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nEmaTh

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  1. nEmaTh
    compliqué à changer tout seul ou il faut être un peu mécano dans l'âme?
  2. nEmaTh
    signature modifiée!!! :D d'ailleurs...la semaine prochaine...les jantes noires au rebords polis vont faire leur apparition... :D
  3. nEmaTh
    le seul soucis avec celle d'origine...c'est qu'elle fait pas "rouuuuuuuuuuum pshiiiiiiiiiiiiit..."... et moi...jsuis con...mais j'aime ça (sur la fiat uno turbo IE de ma copine...c'est trop rigolo...)
  4. nEmaTh
    MERCI!!!!! :bien: ouf...bon...je vais regarder ça alors...c'est vrai que sur la mienne la DV a 110000km...donc serait peut etre temps de la changer non?
  5. nEmaTh
    tu m'as fais psychoter...j'ai l'impression d'entendre des sifflements de cocottes a chaque accélération maintenant... :bleble:
  6. nEmaTh
    sur un scenic...nous avons fait avec des potes l'allé retour paris montpelliers en 1 week end (pour faire un spectacle de moto) avec une remorque... a l'allée...le moteur faisait un peu la tete (bruit de cocotte...) mais au retour...il a laché... (cela dit...je sais pas si c'est la meme sur un turbo essence...)
  7. nEmaTh

    CORRESPONDANCE JANTE/PNEU

    nEmaTh a répondu à un(e) sujet de FONTAINE dans Carrosserie

    qui plus est...des jantes en 8,5 pouces de larges...c'est trop grand pour mettre des 225... donc la seule monte que tu pourrais mettre est la 255/35 - 18...mais ça commence à faire méchamment gros nan?
  8. nEmaTh

    Votre bureau...

    nEmaTh a répondu à un(e) sujet de Newjack dans Le Loft

    oui oui...dans un 540L...(c'est un serrasalmus rhombeus d'une grosse 20aine de cm pour ceux qui connaissent...)
  9. nEmaTh
    oui je me doute bien...le filtre d'origine...ça sert à rien de le nettoyer...je l'aurai changé... ;) je test ça et vous tiens au courant... (merci)
  10. nEmaTh

    Votre bureau...

    nEmaTh a répondu à un(e) sujet de Newjack dans Le Loft

    ça c'est sur mon pc perso...(c'est moi sur la photo...) ça c'est au boulot...(c'est mon poisson de compagnie...)
  11. nEmaTh
    merci!!! 2 semaines que je l'ai...déjà 4 heures de passé à la laver...polisher etc etc... :malelovies:
  12. nEmaTh
    nEmaTh - ?? - TT180 - noire bien sur...et fier!!! (avec le cuir noir aussi...on ne se refait pas...) mais alors pour le système des lettres...rien compris du tout... pourtant j'ai exploré le topic... :(
  13. nEmaTh
    perso...si j'ai choisi un TT...c'est que je sais qu'aucun enfant n'est prévu avant quelques années... il y avait quand même 1000 fois plus de place dans mon 406 coupé ...mais ça reste une 2 portes...donc vraiment pas pratique... pour emmener les ptiots avec la poussette et tout le toutim...rien de mieux qu'un RS4 avant...loooooool
  14. nEmaTh
    exact...j'étais même assez surpris de voir que lorsqu'ils ne trouvent pas la cause...bah tu ne paye rien... bonne surprise...chez pigeot...c'était plus : "bon...nous avons rien trouvé...on ne sait pas d'où ça vient et le problème est encore là...mais ça fait 120€..."
  15. nEmaTh
    l'équipe qui a eu en charge de refaire le TT ont du se taper de belles sueurs quand même...car toucher à une voiture comme ça...tendu quand même... un peu le même principe que ceux qui ont du faire le 407 coupé...car remplacer le 406 made by pininfarina...(mon ancienne voiture...) bah tendu quand même... j'aime beaucoup le newTT...mais le prix va me faire trop mal je pense... je vais attendre un bon paquet d'année je pense... (petit appel à un futur acheteur de new TT noire - clan dark side oblige - en 2.0TFSI toutes options...NE ROULE PAS AVEC...achete la JUSTE pour la regarder...je te la rachete 15000 dans 5 ans...looooooooooool)
  16. nEmaTh
    question con hein...mais j'ai pas réussi à trouver toutes les infos la dessus... c'est qu'oi le PI? (a part porte instrument...) ça comporte quoi? c'est juste le bloc compteur? car si c'est ça...sur ma 106, il était défectueux (plus aucune aiguille qui ne marchaient, celle du compte tour était même bloquée vers 2500tr/min)...j'ai juste eu à changer un fusible DANS le compteur...et hop...tout beau tout propre comme neuf...
  17. nEmaTh
    cocotte minute... sur un scenic diesel...la derniere fois que j'ai entendu un bruit comme ça...1000 bornes après...plus de moteur... cause : turbo HS... ya des tests qui permettent de vérifier la conformité du turbo ou pas? en ce qui concerne ton ralenti qui ne se tiens pas...je pencherai plus pour le débitmètre...le papillon encrassé fait plus des trous à l'accélération (ouverture non fluide du papillon donc "à coups" lorsque tu accélere (ouverture par pallier du papillon...) PS : je suis loin d'être un bon mécano...mes "diagnostics" valent ce qu'ils valent hein...mais je pense qu'il faille mieux prévenir que guérir...donc...
  18. nEmaTh

