sebet500

moi j'ai du primacy hp, y a bien le bourelet de protection, donc c'est joli a l'œil,ca tiens bien l'accroche et la longevité, voila pour mon retour, mais c'est vrai que les ps3 ca a vraiment un look racing!! sinon y a les good year f1 asymétrique très très bien et bon look!!

les tutos, c'est l'ame d'internet, et sa vraie raison d'etre, l'entraide entre les gens!! merci a toi!!!

oui, au final ca revient au même, sauf que la pression n'est pas réglable, je n'ai pas possiblité de te mettre des photos, ce n'est pas sur la mienne, je suis toujours en simple echangeur!!!

ce n'est pas un robinet car ce n'est pas réglable, mais a la sortie directe du turbo, il y a un piquage qui sert a réguler le turbo, et bien ce piquage la est déplacé en aval du deuxieme echangeur, juste avant le clapet d'admission, pour éviter les pertes de charge et le lag induit par les deux échangeurs, en gros si on mettait un robinet fermé sur cette ligne le turbo, ne régulerait plus et serait en pleine charge et en survitesse en permanence; ce qui ne serait pas top pour la fiabilité

je ne peux pas t'aider, mais j'espere que tu vas t'en sortir, bon courage!!

oui, c'est plus du tout la même caisse que d'origine!! le trou moi je l'ai entre 3 et 4000 . je crois que c'est lié a la conception du moteur!! pour info, j'ai un ami qui avait modifié son 1.8t, et avait déporté la régulation du turbo, au lieu que ce soit piqué directement a la sortie du turbo, il avait créer un piquage a la sortie du deuxième échangeur, comme ca on supprime les pertes de charge liées a ces derniers. et on a vraiment la pression voulue dans le moteur, et une reponse a la pedale plus directe, on elimine le lag!!

cool, as tu un lien pour la petite plaque?? sur eBay? et pour le turbo aussi, s'il te plait!! et du coup avec le turbo borg , elle sort combien de cv et de couple?

desolé pour le HS oui, je connais un peu on a fait un rasso la bas moto, le col, le lac pavin, on était situé a tauves dans un gite et on faisait le ravitaillement d'essence a la bourboule!! ca donnait sur les route du retour!!! superbe coin, pour les virolos!!!

audicab63, tu fais la montée du col de la croix saint robert avec???? le grand kiff!!

si tu attend après l'été tu en trouveras a plus bas prix!! je pense que c'est maintenant que ca se vend le mieux!! mais bon après c'est mort pour cet été!!passion et deraison!!!

comme je l'ai dit plus haut, la vidange a déjà été faite il y a 5 ans et 70000 kms, et ras, pas de signe de fatigue!! en fait depuis que je l'ai la voiture a très bien vieilli, les plastiques intérieurs sont encore tout beau , les sièges en cuir n'ont que des plis d'usage , pas de signes d'affaissement ou d'usure, bref, du super costaud!! j'espéré encore rouler a son bord dans 150000 kms!! c'est pour ca que je veux la bichonner!

salut pour les disques avant et arrière , je les ai a l'œil, j'ai changé mes 4 pneus il y a 12000 kms, et le mec m'a dit de les changer quand les plaquettes seraient morte, donc effectivement c'est déjà pas mal!! quand je pense que sur mon ancienne 307 que j'ai eu neuve, avec la même conduite a 60000 kms, les disques étaient hs, et les plaquettes en fin de vie!! la qualité n'a rien a voir!!en plus j'ai l'outil pour les plaquettes arrières , c'est un plaisir a faire!!

salut pour la reprog c'est déjà fait, un mois après son achat, et je m'en lasse pas!!et du coup ca fait par contre pour la vidange, je l'ai déjà faite a 70000 , et la je recommence, je travaille dans le milieu des huiles, et je peux t'assurer qu'il n'existe pas d'huile qui ne se vidange pas!!c'est comme les boites auto, qui ne préconisent aucune vidange , regarde les vidéos de l'huile qui sort de la vidange, c'est pas joli joli!! et le pont avant est lié a la boite donc, pas trop le choix!! ou as tu entendu qu'il fallait rien vidanger? as tu une notice ou un truc du genre? pour le patin d'aac, apparemment c'est plus sur les s3 que l'on retrouve beaucoup d'usure, car si j'ai bien compris, il y a un variateur sur le tendeur des aac. donc comme il fait le joint de cache culbuteur, ce sera l'occasion de voitr son usure

pas loin de chez moi il y a un spécialiste clim qui m'a dit que s'il tire au vide suffisamment longtemps, 20 minutes je crois, pas besoin de la changer!!

