LT FRED

Pour avoir testé ces chaussettes sur un modèle berline et pas 4X4 ces chaussettes, je pense que c'est bien ponctuellement sur un vl normal pour ne par rester planter dans la neige par surprise. Mais il faut être toujours rouler sur de la neige car dès que du bitume apparait elle s'abime vitesse grand V!! Ce n'est fait pas pour rouler plusieurs kilomètres, mais sur une distance réduite et à vitesse réduite. En plus ce n'est pas reconnu comme "équipements spéciaux" obligatoires sur certains itinéraires l'hiver. Donc dans la cas du Q5 (à mon avis) ce n'est pas utile car le quattro permet de se sortir des situations délicates dont je parle ci dessus. En effet, même avec des pneus été, pas de problème de motricité c'est possible de franchir des congères ou de monter une pente eneigée. Pour ce qui est de rouler vraiment seuls des pneux hivers sont adaptés car la motricité c'est bien mais pouvoir diriger son véhicule et freiner c'est mieux. Là quel que soit le véhicule, la différence entre les pneus hivers et les pneus été est sans commune mesure, pour ceux qui ont testé avec ou sans c'est vraiment de la savonnette à la sérénité, le coéfficient d'adhérence passe de quasi O à du très correcte, de quoi même pour certains faire des excès de confiance. Voilà pour mon avis, ce raisonnement se tient aussi pour les chaines dans le cas du Q5, leur seul intérêt pouvoir franchir les filtrages des forces de l'ordre en bas des cols, ou faire la croisière blanche!! Je précise que je ne vends pas de pneus!!! Cordialement Frédéric.

Pas de problème bacardi, c'est vrai que lorsque j'explique les choses, je suis souvent bavard et il arrive que l'essentiel soit noyé dans l'accessoire.... Ben vla que je recommence!! Merci pour ces réponses, moi qui pensait connaître ce Q5 sur le bout des doigts à force de lire tout ce qui le concerne, j'en découvre encore. Je suis étonné que sur une voiture de ce "rang" il y ait un tel rendu. En tous cas pas beau, pas beau, pas beau!! Celui qui achète en import sans faire attention avec cette config devra le garder jusqu'au bout car si c'est difficile de vendre un Q5 en boite mécanique, cet écran fait fuir le client à coup sûr!! frédéric

Merci pour le choix écran couleur entre compteur et compte tours j'avais bien compris mais c'est l'écran de la console dont je parlais, j'ai mis les deux photos pour que cela soit parlant.

Bonjour à tous, Pour patienter, je suis toujours à la recherche de photos de Q5, j'ai donc aujourd'hui fait une visite sur la centrale pour voir! Vu que j'attends ma commande un 2,0 TFSI je regarde donc les Q5 essences, cela limite la liste de résultats, 7 en ce moment. Mais j'ai constaté sur une photo intérieure de l'un d'entre eux un affichage sur l'écran central (console) en rouge monochrome, c'est pas top!! C'est la première fois que je vois cela car je pense que l'option écran couleur (pour une version autre que française qui en dispose dès la finition ambiente) concerne seulement le petit écran entre le compteur et le compte tours. D'ailleurs sur une autre photo des 7 en question ondistingue bien l'écran tableau de bord en rouge et l'écran central en "couleur" c'est plutôt des nuances d'orange et gris mais ce n'est pas rouge en tous cas§ Quelqu'un a t il des infos sur cette subtilié!! Merci par avance. Frédéric

Félicitation pour cet achat il est très beau, sport, classe, distingué le Q5 est déjà beau mais sans faire de démagogie, c'est un beau Q5!

