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Beberty
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[B6]Prob de jauge essence
Beberty a répondu à un(e) sujet de Beberty dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ce matin j'ai décollé de chez moi et la jauge est revenue à son maximum. Tout semble OK. Parfois avec l'électronique... <_< -
[B6]Prob de jauge essence
Beberty a répondu à un(e) sujet de Beberty dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Quelle rapidité chez les audistes ;-) Plus besoin d'aller au garage avec une telle équipe! Et de quel côté se situe cette jauge à tout hasard? La jauge se présente comment? Quelles précautions prendre? -
Bonsoir, En sortant du boulot il me restait 50kms à parcourir sur le compteur. Je me suis donc arrêté dans une station et j'ai mis 50€ de gasoil. De retour dans la voiture je démarre... L'aiguille ne montait pas et le voyant était toujours allumé. J'ai eu un doute mais pour en avoir le coeur net j'ai remis dans une autre station la différence pour voir si j'avais le plein. Et là la pompe c'est bloquée à 32€ donc 72€ entre les deux pleins. J'étais donc sûr d'avoir mon réservoir au ras bord et après avoir remis le contact l'aiguille est montée jusque la moitié. Et sur le compteur il m'affiche 510kms d'autonomie. Comment expliquez vous celà? Une défaillance de capteur? Que dois je vérifier en premier? J'ai une A4 avant TDI 130 de 2002 avec 150000kms.
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Effectivement tu as raison mon backup est inutilisable depuis 1 mois environ. Depuis je réutilise un original.
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Moi j'y arrive, je vous ai dit comment faire à vous d'essayer.
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Si on ne grave pas avec la protection le dvd sera inutilisable. Il faut donc faire une copie parfaite de l'original pour l'exploiter. Pourquoi tu sais les faire toi les cracks? Je serai curieux de te voir à l'oeuvre.
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Alors déjà télécharges toi une version essai de "nero burning rom". Ensuite va dans NERO CD DVD SPEED comme je l'ai expliqué plus haut et vérifies tes paramètres. Pour ceux qui ne savent pas si leur graveur est compatible pour ce type de gravure laissez moi un MP avec les références exactes du graveur et je vous répondrai. Si vous pouvez éviter de cramer un double couche inutilement...
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Je ne comprend pas ton problème... Déjà as-tu l'éclairage des touches du RNS-E à l'allumage des phares? Ensuite il est vrai que l'intensité d'affichage varie en fonction de l'éclairage dans l'habitacle (il y a un capteur). Quand il fait nuit l'intensité d'affichage baisse et vice versa si le soleil tape. Aussi à l'allumage des phares (même en plein jour) si tu es en mode GPS tu devrais voir la carte affichée sur le rns-e en noir (mode nuit). Tu parles de ça? Apparemment c'est ton écran qui ne baisse pas automatiquement la luminosité mais est-ce génant? Ca ne t'éblouit pas tout de même la nuit si?
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Pourquoi là tu es comment? Quel logiciel utilises tu pour le savoir? Je sais que dans NERO tu peux utiliser "CD-DVD speed" et tu dois avoir "parametre de bits" pour vérifier ton booktype. Suivant les graveurs tu pourras le modifier ou pas. Si tu n'es pas sur dvdrom et que tu ne peux pas changer donne moi les references de ton graveur, on aura peut-être la possibilité de le flasher pour qu'il prenne en compte le changement de booktype.
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Parasites Alternateur sur HP suite install sono
Beberty a répondu à un(e) sujet de RS13 dans Multimédia
Je n'ai jamais installé d'ampli dans mes voitures mais je vois partout qu'il faut faire passer les cables d'alim à l'opposé des RCA. De plus toujours utiliser du cablage de haute qualité. Il faut le top plaqué or comme pour les cables de home cinéma, je parle en connaissance de cause et c'est vrai que c'est pas donné. En cablage on trouve de tout et à tous les prix mais surtout ne pas hésiter à acheter le meilleur quand on a une oreille fine. -
Quel con il faudra que j'apprenne à charcher je repasserai sur ce coup ;-P Effectivement dans ton lien "Sapiens66" on peut trouver des doubles couche autant pour moi et en plus ils sont moins chers. Je ne connaissais pas ce site!
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Heu je viens de regarder sur ton site qui m'est inconnu au bataillon d'ailleurs et je ne vois pas de DVD double couche hors la galette d'origine des dvd de navigation est double couche. Ce sont des dvd de 8.5go. Si on peut faire de la pub je vais vous faire économiser : www.nierle.de (site allememand très rapide et fiable - www.ketta.com (basé en angleterre) Perso je commandais sur ketta et depuis je passe toujours commande sur nierle. PRIX IMBATABLES et supports de qualité. Je confirme quand à l'utilisation du logiciel DVDDecrypter pour créer l'image du dvd navi et CLONE CD pour la gravure en plus petite vitesse possible. Galette fonctionnelle à 100%. Si vous rencontrez des problèmes de lecture dans votre rns-e le graveur idéal pour ceux qui veulent investir est le Pioneer 111D. Je réalise tous mes backups avec ce modèle. Possibilité de flasher le firmware pour un plus récent et bitsetting réglé d'origine sur DVDROM.
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Essayez de faire une copie avec DVDDecrypter car j'ai une image iso du dvd navi 2007 dans mon PC qui est décomposée en plusieurs parties. Je crois que le seul soft capable de restituer une image DVD9 en plusieurs parts est dvddecrypter donc à essayer. Ensuite utilisez des DVD verbatim double couche et gravez en 1x si possible en utilisant CloneCD. Sinon effectivement pensez à regler le booktype sur DVDROM.