    New TT en Diesel...

    nEmaTh a répondu à un(e) sujet de TheBarty dans Le Monde Audi

    bonne chose que le diesel sur le TT... mais de toutes façons...ça sera trop cher pour moi... donc je continuerai à rouler à l'essence...et à enfumer tout ces TDi hihihi... (que les possesseurs de V6 TDi ne répondent pas svp...)
  19. nEmaTh
    yes merci du conseil...je vais le nettoyer des ce week end... ;) jvous tiens au courant...
  20. nEmaTh
    trouvé sur 4ringstribe.com... c'est pourquoi je me pose cette question... EDIT : ouais nan en fait...c'est pour les catalyseurs que vendent 4ringstribe...autant pour moi...
  21. nEmaTh
    j'ai EDIT un peu mon sujet de départ pour qu'il n'y ai plus méprise ;) par contre...petite question... un catalyseur...ça coute quand meme cher... n'y a t'il pas une garantie "à vie" sur le catalyseur? j'entends par la que seule la cartouche doit être changée si il y a problème... un changement par un accessoiriste type norauto, feu vert ou autobacs ne serait - il pas plus avantageux?
  22. nEmaTh
    bon...bilan de ma visite chez valodis... ce matin 10h...arrivée a la concess...rien à signaler...je donne ma voiture...bon accueil...rien à redire... cette apres midi...17h00...arrivée a la concess pour récupérer ma belle... bon...je suis pas accueilli tout de suite...mais rien de bien méchant... le mec va me chercher la voiture...tente de m'expliquer les problemes qu'il y avait...et prefere appelé le mécano qui s'en est occupé...qui m'explique bien tout ce que je veux savoir...va me chercher le prix des pièces dont j'aurai "éventuellement" besoin si je décide de réaliser l'intervention (catalyseur peut etre...)...puis...au moment de me rendre l'auto...me demande si j'ai 5minutes de rab pour aller la laver... et je suis reparti vers 17h30 avec ma voiture propre...sans avoir payé quoi que ce soit (c'était un bilan antipollution pour essayer de trouver d'où venait mon probleme...) bref...bilan tout de même positif...
  23. nEmaTh
    bonne question... j'aurai tendance à croire plus facilement le mécano de chez audi qui m'a bien expliqué le truc que l'ancien proprio...qui ne m'a pas expliqué le pourquoi du comment...
  24. nEmaTh
    on fait s'qu'on peut avec s'qu'on a... :bleble: :P :P :P
  25. nEmaTh
    c'est un pare soleil...c'est sur...mais il cache également le rétro... enfin pas vraiment...juste que le reflet du "pare soleil" occulte une bonne partie de la lunette arriere... du coup...plus de soleil...mais plus de vision arriere...(pourtant si exceptionnelle sur cette voiture... :rolleyes: )
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