Il me semble que j'ai un élément de réponse, ayant moi même une commande en cours chez IES, de mai 2010...pour une livraison deuxième quinzaine d'avril 2011, je vais donc pouvoir disputer la palme du délais le plus long avec thomas! Pour revevenir au sujet, c'est le système de mandat qui fait que ce n'est pas modifiable. En fait une fois le mandat signé et l'accompte envoyé l'affaire est "verrouillée", la seule solution étant de recommencer toute la procédure. 1) Cela ne les intéresse pas de faire une nouvelle procédure complète. Si toutefois ils prennent le risque de le faire en annulant le premier mandat, ils ne sont pas assuré qu'un client du coup change d'avis et ne passe pas la commande prévue, pour eux ce serait une vente perdue. Ils appliquent donc le "un tient vaut mieux que deux tu l'auras"! 2)Comme chez IES le tarif peut varier et dépend de la date (et l'heure!!) à laquelle ils ont reçu le dossier complet, cela peut donc varier dans le temps au bénéfice ou non du client. Ce qui veut dire que pour ajouter la peinture intégrale quelque temps après la commande initiale, le prix du véhicule mais aussi celui des options peut avoir varié, il faudrait donc dans le nouveau dossier, envoyer un nouvel accompte après s'être fait rembourser le premier...... Bref un fois que le chèque est envoyé, la "commande" ou plutôt le mandat est validé, et ce n'est donc pas une question que le véhicule n'est pas produit car il n'est même pas à ce moment là encore commandé par IES auprès de leur concessionnaire fournisseur. Ils veulent verrouiller au plan juridique tout simplement. Même si cela parrait rigide, pour moi c'est une preuve de sérieux car il ne font pas des promesses mirobolantes comme certains mandataires pour qui tout est possible: il faut se méfier dans le commerce du "ya pas de problème monssieur, quand la mariée est trop belle attention!!Ce ne sont pas ceux qui sont dans une situation plus que délicate avec un mandataire de LILLE dont il est question sur le forum qui vont me contredire. En outre, c'est là que la souplesse d'une commande directement chez un concessionnaire fait toute la différence. Il faut accepter les contraintes d'une facture moins salée, pour les uns c'est se déplacer en angleterre, pour d'autres c'est de bien penser son achat avant de conclure l'affaire et surtout être patient car près d'un an cela fait long, même si dans mon cas cela m'arrange car j'ai anticipé mon achat, le fait de vous lire tous me rend tout de même un peu impatient!! J'espère avoir apporté de l'eau au moulin. Cordialement Frédéric.

Je me joints vous pour dénoncer une entrée en matière déplacée. Un peu de politesse ici c'est un forum civilisé. + 1 avec herve88

Les version 143 et 180 sortent à peine, c'est sûr que vu les délais de livraisons, ils ne sont pas représentatifs pour l'instant, mais la tendance actuelle est plutôt de se faire plaisir sur le niveau d'équipemment avant la motorosation ( sécurité routière, émmission de co2, fiscalité..) Tout ceci est à prendre en compte, en plus côté financier biensûr prix d'achat légèrement inférieur, assurance, carte grise...Aprsè les records de vitesse ce sont les reccords de conso qui sont à la mode, il en faut donc pour tous les goûts et le Q5 143 a un rapport poids puissance sensiblement équivalent au touareg R5, pas foudre de guerre mais agréable pour "cruiser" en famille. Chacun son style Cordialement frédéric

Effectivement pour la pesée constructeur c'est hors option et ça grimpe vite rappelez vous open sky plus de 100kg déjà... je l'ai déjà dit, bon ben je sors!!

Bonjour et merci sophie. Chapeau pour cette réponse limpide, logique (une fois qu'on a compris le système de réinitialisation à l'ouverture du capot) et qui qui ne donne pas de leçon comme parfois certains ingénieurs champions du monde du quartier se plaisent à faire.........C'est un sans faute madame! Vive la bonne vielle jauge!! Cordialement

Bonjour, sans être trop curieux, le fait que tu ne puisses plus conduire est en lien avec l'accident? ou pour des raisons administratives de permis de conduire. Car si c'est l'accident cela devait être du sérieux quant aux circonstances!! Bon courage frédéric

Heureux que tout rentre dans l'ordre, mais tu peux peut être au moins te manifester en LR avec accusé réception pour signaler à la compagnie pétrolière les faits ne serait ce que si dans quelques mois la pompe à injection rend l'âme car même si pour l'instant tout va bien elle a peut être "pris un coup". Je ne veux pas être alarmiste mais avec les pressions d'injection toujours plus importantes même une micro goutte d'eau par exemple devient un glaçon propulsé à très haute vitesse et peut faire des dégats! Je ne parle donc pas de procédure mais juste d'une preuve comme quoi la compagnie est bien avisées des faits en temps et en heure au cas où.... Frédéric

