleurs sur la rotule, il y a écrit BRINK Je vois donc la platine pour le faisceau....il me la faudrait...quelqu'un saurait où je peux en trouver une ? J'ai demandé directement à France-attelage....ils n'ont pas ça. Ensuite deuxième question...c'est quoi la différence entre faisceau 7 broches et 13 broches ? Pareil, où je peux trouver un faisceau que je pourrais mettre sur la platine ? Merci d'avance pour toute réponse...j'y verrais sans doute plus clair...pas trop envie de l'installer sans faisceau (je ne sais même pas si c'est autorisé).

Super, merci pour l'explication....je comprends mieux pourquoi hier soir le ralenti était un peu instable (très très légèrement). J'ai vu un tuyau également qui ne débouchait sur rien, juste en-dessous du cache (là où il y a la tirette du niveau d'huile), jus devant quoi. Il part de la gauche (en bas il me semble), remonte à 90° contre ce cache puis à droite du cache il s'arrête.....il doit aller quelque part ? (en espérant que tu voies de quoi je parle) J'ai trouvé une photo sur le net...c'est ce truc, le mec l'a entouré en bas de l'image, il a pensé à moi ;) http://s29.postimg.org/53eooz4o7/IMG_1401.jpg Moi il s'arrête net, c'est ouvert...il manque donc quelque chose. Je vais en prendre soin, donc tout refaire comme il doit être, changer quelques durites...bref, je regarde tout petit à petit :)

C'est bien le châssis sport...cool :) Bonne tenue de route en plus, ça fait plaisir

C'est bon à savoir :) Pour les pro du VAG-COM j'ai posté ici les soucis détectés : http://forums.audipassion.com/topic/183849-audi-a3-8l-help/ Par contre avec tous ces petits "problèmes", j'avoue que je ne vois rien, elle a une pêche d'enfer, roule super bien...bref je l'adore....avec ses défauts...c'est pas ça qu'on appelle l'amour ? :) J'ai eu 3 surprises dans les codes options : 6XD : Rétroviseurs exterieurs à réglage et dégivrage électriques. 1JK : rear shock absorption, sports design 1GK : front shock absorption, sports design C'est bien le châssis sport ces 2 codes 1JK et 1GK ...non ?

C'est le perpendiculaire qu'il me faut, ce parallèle là, déjà impossible de le connecter (et pas le même nombre de broches en plus).

Tu avais aussi ta prise parallèle au débitmètre ? Sur ceux que j'ai vu, elle était perpendiculaire (d'ailleurs vu le mou qu'il y a c'est pour une prise perpendiculaire).

J'attends déjà de voir si le vendeur arrive à me le trouver...il avait acheté la voiture sans débitmètre ni filtre à air (ni boitier du filtre)...du coup il a mis ça pour pouvoir la faire rouler. Donc là il essaye de me trouver le boitier du filtre et le débitmètre. S'il n'y arrive pas je verrais avec Audi.

Ouais, je vois ça...pour Renault :) Il faudrait celui-là alors : http://debimetre.fr/fr/22-debimetre-0280218063-debitmetre-audi-seat-skoda-vw-18-t-0986280217.html

C'est ça....mais le lien ne fonctionne pas :(

J'ai : 5WK0 620 >PBT-GF30< H7700104426 7700109812 c'est tout Pas de voyants

C'est un truc du style : PBT-GF30 ?

Sur le débitmètre il y a une étiquette, je vais voir avec l'appareil photo si je peux la prendre...c'est un peu trop en-dessous

Je viens de regarder, APP