Aller au contenu

Steff

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    631
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Steff

  1. Steff

    RS4 B7 - changement RNSE

    Allo allo? Possibilité d'avoir un retour :). ?
  2. Pour tout le respect que j'ai pour Michel et ses compétences reconnues, pour seulement 450€ d'écart, je vais chez Audi...et je dispose de plus d'un historique d'entretien constructeur et n'ai pas 1000km A/R pour aller faire l'opération. Chacun est libre de faire comme il veut bien sûr :icon6:
  3. Le verdict est tombé ce matin. Changement de l'embrayage COMPLET car début des signes d'usure: -embrayage -volant moteur -émetteur/récepteur - etc... Devis à 3200€ Stef
  4. Je vais y faire la révision de mon RS4 cette semaine, je vous ferai un débrief... (révision des 70000km)
  5. Celles que je connais : Audi Bauer Clichy et Audi Paris Saint Honoré, il doit aussi y avoir Audi Valodis à Cergy Pontoise. Certainement d'autres en RP. (Je passe chez Audi lundi, je vous dirai le diag...)
  6. Le problème vient du fait qu'Audi entretient des moteurs TDI à 80%... Alors c'est sûr que des RS...ils en voient moins souvent. Comme vous devez le savoir, certaines concessions sont agréées "Audi R8" --> signe que les techniciens ont reçu une formation spécifique. (la R8 a presque le même moteur que nous) Se diriger vers cette catégorie de concessions peut rassurer certains...moi le premier ! :icon6:
  7. Et le carnet d'entretien...pour le suivi du vehicule, c'est toujours mieux, meme si ca coute plus cher ! Quand on a RS4, faut assumer ensuite ...
  8. Oui mais on peut aussi garder du discernement et juger cela cher, c'est pas parce qu'on a une caisse de 420 ch qu'il faut jeter ses thunes par les fenêtres en entretien ! :MdrDevil:
  9. Ouaip, quasi 3000€... j'vais bien voir avec le devis Audi ...! Le tarif me semble astronomique quand même...
  10. Merci pour vos retours, j'aurai plutot tendance à tout changer aussi, comme ça on repart sur un ensemble embrayage neuf. Le truc c'est que je vais chez Audi Bauer à Levallois et qu'à mon avis ça va fouetter niveau facture... :meanie:
  11. Prends ton temps et n'achète pas un prix mais bien un beau modèle ;)
  12. Bonjour à tous, J'ai un RS4 de 2007 avec GPS et souhaiterait savoir si je commande un RNSE avec écran à LED, si c'était plug & play en terme de conn ectique ? J'ai le Bluetooth mais pas les commandes vocales car j'ai le volant à méplat. Quelle est la ref du dernier RNSE compatible avec mon RS4 ? Marci de votre aide. Stef
  13. Ça c'est bien le genre de post d'un membre qui n'a pas de RS... !
  14. Attention - les sièges conforts sont aussi des Récaro, le maintien est déjà trés trés bon et ils s'usent beaucoup moins avec le temps...notamment sur les bourrelets latéraux
  15. Merci à toi... Mais bon c'est vrai qu'après des pages et des pages de forum, on perd un peu le fil du sujet initial. En synthèse : nouvelles réf émetteur / récepteur d'embrayage, purge, nouvel embrayage et ça devrait être bon alors ?!
  16. Bonsoir à tous, Sur mon rs4, lorsque je passe les rapports rapidement en conduite sportive, au bout de 2 ou 3 passages de vitesses rapides j'ai la pédale qui a du mal à remonter...comme si qu'elle restait un peu collée. Je suis obligé de la remonter un peu avec mon pied droit...! (mon embrayage est d'origine, le RS a 70000km) J'ai lu sur des forums étrangers qu'il ne s'agissait pas de l'embrayage à changer mais du liquide hydraulique (le meme que celui des freins) qui devait être remplacé. En effet, celui ci perdrait ses propriétés à temperatures élevées.... Qu'en dites vous ? Merci pour vos retours !
  17. Superbe ! Merci pour ces belles photos et ces tutos. En effet le TDB des A4 b7 cab (rs4 inclus) a des compteurs "enfoncés" pour limiter les reflets du soleil en mode ouvert !
  18. Si c'est un envoi par avion, les huiles sont normalement interdites...(produits inflammables)
  19. Félicitations pour cette fusée sur 4 roues !
  20. tout léger HS : je ne connaissais pas le nouvel outil Audi pour le DRC... Faut il refaire la pression du DRC même si celui-ci ne pose pas de problème ?
  21. Audi Bauer à Nanterre, assez professionnels, pas "grande gueule", sérieux quoi. J'ai entretenu mes des TT et ma S5 actuellement chez eux, jamais eu de problème.
  22. Révision tous les 2 ans ou 30000 km...comme sur toutes les Audi et malgré les 8 cylindres. Tu auras donc une révision à faire à 60000 km. Compter entre 600 et 800€ environ. Stef
  23. Vas-y! Balance des photos ! et une bande son!
  24. Hello ! Je vais faire quelques photos ;) Sinon des réponses de la part des proprios de S5 ?? :rolleyes:
×
×
  • Créer...