Bonjour, Cela sent le fond de cuve de carburant ou alors un plein fait juste après que le remplissage des cuves ait été fait et que toutes les impuretés au lieu d'être sagement dans le fond de la cuve de trouve mélangées au carburant. Dans ce cas ces saletés vont dans le systèmes d'alimentation en carburant et peuvent endommager sérieusement la pompe à injection, pièce qui n'est pas donnée. De plus, si c'est prouvé que la déffaillance est due à une mauvaise qualité du carburant, cela dégage audi de sa responsabilité en matière de garantie. Cela m'est arrivée une fois sur une audi A3 1400 Eu Hors taxe la pompe, depuis je ne fais pas le plein lorsque je vois un camion à une station qui va ou vient juste de faire le plein des cuves. Biensûr ceci n'est qu'une simple hypothèse d'usager, je ne suis pas porfessionnel de la mécanique et espère que cela ne sera pas çà! Bon courage. Frédéric

Désolé, je n'éxagère pas une feuille de tôle et un vitrage qui supporte les contraintes techniques de résistance ne pèsent pas le même poids, cela peu même être au delà de 100 kg pour certains modèles dont le Q5 car c'est un "grand toit ouvrant". Le poids à vide des véhicules annoncés par le constructeur étant toujours hors options cela laisse parfois des surprises... cordialement frédéric

Bonjour, Pour le style, c'est bien, mais la bête prend une bonne centaine de kilos sur la balance avec cet accessoire!!

Bonjour, pour moi la boite auto reste pour les gros moteurs. Par exemple mon expérience sur touareg 5 cylindres ou 6 cylindres boite tiptronic j'ai trouvé cela bien adapté au vh. Par contre j'ai eu l'occasion d'essayer un tiguan 2 TDI 4 cylindres et boite auto, grosse déception! 4 cylindres et boite auto ne font pas bon ménage à mon avis surtout en diesel. je sais c'est l'avis contraire de la majorité des membres mais j'assume! En plus le gabarit contenu et le profil plutôt sport du Q5 s'accorde je trouve pas mal avec une boite méca. par contre c'est vrai que sur un SUV. Pour ma part le Q5 c'est essence et boite mécanique. Cela offre en outre une source de soucis en moins (une boite méca restera plus fiable dans la durée) car les frais sur les boites auto ultra perfectionnées ont vites faits de chiffrer.

Blanc et bas de caisse noirs, au top

Bonjour, je viens de lire ce sujet et plusieurs réactions me viennent. 1 Quelle histoire de fou!!. 2 Felicitations pour ton sens des priorités (vies humaines, voitures...) et la mesure des tes réactions, la courtoisie et la politesse n'enlèvent rien à la détermination, tes interlocuteurs l'ont bien compris et tu as fais une très belle négociation. 3 Belle acquisition cette A4 allroad, donc nouvelles félicitations 4 Les "conseilleurs n'étant pas les payeurs", j'admire la façon dont tu as géré sur ce post les "YACCA, FAUTQUE....". En effet j'ai pu lire quelques commentaires de champions du monde du quartier de la négociation auxquels tu n'as pas répondu sèchement, c'est tout à ton honneur....C'est vrai qu'un forum est un lieu d'échange et de propositions, et que l'ensemble est souvent constructif même si l'on ne peut éviter parfois des commentaires dénués de toute notion d'humilité. Bonnes vacances et de nombreux kilomètres de plaisir au volant de cette nouvelle audi. Frédéric.

@ DSTS, on a bien compris que tu es le meilleur! Un forum n'est pas un défouloir pour critiquer lourdement les propos d'un membre. C'est peut être aussi un lieu d'échange, il y a un dossier dans la presse j'en fais part car il me semble qu'il est en relation avec le sujet sur la qualité du cuir, un point c'est tout ( sujet dont nous sommes bien éloignés en effet!!) Mais au moins nous seront moins bête grace au génie de l'un d'entre nous et nous savons enfin faire le niveau d'huile..... Bonne route

Oui mais la supression de la jauge "manuelle" c'est bien pour faire des économies de bout de chandelle car l'electronique n'empêche pas de laisser cet ustensile indispensable pour les contrôles avant le départ. Même sur la clio de mon épouse il y a le niveau au tableau de bord mais la jauge est toujours là!! Mais elle est de mai 2008 donc avant la crise!!

