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Steff

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Tout ce qui a été posté par Steff

  1. oui pas de surprise sur la facture...
  2. Bonsoir à tous, Ça y est, j'ai récupéré mon RS4 avec un embrayage complet neuf, ils m'ont changé de nombreuses pièces : - émetteur / récepteur, - Volant moteur (fait d'office par Audi lors des changement d'embrayage) - Embrayage complet - réglage de la boite (les vitesses passent en toute souplesse) - Géométrie - plein d’autres pièces...! 11h de m/o passées la voiture. J'ai récupéré le VM, le voici : il y avait un jeu de 3 à 4 cm lorsqu'on le tournait. L'accueil chez Audi a été parfait avec une bonne connaissance des modèles RS. Location d'une A1 "gracieusement" offert. Il s'agissait de Audi Bauer Levallois. --> à ceux qui pestent contre Audi, c'est la preuve qu'il ne faut pas en faire une généralité ! Enfin, comme Ogolice le disait, je ne me suis pas cantonné à changer des pièces par ci par là...je repars comme ça avec un ensemble tout neuf. Nos RS4 le valent bien ! :P
  3. Pourquoi parles tu des 420ch ??? Rien a voir...
  4. juste pour information, qu'apporte le X-pipe par rapport à l'échappement d'origine ? Le son est-il fortement modifié ? La différence est-elle importante en terme de bruit entre un X-Pipe et un Cat-Back Milltek ?
  5. je trouve que le logo RS4 est trop gros... :nixweiss:
  6. quel état déplorable ! Merci pour ce reportage. Cela confirme ma position sur le marché des RS4 d'occasion avec des prix parfois trés bas... et lorsqu'on voit les voitures en vrai, on a affaire à de vraies poubelles !
  7. Pas d'option échappement sport sur le RS4 b7, c'est juste l'option pour la couleur noires des sorties. ;)
  8. ouais, VagCom obligatoire alors ! :marcelpoire:
  9. superbe ! le gris Suzuka : so exclusif !
  10. peut-être un problème de mauvais carburant...SP95 par exemple mis pendant une certaines période + impureté ou si tu as roulé presque à vide, tu te chopes les impuretés du fond du réservoir. (il y a le filtre à essence mais bon parfois...)
  11. Sais tu d'où vient l'origine de ce problème ??
  12. opération prévue début de semaine prochaine, j'essaierai de prendre des photos des pièces changées...
  13. tout à fait ! et très souvent les jantes en 18 sont signe d'un châssis sport simple.
  14. merdum, ce sont les pompes à haute pression de l'injection directe ... je te conseille de la réparer car ça coute deux bras en neuf. Tiens nous au jus.
  15. Pour info, Celle avec les jantes en 18" n'a pas le chassis sport...
  16. compare ce qui est comparable surtout...!
  17. ça n'est pas de la réparation, mais de l'entretien :)
  18. oui, attention à l'effet "loupe" des forums...
  19. Steff

    RS4 B7 - changement RNSE

    connaissez-vous des vendeurs de confiance sur Ebay, LBC, etc... ? Merci.
  20. Je reste persuadé qu'un carnet tamponné par Audi est vrai plus... Dites vous bien que nous sommes une minorité à être tant passionné de nos RS, a discuter sur des forums, et que la majorité préférera un carnet tamponné full Audi ! That's all folk !
  21. Steff

    RS4 B7 - changement RNSE

    Bonsoir, merci pour ta reponse. Oui, j'ai un 192 - non les commandes vocales ne m'interessent pas trop. Est-ce "plug and play" ? Merci - stef
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