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quickmik

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  1. quickmik
    Tu pourrais préciser que le Dunlop SP Sport est le Dunlop SP Sport 01 et que le PZero est le PZero Nero. :coucou: Il serait intéressant d'ajouter le SP9000/SP9090 ainsi que le Sport Maxxx. :bien: Il existe à présent le Conti Sport Contact 3. En vrac, on pourrait ajouter le PZero Rosso, le Pilot Primacy, ... et les pneus hiver. :bigsmile:
  2. quickmik
    Soit tu retournes à la concess et tu gueules un bon coup. Soit tu vas autre part. :bigsmile: Sans rire, à part au VAG com, je ne vois pas comment désactiver ce bip. Perso, je l'enlève sur mes voitures.
  3. quickmik
    Etant donné que la vmax est limitée électroniquement à 250, il semble normal que tu prennes plus de 250 compteur. Tu dois être à 265 environ je pense. Si tu es plus haut, ça peut s'expliquer par le fait que la bride est placée un peu au-dessus de 250. :coucou:
  4. quickmik
    Sur une A3, Audi annonce quand même un passage de 207 à 222, ce qui est pas mal. Après la Vmax... on s'en fout. :bigsmile: Ce sont des injecteurs piézo-électriques, nouveauté pour les 4 cylindres TDI qui étaient munis d'injecteurs pompes jusqu'à présent. :coucou: Pour le bruit, le moniteur annonce des progrès sensibles. Je vous confirmerai ou infirmerai bientôt ça.
  5. quickmik
    Comme dit dans l'autre topic. On va essayer... :coucou: On est supposé rentrer en Suisse le samedi mais on pourrait rester en Belgique jusqu'au dimanche. A confirmer. :biere:
  6. quickmik
    Félicitations pour cette rencontre!!! :bien: :bien: @marvax: il est beau ton futur AS4... dommage que ça tire court! :bigsmile: @tous: en espérant vous voir à la 2ème rencontre. Ca va être chaud car on arrive en Belgique le 3 juin et on pensait rentrer en suisse le 10. On va voir si on peut décaler d'un jour. :coucou: Par contre... pas de misano si on vient... on aura encore la Seat jacky touch. :(
  7. quickmik
    @closemofo: Merci beaucoup. Si tu as d'autres choses, fais péter! :bien: :bien: :bigsmile:
  8. quickmik
    3 choses. Tout d'abord, pour le calage de DSG, ça pourrait être lié uniquement à la boite et non au moteur. Sur l'ex de Pandavet, il s'agissait des butées d'embrayage qui étaient mal réglées. Ensuite, quand tu dis qu'elle a du mal à démarrer à froid... as-tu l'impression qu'elle démarre sur 4 cylindres? Est-ce que ça prend plusieurs secondes pour faire démarrer le moteur? Si oui... je parie pour une culasse micro-fissurée. Enfin, et pour rejoindre mon deuxième point... as-tu des soubressauts? Car si tu n'en as pas, le changement des IP ne servira à rien!!!
  9. quickmik
    @pitchoune: justement, JP vient de me dire à l'instant qu'exmatisse venait d'arriver chez lui et qu'ils partaient direction suisse! :bigsmile: @michael: je ne demanderai pas de photo de ta soeur. Par contre le chien, tu peux! :bigsmile: :humour:
  10. quickmik
    @michael: :tasoeur: :bigsmile: @Hugo: :coucou: :eldiablo:
  11. quickmik
    Le coffre c'est bien aussi. :ck1: moi aussi
  12. quickmik
    Je me demandais quand fclem allait débarquer! :bigsmile: T'en es où dans ton projet de 19"? :coucou: @michaeldetoulon: tu as regardé le bareme d'avertissement? Pour appeler ma pitchoune "m'sieur", tu pourrais te prendre 60% min :eldiablo: :bigsmile: T'as de la chance, chui un gentil modo :ange:
  13. quickmik
    Ah oui... je ne pensais même pas à ça. Look "freins à tambour".
  14. quickmik
    Je ne connais pas le préparateur mais 2 commentaires : - régime max très tôt. Plage d'utilisation encore réduite mais si elle va encore prendre ses tours après mais ça ne sert à rien d'aller plus haut disons. - tu passes les 400 Nm sur une plage de 1000 tours. Gaffe à ta boite.
  15. quickmik
    @dwarfy: no soucy :coucou: Dans mon cas, RS9 17" en option gratuite. Par analogie pour toi, RS6 18" en option gratuite. J'en suis quasi sur. :)
  16. quickmik
    Sur une M3, ça se justifie tant au niveau esthétique que dynamique. Mais sur une A3 mazout... faut pas abuser. :coucou: Pour moi, une Audi se doit de rester sobre, même si elle est équipée "sportivement".