J'oubliais dans le même dossier il est expliqué que l'absence de jauge huille (vu sur un autre post) c'est aussi pour faire des économies!! la honte acheter un Q5 à 50 000 et devoir se payer une jauge qui est en série sur un duster, merci audi!!! toutes les choses que l'on ne voit pas directement et sur lesquelles ils font l'impasse pour grater le moindre euro, c'est vraiment tout faire pour dégouter les plus passionnés à investir dans l'automobile surtout si les marques "prémium" font comme les autres et grattent sur l'épaisseur de la moquette....

Bonjour, Cette semaine dans auto plus une enquête édifiante sur les constructeurs face à la crise, tout est bon pour économiser le moindre euro!! Et tout le monde est concerné, même audi Par exemple pour le sujet qui nous concerne, 95 % des constructeurs (selon autoplus) ont recours a une "peau synthétique" qui ressemble au cuir pour toutes les parties qui ne sont pas en contact avec l'usager, à la place du cuir!!! cela se fait depuis deux ans environ pour faire face à la crise!! Peut être que la partie du siège en question s'use prématurément car ce n'est pas du cuir, même sur le Q5!! Décidément tout fou le camp!! Cela ne vaut plus le coup de se faire plaisir avec une voiture. Frédéric

Effectivement, c'est un plantage. Je suis également client IES, mais mon problème était inverse, je ne voulais surtout pas le véhicule avant la livraison prévue. J'ai donc eu droit à un écrit de leur part par lequel il s'engage à ne pas me livrer avant la date prévue...Ils ont du me prendre pour un fou car ce genre de demande ne doit pas être courant. Le commercial m'a quand même dit par franchise que de toute façon ils faisait cet écrit pour me rassurer mais qu'il arrivait rarement voir jamais qu'ils livrent des Q5 en avance surtout commandés avec des options, pour des versions standard à la rigueur. J'avais donc cette info avant commande. Pour la remise, cela dépend ce que l'on veut, mais moi je ne voulais pas de boite auto (question de fiabilité,et de plus la boite méca accepte mieux une sur-dose éventuelle de couple) et un essence (moteur à priori sportif, et 200 kg de moins que le diesel) et pour cette config, le meilleur commercial n'y peut pas grand chose en concession pour faire face a la remise proposée, d'où ce choix. C'est vrai que pour un TDI S line par exemple je n'aurai pas pris IES. Bon courage pour l'attente mais pour les commandes de mai avec options ou sur mesure, modèles pour lesquels ils passent une commande il est raisonable de ne pas y compter avant fin mai ou plutôt mi juin 2011 chez IES. Frederic

désolé pour les fausse manip!!! En poussant à l'extrême le mandataire peut s'il a trouvé le véhicule le livrer dès la semaine suivant le mandat par exemple et nous ne sommes pas en droit de le refuser même si nous avions prévu ce projet à échéance de six mois par exemple (raisons financières). frédéric

Bonjour, à mon avis, ceux qui sont livrés en avance par un mandataire peut s'expliquer: En effet ce n'est pas un bon de commande que l'on signe mais un mandat de recherche. La date indiquée n'est donc qu'une date maximum dans lequel il s'engage à trouver le véhicule souhaité. Il est donc tout a fait plausible dans les cas d'une configuration simple et pas trop personnalisé que parmis ses nombreux contact le mandataire trouve un consessionnaire dont le client s'est par exemple décommandé au dernier moment, ou pour une quelconque raison se retrouve avec un ou des véhicules sur les bras. Donc en poussant Bonjour, à mon avis, ceux qui sont livrés en avance par un mandataire peut s'expliquer: En effet ce n'est pas un bon de commande que l'on signe mais un mandat de recherche. La date indiquée n'est donc qu'une date maximum dans lequel il s'engage à trouver le véhicule souhaité. Il est donc tout a fait plausible dans les cas d'une configuration simple et pas trop personnalisé que parmis ses nombreux contact le mandataire trouve un consessionnaire dont le client s'est par exemple décommandé au dernier moment, ou pour une quelconque raison se retrouve avec un ou des véhicules sur les bras. Donc en poussant le raisonnement à l'extrème