salut a tous!! voila j'ai cette voiture depuis 2010 et 70000 kms a sont volant toujours aussi heureux de mon acquisition, je l'entretien moi même, avec un ami. ( vidange huile, filtre , liquide de frein, plaquetes, et meme les amortisseurs. mais la je dois faire la distributiion, et je preffere la mettre chez un pro, ( certainement pas chez audi, mais dans un petit garage de quartier, ou le contact est bien plus chaleureux, , le savoir faire aussi bien, et la note bien moins salée! pour l'instant il est prévu de faire: la distribution, avec courroie d'accessoire, calorstat , pompe a eau, joint spy de vilebrequin, et d'arbre a came, galet tendeur la vidange des huiles boite et pont.( la vidange du moteur je la ferais moi même, mobil 1 bouchon or, only!je sais comment elle est faite celle la!!) il y a aussi le joint de cache culbu a faire car il y a une légère fuite pour l'ensemble on est a 770 euros, je trouve ca plus que correct j'ai vu aussi, qu'il faut faire le patin du tendeur de chaine entre les deux aac. toute les 2 distri, est ce vraiment nécessaire? voila , si vous avez d'autres infos que j'aurais oublié, dites moi. Genre biellettes de je ne sais quoi, l'embrayage ne montre pas de signe de faiblesse, mais si des forumistes y sont déjà passés, a quel kilométrage était ce?? le moteur est un bfb merci d'avance a tous!!

l'intérieur bois, c'est pas un soucis, tu peux en trouver des lots a vendre et sa se change facilement, du moins sur la berline c'est le cas! sinon, tu peux les faire repeindre, ou mettre du vynil thermo formable c'est vrai que ca decote a mort!!

je viens meme de voir qu'il y a le 3.2 aussi en cab!!

salut a toi!! pour ma part j'ai un moteur 1.8t, j'en suis très satisfait reprogrammé ca a les perf du 3.0 , la bande son en moins, mais le bruit du moteur est sympa. en revanche d'origine, je le trouve linéaire , et un peu trop lissé, la seule chose , c'est qu'il est tres fiable! . mais pour ton cab, je pense que le v6, voir v8 s'impose, pour entendre chanter la bête. après ce n'est qu'une question de budget, le 2.4 a pas l'air d'être glouton, , mais si tu peux te le permettre prend le 3.0, même si j'ai l'impression qu'il y a plus de soucis, que sur le 2.4 ( je dis ca par rapport a ceux qui postent des problèmes ) pour ma part , si j'avais une voiture plaisir a acheter, a un prix raisonnable, je prendrais un s4 cab!!!je dis ca pour une voiture qui ferait 5000 kms a l'année, apres ca fait un bidget carburant!! bonnes recherches!!!

salut!!!!! des news, pour expliquer comment boucher l'admission d'air secondaire au niveau de la culasse?? est ce que ca roule mieux????

bien joué!!

exact!!

perso, j'ai une odeur aussi mais je dirais plus que c'est de l'huile qui fuit du cache culbu, qui tombe sur le turbo ultra chaud, et ca sent une odeur de brulé ta voiture est elle stationné dans un garage, car quand j'arrete la mienne, ca sent relativement fort dans le garage, mais c'est tres variable des f ois ca le fait des fois pas!! moi, j'ai un truc du genre!! je dois changer mon joint bientôt!! grosse revision( distri joint cache culbu, vidange de pont, vidange tout court, et inspection generale par le garagiste, car je fais pas moi meme l'entretien avec un ami, et au cas ou on aurait negligé qq chose... je te tiendrais au courant, mais ce sera pas avant 1 mois ou deux au plus!!

ca a l'air bien le lien a vincent le prix est honnete sinon, comme j'ai marqué plus haut va sur le site planete leds, et tu tape la reference le site est fiable,

t'énerve pas Geoffroy!! on a pas dit que l'éclairage était pas important, on dit juste que pour le même résultat, c'est dommage de payer le prix fort!! pour la couleur j'ai pris du 4300 k, c'est blanc comme l'origine, et comme ca fait 4 ans presque 5 que ca marche bien, et que les ampoules d'origine ont durer 6 ans, on peut dire que ca tiens la route, non? voila tout!!

je crois que je les avaient eu chez planete leds, 25 euros une ampoule, et frais de port je me rappelle plus en tout cas le site est fiable!! perso, ca me ferait bien mal aux fesses, de mettre ce prix pour deux ampoules, apres si ca rassure de les payer 3 fois le prix, je comprend!!