  17. quickmik
    "Le 19" pour la SBK, c'est trop selon moi. Au niveau rendu esthétique, je trouve que ça va faire trop gros et que tu vas perdre en sobriété. Du 18", c'est le top, on voit que les jantes sont grandes, ça fait sport mais ça reste sobre et en tous cas, ça fait pas jantes de 17" sur une Twingo. L'homogénéité me pousse à prendre du 18 au lieu de 19 Mais bon ça c'est subjectif. Pour l'objectif, regarde en course auto dans les championnats GT et voitures de tourisme. On met du 18". Ca me semble être le meilleur compromis entre perfs/efficacité/confort. En 19", quand tu vois le profil des pneus, ça va taper sévère à la moindre irrégularité et surtout pour prendre des entrées/sorties de parking. Pour monter plus haut que 18", je dirais qu'il faut une voiture hyper sportive et puissante ( sur un new RS4 ça claque ), ou alors une voiture qui "oblige" de le faire pour des raisons esthétiques. Prends un Q7, le 18" c'est trop petit. Faut faire péter les 20"." Mon commentaire d'il y a quelques semaines. @pitchoune: :bigthumbup:
  18. quickmik
    Le RS4... va surtout falloir négocier avec Pitchoune. :ange: Pour un S3 Pack Swiss en 2ème voiture, je pense que ça va le faire mais le RS4 b7 y'a encore du boulot. :bigsmile:
  19. quickmik
    Up!!!!! :hot: :hot: :hot: Info de l'importateur suisse : le Pack SLine disposera de série des jantes quattro gmbh 5 branches sur les modèles 2007. :eldiablo: Commentaire officieux de l'importateur : logiquement, les SLine françaises devraient hériter des 7 branches en 18".
  20. quickmik
    Pour la remise, laisse-moi négocier ta prochaine titine! Et tu me paies en bières belges! :bigsmile:
  21. quickmik
    Le départ arrêté n'est pas la tasse de thé du S4 V8 ( les temps ne sont pas nettement meilleurs que le S4 B5 ), surtout s'il est en tiptro. Le S4 peut ne pas être d'origine. Un S4 bi avec un stage 2, ça fait mal! Enfin, y'a la dimension humaine à ne pas négliger.
  22. quickmik
    @denisch: le pack Sline comprend notamment en plus de l'Ambition : - la sellerie cuir-tissu - les jantes 18" chaussées en 225/40/18 Rien que pour ces 2 caractéristiques principales, ce n'est pas très cher payé. Regarde le prix des 18" RS6 en option majorée sur Ambition déjà... :bigsmile: De plus, avec la finition SLine, les peintures Gris Avus et Rouge misano sont au prix de la peinture métallisée ( environ 700€ ) au lieu de plus de 2000€. :coucou:
  23. quickmik
    @denisch: le 1.9 TDI 150 a été implanté sur des modèles VW et Seat et jamais chez Audi qui a conservé le 130. Ce n'est pas la première fois. Dans le cas du 170, avant la Golf GT, si je ne me trompe, la Passat et l'Altea pouvaient disposer du 170. Ce sont des cas isolés qui concernent les moteurs "bas de gamme" 4 cylindres. Si tu regardes les nouveau V6 2.7 et 3.0 ainsi que le nouveau V8 4.2 TDI, tu les trouves uniquement chez Audi sur A4-A6-A8 selon la motorisation. Audi est bien la marque haut de gamme du groupe. @SLine: houla on se calme. :bigsmile: Pas de 200 ch à l'horizon. Laisse le temps au 170 d'arriver sur le marché français d'abord. :P @Pitchoune: je vois bien une caserne avec une SBK misano et un RS4 b7 misano moi. :hot: :hot: :hot: P.S.: Compter un gros 1000€ de plus pour le 170 sur A3 par rapport au 140. Le surplus est correct... le problème c'est juste que les Audi sont chers.
  24. quickmik
    +1000 avec Hugo. :biere: 60 000 avec de l'huile, même full synthétique LL, faut pas abuser. :blink: Pour moi le LL... :rolleyes: si ce n'est dans des conditions hyper particulières. Représentant de commerce qui fait 60000 kms par an et qui ne fait que des longs trajets, etc. Même moi qui fait plus de 30000 par an, pas de LL. :bleble:
  25. quickmik

    DPF pour tous...

    quickmik a répondu à un(e) sujet de Max dans Le Monde Audi

    Pas de sortie droite pour tous les modèles... Notre SBK 170 aura des sorties droites mais par exemple New A6 2.7 et 3.0 avec FAP conservent les sorties vers le bas. <_<
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