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joker57

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Tout ce qui a été posté par joker57

  1. joker57
    Après y a aussi l'envie de changement. J'ai déjà des 5 batons sur la Golf que j'aurai eu 3 ans Comme pour la couleur, 3 ans que je me tape du blanc et ça commence à me gaver, pas envie finalement de repartir la dessus, même si l'A1 blanc glacier est très belle et je l'avais quand même envisagé au départ. Idem pour la catégorie, après 4 compactes de suite (j'ai aussi eu 3 mois une 147 noire JTD entre la 8L et 8P), j'ai envie d'un plus petit modèle pour circuler quasi exclusivement en ville. Cette voiture je l'ai pensé à 100% pour mes besoins et mes envies personnels, en pure égoïste. Par exemple au départ j'optais pour une sportback car je transporte des clients parfois (une dizaine de fois par semaine max et souvent pas plus de 2), mais je me suis dit que les 750 euros de différence je préférais les mettre dans des options qui me servent 10 fois par jour (ex keyless et radars avants) plutôt que dans les confort éphémère des autres lol
  2. joker57
    Et encore on est petit joueurs, y en a plein qui explosent les 40000 lol
  3. joker57
    En y allant soft, moi aussi, Une Sline Stronic 122cv (sur la Golf 6 ça marche bien, pas besoin de plus) en rajoutant les même option que sur l'A1 ACESWAXM
  4. joker57
    Même si c'est en LOA, je passe déjà pour un fou quand je dis que ma future A1 coute 29000 euros prix catalogue J'avais payé mon A3 Sportback ambition de 2 ans 19000 euros ....
  5. joker57
    Faut dire qu'il y a qqes beaux spécimens dans la rubrique A3 .... faut juste mettre un billet de 10000 en plus ^^
  6. joker57
    Je vais avoir quasiment la même sans les arches. J'ai eu 2 secondes un regret de pas les avoir prise, mais en fait non, c'était déjà assez cher comme ça lol
  7. joker57
    Vu sur le parking d'un CC Sline, 3 portes, pas de kit extérieur, pas d'opensky Pour le GPS je ne sais pas
  8. joker57
    Exactement, Urban et Sport, on pouvait s'attendre aux sièges sports et au radars au moins arrière, quitte à mettre un peu plus cher Par contre je connais très bien Nancy mais j'utilise le GPS tous les jours dans mon boulot, même si souvent je sais ou je vais lol. C'est autant parce que je suis tête en l'air (ça me rappelle qu'il faut tourner) que pour calculer le temps de trajet, mais souvent je n'écoute pas ce qu'il me dit, les options de routes ne sont pas toujours les plus judicieuses.
  9. joker57
    Exact, d'ailleurs je préfère les équipement que tu indiques plutôt que le kit ext Sline, même si il est très beau Après encore une fois, la série urban sport est très avantageuse, y 'en faut pour tous les gouts Extérieurement elle claque fort, mais moi je préfère l'intérieur de la Sline, c'est là ou je passe le plus de temps. Et extérieurement la mienne aura quand même de la gueule ^^
  10. joker57
    Si on part sur un 86Cv y a match, sur un TFSI 122 Stronic non, car il ne le font pas dans cette série On les voit trop sur le forum alors. Même le daytona semble banal ici J'habite Nancy, y a quand même pas mal d'A1, j'ai du voir les jantes Sline 3 ou 4 fois grand max, et une Daytona seulement 1 seule fois Le forum ne représente pas la réalité, c'est le lieux de regroupement de passionnés plus à même de prendre des finitions supérieures. Ceci dit les jantes 5 bâtons sont celles de l'ambition luxe et c'était mon choix de départ, par contre détrompe toi on en voit beaucoup, elle sont mises à toutes les sauces (déjà de séries sur Urban), Mais c'est très loin des attraction, ambiente et ambition doivent représenter 75% des A1 vendues Je ne regrette vraiment pas les Sline de série, elles sont beaucoup moins courante et très belles en vrai
  11. joker57
    Y a une gros avantage client sur cette série, 4000 euros par rapport à une Ambiente pour arriver à une config équivalente A mon avis le but est d'attirer des nouveaux clients chez eux (comme le collègue de Den's) et ceux-ci ne seront pas prêts à attendre des mois pour l'avoir. Ils ont du réserver des lignes de productions par anticipation. Après avoir regardé de plus prêt cette série pour une collègue également, c'est vrai qu'elle est pas mal. Cependant je ne l'aurais pas prise pour moi car pas de Stronic et pas de sièges sports. D'ailleurs quelques réserves sur l'appellation Urban Sport - Sport Ok avec le kit extérieur (même si je trouve que ça désacralise cette option qui fait ressembler une 86cv à une 185), les xénon, les jantes 17 pouces - Urban ? Pas de GPS, pas de radars alors que c'est ciblé ville. Par contre régulateur qui est type route. Mais elle a du succès donc Audi a sans doute raison.