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Certains lecteurs CD ne lisent que les CDR finalisés. Prépare toi tes dossiers avec tes mp3 dans un coin sur ton disque dur et grave les en CD de données sans oublier de finaliser ta gravure. Sinon préfère NERO BURNING ROM comme software de gravure.
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C'est plus que bizarre. J'ai eu un echo comme quoi la version 1.10 de VIM MOD résoudrait le problème et bien non. J'ai cru vous faire profiter de la bonne maj et il n'en est rien. Je suis étonné parceque nous n'avons pas beaucoup de retours sur ce forum. Je reste persuadé qu'il y a des membres qui ne se manifestent pas. Je lance donc une réclammations à tous ceux qui ont réussi à faire les modfis tout en conservant la voix GPS à l'avant. De mon côté je pense avoir utilisé des firmwares d'origine allemande. Pourriez vous m'uploader les firmwares 0080 et 0600 issus des DVD de NAVI français? Ca me donne envie de faire des essais.
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MDR^^ :bigthumbup:
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Sur mon A4 avant de 2002 je n'ai pas l'option allumage auto des feux. Et pourtant faites un essai de nuit en allumant et éteignant la lampe du plafonnier et vous verrez que le RNS-E augmente ou réduit l'intensité d'affichage. C'est le même effet quand vous rentrez et sortez d'un tunnel. Au niveau de mon plafonnier j'ai aussi comme deux petites boules qui sortent. Je croyais au départ que c'était le micro mais apparemment non.
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Alors là...??? Perso j'ai gravé la MAJ SDS sur un CDR de marque TDK sous VISTA avec NERO 7.10 et c'est passé sans souci. Sur quel support as-tu gravé la MAJ VIM? As-tu gravé la MAJ SDS sur cette même marque? Quel soft de gravure as-tu utilisé? Sous quel système tournes-tu? N'utilises pas de CDRW (réinscriptibles) de préférence je n'ai jamais essayé.
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Je demande aussi à le savoir... J'ai acheté mon véhicule d'occasion et au niveau du rétroviseur intérieur central collée en haut du pare-brise j'ai comme une bande plate collée et cablée qui part je ne sais où. Sur ce forum quelqu'un m'avait répondu que c'était le capteur de luminoisité mais j'en doute. Ne serait-ce pas une antenne bluetooth? J'ai cherché le module bluetooth sous le siège passager, derrière la boite à gants, dans le coffre et rien. L'ancien propriétaire avait sans doute retiré le module avant la vente. Où est donc ce capteur?
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Donc quand il a fait ça il était en 0550, il a downgradé en 0500, attendu 12h pour upgrader à nouveau en 0550 et la voix sort de l'avant. Je trouve celà étonnant vu que le VIM n'est pas permanent. Je le soupçonne de ne pas avoir d'interface multimedia et il n'a donc pas pu vérifier si la video in motion était active. Quelqu'un possède le firmware 0500??? Faites moi signe. Merci
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:exclamation: ATTENTION A TOUS !!! :exclamation: J'ai effectué mes deux dernières MAJ tout s'est bien passé par contre la voix de la co-pilote est toujours derrière. :furious: Je ne comprend pas je pensais qu'avec la dernière version de vim mod le problème serait réglé. Sinon tout est OK donc libre à vous de faire les maj ou pas, moi personnellement la voix derrière je m'y suis habitué.
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La MAJ VIM est faite sur la base d'un firmware 0080 et après cette maj le rns-e se bloque et il faut ensuite enchainer sur une MAJ plus récente en ayant bien entendu laissé le rns-e sans courant pendant 12h. Donc comme on est obligé de faire une deuxième MAJ quoi qu'il arrive autant bénéficier direct du firmware 0600 avec le SDS activé? C'est pour celà que je vous ai préparé ce dernier pack. Pour vous simplifier la vie... Je comprend pas là ce n'est pas la 1ere on dirait que vous découvez. Remontez le topic les gars tout est expliqué c'est le même principe.
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Bon effectivement comme l'a dit Winblows il faut obligatoirement attendre les 12h sans quoi le VIM ne s'active pas. Et pour ceux qui ne veulent que le VIM vous serez obligés de refaire une autre MAJ plus récente donc pourquoi ne pas enchainer avec la MAJ SDS qui est en firm 0600 qui plus est??? A l'heure actuelle si vous ne faites que la MAJ VIM le rns-e ne sera pas opérationnel. Et ensuite si vous mettez votre DVD NAVI 2007 vous ne roulerez pas avec un firmware 0600 donc le choix est vite fait. Faites les DEUX MAJ!
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Voilà donc pour tous ceux qui ont déjà utilisé mon 1er pack vous pouvez dorénavant utiliser ce dernier tout frais. AVIS à tous je ne l'ai pas encore testé, je le poste uniquement pour les pressés. :exclamation: Normalement tout est OK vous pouvez vous lancer... Veillez à suivre toujours la même procédure. -Même type de gravure sur CDR. -Lancement de la MAJ VIM -Débrancher le fusible du RNS-E pendant 12h minimum avant de lancer la deuxième MAJ. -Execution de la MAJ SDS Vous voilà en firmware 0600 officiel avec VIM et SDS activés. Petit BONUS, la voix de notre co-pilote devrait sortir devant cette fois ci. Oups... le lien ==> Toujours pareil pour les habitués, renommez le fichier ".mp3" en ".rar"
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Je prépare le pack dans la journée mais j'ai du boulot avant. J'ai bien tout ce qu'il me faut y compris le firm 0600 mais je voulais le dvd 2008 avant de sortir ce nouveau correctif. M'enfin on va anticiper et se préparer...