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joker57

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Tout ce qui a été posté par joker57

  1. joker57
    Tu l'a acheté ou Den's ?
  2. joker57
    Y a ville est ville 8/9 litres c'est en mode taf, avec embouteillage, feu rouge, retard, clim et fenetre ouverte Le dimanche en mode pépère ça peut être 7l/100 Par contre moins de 6l/100 ça me semble infaisable
  3. joker57
    L'un ou l'autre peu importe.
  4. joker57
    Oui enfin moi je tourne aussi à 8/9 l/100 en ville avec un TDI 105 sur des trajets courts Y a pas de miracle. Je parle même pas aujourd'hui, 13l/100 avec la clim à fond
  5. joker57
    La mienne a été produite vers le 20 mai, je croise les doigts lol ^^
  6. joker57
    Tu consommeras moins que le 122 quand ton mode 2 cylindres fonctionnera :petard:
  7. joker57
    La mienne est arrivée chez le CC fin mai/début juin, je ne sais pas exactement. Y a des chances que j'ai le nouveau ? J'ai vu l'intérieur mais comme je savais pas que ça allait changer j'ai pas fait gaffe
  8. joker57
    A ce compte là, le 86 est vif dans les premier rapports et limite dans les tours (d'après ce qu'on lit) et le 90 faut le cravacher le choix doit donc se faire sur le type de trajet. Et comme c'est bcp de ville il faut choisir le 86, la différence de prix n'est pas négligeable (1400 euros) et donc de rajouté 1 ou 2 options sympas
  9. joker57
    Avant de penser à la revendre, faudrait déjà penser à l'utiliser. J'ai testé le TDI 90 et TFSI 122, tout les 2 en Stronic, c'est le jour et la nuit. Le TDI est mou du genou, le TFSI est vif
  10. joker57
    Moi j'ai toujours la musique en voiture, alors le bruit ...
  11. joker57
    Ne soyons pas aussi sectaires. :nanana: Moi je dis qu'on peut attendre la retraite. Après ils servent plus à rien :icon_redface:
  12. joker57
    La Golf brille de milles feux, faut absolument que je la vende demain. J'en ai marre d'attendre lol
  13. joker57
    En la voyant, stupeur, je vois une immonde protuberance sur le toit, le vendeur viens me l'ouvrir, je lui dit "je croyais que j'aurais pas l'antenne extérieure ... " Il pose la mains sur dessus et .... vide. Ouf ...
  14. joker57
    Bonne surprise ce matin en passant à la CC. :ap: Demain j'ai un client qui vient voir la Golf, si tout veut rigoler ça ne devrait plus trop tarder :agenoux:
  15. joker57
    Faudrait les piquer les vieux -_-
  16. joker57
    N'importe lequel fait l'affaire je pense. Y 'en faut un légèrement abrasif. Ca marche aussi sur pas mal de traces tenaces
  17. joker57
    J'ai déjà enlevé plusieurs fois des traces de frottement avec un simple efface rayure Ca marche bien si c'est pas trop méchant
  18. joker57
    Sinon le groupe VAG est bien placé niveau LOA, j'avais fait des simulations pour comparer Une DS3 de 24 ou 25000 revenait à 550/mois sans entretien Une Mini de 27000 revenait à 600/mois
  19. joker57
    J'ai pris le taux qu'il m'a indiqué, si le taux de la banque est supérieur la LOA devient plus intéressante Effectivement on rend la voiture (nickel quand même il vaut mieux) mais rien n'empêche d'essayer de prendre un bon billet en la mettant en vente 2 ou 3 mois avant la fin. Ca marche t'encaisse la diff, ça marche pas tu la rends
  20. joker57
    Faut voir je sais pas, mais déjà sur 5 ans dans mon cas les mensualités seraient supérieur avec le taux indiqué (474 euros par :mois) Sur 6 ans ça donne ça avec ton taux : Paramètres du credit: Montant de l'emprunt: 26700 euros (j'ai retiré le montant d'apport en plus sur le 1er loyer) Durée du pret: 72 mois Taux annuel du crédit: 2.55 % Mensualité du crédit : 400.32 Si tu rajoutes les 15 euros d'entretien ça revient au même pour moi (je vais payer 416), donc kif kif Capital restant du après 36 mois (durée de la LOA) : 13859.85 euros soit 200 euros de plus que la valeur de reprise que j'ai. En résumé ça revient au même.
  21. joker57
    C'est pas spécialement contre toi, mais à force de lire ou et n'importe quoi sur la LOA ... Si tu payais ta caisse 5000 euros plus cher qu'un crédit classique personne n'en prendrait. J'ai essayé d'être le plus clair possible dans mes exemples chiffrés, en prenant mon cas. je ne peux pas être plus précis que ça.
  22. joker57
    Sauf que ses calculs sont faux. Beaucoup calculent n'importe comment faute de comprendre comment le système fonctionne. J'ai fait une simulation avec ma banque. La différence est anecdotique. Ma conseillère avait même du mal à me sortir des mensualités similaires avec un restant du équivalent au bout de 3 ans. Sur un crédit classique tu payes aussi des intérêts. L'avantage de la LOA c'est la garantie d'un prix minimum de reprise au cas ou on n'arrive pas à revendre plus cher. L'inconvénient c'est si on a l'obligation de revendre avant 2 ans.
  23. joker57
    Certains payent cash et pensent beaucoup y gagner (honnêtement, c'est pas dans mes moyen lol) Mais il faut voir que c'est à ce moment la 27000 euros qui ne rapportent rien pendant 3 ans, disont placé à 2,5% pour pas être méchant, ça fait 1300 de perdus. A comparer aux 2300 euros d'interets que je vais payer, on y gagne guère que 1000 euros Je parle même pas si ils placent à 4%, là ils perdent 2200 euros, soit le cout de la LOA Bref, en aucun cas ce système n'est mauvais, il est même selon moi très bon pour ceux qui veulent garder la voiture 2 ou 3 ans. A partir de 2 ans on peut revendre la voiture avec la garantie constructeur préservée jusqu'à la fin des 3 ans
  24. joker57
    Dans mon cas pour 45000 km : Valeur locative : 27339 euros 1er loyer : 2000 euros 35 loyers : 416 euros option achat finale: 13607 euros 3 options : 1 - Cout sur 3 ans si je rend la voiture : 16560 soit par mois 460 euros 2 - Si je rachète la voiture : cout total = 30167 Moins 15 euros/mois pour l'entretien que j'aurais eu à payer = 29627 Soit l'équivalent de 2288 d'interêts à comparer avec un crédit classique. Je l'ai fait, ça coute grosso modo aussi cher. 3 - J'arrive à bien revendre la voiture, plus cher que l'option d'achat, disons 15500 euros Je récupère 2060 euros, ce qui me permet de reconstituer l'apport que je peux affecter à la nouvelle
  25. joker57
    Ton calcul est faux Ton calcul est faux. 16000 c'est éventuellement le prix que tu penses revendre l'A1, je dirais plutot 12 ou 13000 à 90000 km Audi te la reprendra plutôt 9000 ou 10000 vu le nombre de km que tu veux faire. Pour ma LOA ils reprennent 50% de la valeur environ mais pour seulement 45000 km Selon ton calcul : 9000 + 6000 = 15000 euros le cout de la location 3 ans. Soit 416 euros/mois entretien et garantie inclus. Point barre. Je mets un gros bémol, la mensualité parait bien trop faible pour autant de kilomètres T'as eu un proposition commerciale ou c'est une évaluation ?
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