  12. joker57
    lol Je sais juste que certain qui avait des problème de broutage sur la Stronic allait en CC et il la reparamétraient comme à l'origine
  13. joker57
    Je remet à zéro la conso moyenne "2" (à chaque plein en général) en restant appuyé sur le bouton du mileu à droite sur le volant (je crois)
  14. joker57
    Je vais peut-être dire une connerie mais il me semble que la Stronic possède un mode apprentissage pour s'adapter au conducteur régulier de la voiture (on peut d'ailleurs le remettre à zéro) et en fonction de la manière dont on accélère il passe les rapports plus ou moins tôt. Peut-être que ton modèle appartenait à qqn qui roule pépère ? Pour avoir essayer 2 A1 en Stronic, sur la TDI 90 il fallait appuyer pas mal pour avoir un peu de dynamisme (très mou sinon), par contre sur le TFSI 122 c'était beaucoup plus dynamique et en S très dynamique mais pas au point d'être en permanence en zone rouge
  15. joker57
    Du coup c'est une très bonne occase, tu veux pas la racheter ? :ck1: Nan mais je plaisante, c'est le jeu des CC, c'est pas nouveau.
  16. joker57
    Qu'ils proposent la GTD 2010/2011 de 30000 à 50000 km la moins chère sur leboncoin chez les professionnels :bigthumbup: http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/midi_pyrenees/occasions/?f=c&sp=1&th=1&rs=2010&re=2010&ms=30000&me=50000&fu=2&gb=1&q=golf+GTD Et que si t'es un bon vendeur tu pouvais la vendre tout seul 20000 euros :petard: http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/midi_pyrenees/occasions/?rs=2010&re=2010&ms=30000&me=50000&fu=2&gb=1&q=golf%20GTD&sp=1&f=p
  17. joker57
    Très belle config, j'aurais eu budget no limite j'aurais fait le même genre, mais j'ai mes limites malheureusement ^^ En tout cas ton A3 déchire déjà bien, tu m'étonnes que tu peux attendre lol
  18. joker57
    Lui non plus il doit plus démarrer à mon avis ...
  19. joker57
    L'A1 se défend bien par rapport au 2 autres, elle parait presque aussi grosse que l'A3 sur les photos ^^
  20. joker57
    y a déjà un post avec la même que toi http://forums.audipassion.com/topic/138275-audi-a1-amplified/
  21. joker57
    C'est le même prix sur l'A1 et c'est pour ça que je l'ai pas pris non plus. Et c'est encore pire que ça, c'est 1500 euros de plus que le prix des pare-choc d'origine qui doivent couter environ 1000 euros (et encore c'est le prix public quand on doit les remplacer, en cout de production ça doit couter 3 ou 4 fois moins) Donc en gros l'équivalent de 2500 euros pour avoir autant de matière première, juste moulée différemment . Quelqu'un sait combien ça coute en pièce détachées ?
  22. joker57
    Je suis sûr que la grande majorité de ceux qui achètent une Audi le font parce qu'ils kiffent leur caisse. Ca n'empêchera pas les gens de se faire une opinion. Après on ne peut pas nier que la voiture qu'on possède projète une image aux autres, qui du coup vont nous juger, qu'on le veuille ou pas.
  23. joker57
    Y a aussi un profil type des possesseurs d'A3 : jeune con qui se la pète lol Une ex m'avais même dit que pour elle les mecs qui ont des A3 sont des gros dragueurs :bigthumbup:
  24. joker57
    Livraison à 16H00, il n'est même pas 21H00, ils doit encore être sur le chemin du retour .... avec quelques petits détours :bigthumbup:
  25. joker57
    Par contre je compte utiliser au max le stop&start comme je ne fais quasiment que de la ville. Si ça crame, tant pis, c'est garantit :petard:
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