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steev

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Tout ce qui a été posté par steev

  1. d'accord avec toi, moi j'ai un 150 (certainement avec une puce , mais rien de sur). En accel et sur autouroute , attention t'en accroche des voitures mais sur route sinueuse je promet rien , peut etre que rabaiser l'A3 ferai la différence
  2. prend une S3!! tu va regrettez sinon tu veux te faire plaisir , alors prend le must du must. Tu fais le choix de prendre une essence , tu n'ai plus a ca pret maintenant avec 12.000€ tu vas en trouvez une
  3. non je l'ai pas encore posé , mais j'ai décidé de revendre ma voiture alors je pense le donner avec sinon il vient de pologne apparement . Livré avec UPS .
  4. allo , qui me m'aider?
  5. bonjour , je voudrais savoir comment est fixer le becquet sur vos titines , est-il visser sur le hayon , ou simplement coller ?
  6. bonjour, j'ai recu le becquet S3 commander sur ebay , apparement il faut que je le colle . Donc je voulais savoir si la colle a pare brise est fiable , que ca va bien me le plaqué comme il faut , je veut pas qu'il baille. Sinon est ce que quelqu'un peut me dire a quel niveau il est vissé sur les S3 dans ce cas la je le vis
  7. bienvenue chez audi, tu verras le forum bien. salut salut :bigthumbup:
  8. et niveau esthetique ? ca vaut le coup ou pas
  9. dragonball , t'en a eu pour combien quand tu a mis les ressort eibach , avec pose et tout ? et niveau esthetique tu as vu la difference par rapport au chassis sport?
  10. bonjour , tout est dans le titre je veux rabaisser mon A3 ph1 . Jante alu 17 p je voudrai un rabaissement de-35 mm a peu prés je pense et compte m'en tirer pour 600€ Je pensai mettre du APEX ou KW qu'en pensai vous ? Merci
  11. salut , moi avant mon 1l8t 150 j'avais une MG ZR 160 (pour les connaisseur) et avant ca encore une tite tigra 1l4 16s . Mais depuis c'est le jour et la nuit mon 1l8t marche fort , trés fort , rien a voir avec la MG qui faisait pourtant 160 ch. Aprés quelques petites recherches je sais que mon A3 à étais préparé, par qui , par quoi je sais pas , mais j'la kiffe comme ca , alors je la garde La ou je regrette par contre j'aurais du prendre une S3 pour le look j'aime différencier mes voitures mais attention , je ne fais pas des voitures kiki boubouille . Quand tu a une A3 , tu veux toujours la differencier des autres est quand tu croise une S3 tu bave et quand tu commence a changer jante , pneu, ressort ,et tous les tit acessoire tu monte a 2000€ de+ Alors reflechis bien mais si tu veux l'equiper par la suite, prend une S3 , ca vaut le cout d'investir dans la carte grise, l'assurance . Et comme ca ta pu rien a faire dessus est aprés si tu veux , tu rajoute juste une tite prepa moteur et tu est trankil
  12. personne pour m'aider
  13. bonjour , est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ?
  14. bonjour , tout est ds le sujet ,
  15. merci pour vos indication ca me confirme ce que je pensais.
  16. ok merci intendant
  17. si j'te le dis , en 3eme , 80 à 120 : 4.5s a peu prés 5eme , 80 à 120 : 7.5s a peu prés 5eme , 80 à 150 : 12.5s a peu prés
  18. justement c'est par ca que je me base et eux il me donne 23.6s de 80à 150en 5eme et 11.5 de 80à 120 En faite je voudrais savoir si mon véhicule a subi une prepa ou autre , car je connais pas les antécedants attend faut pas sortir de saint cyr pour se caler en 5eme , mettre ton portable en chrono , attendre d'être a 80kmh et la comme par magie t'appui sur le bouton en même temps que tu colle la pedale au plancher . Ensuite t'attend d'être a 150 . Je veux bien ne pas être aussi précis que les données constructeur , mais sur ce rapport la , je lui mets a peu prés 10s...
  19. justement , c'est par rapport a ca que je me base , les valeurs qu'il me donne c'est pas du tout ca et comme je sais pas si elle a été modif ou pas?
  20. salut , je voulais savoir le temps des reprise en 5éme de 80 a 120 kmh et de 80 a 150 kmh pour une a3 8L 1l8 t 150 avec et sans prepa SVP j'ai fais le test sur la mienne et voila ce que ca donne: 5éme, 80à 120 ~7.5s 5éme 80à 150 ~12.5s
  21. Ou est ce que je pourrais faire ca a part autobac ?
  22. bonjour C'est tout simple , 2 vis de chaque côté a enlever , ensuite le panneau de porte est emboité, tu pousse le bas du panneau vers le haut et ca y est c'est fait . Rien a forcer , pas de clips juste tu tire le panneau vers le haut .
  23. j'arrive pas a trouver l'entourage pour installer mon nouveau autoradio
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