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H74

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  1. H74
    Hello Alain @AL49 ! 😅 En fait je cite la personne à laquelle je souhaite répondre car entre temps il y a des réponses, et ça peut mettre ensuite le bazar en ne sachant plus qui répond à qui 😁
  2. H74
    Ok, merci Jean Jacques ! ceci dit ça m'interpelle un peu car chez Ferrari, la procédure est tout autre... Pourquoi de telles différences... ?
  3. H74
    Des carbo sur une 996??? ça se faisait déjà à l'époque chez Porsche ?
  4. H74
    Merci Jean Jacques ! Donc dans les faits, comment fait on pour avoir un état réel de nos disques céramique, dans le cadre d'un achat d'occase ? La concession ou le revvendeur se contentent juste de mesurer le disque au palmer, ou bien un double contrôle (densité par pesée) ?
  5. H74
    C'est le système chez Ferrari, qui implique donc le démontage des disques.. A moins qu'ils n'aient un logiciel lequel par modélisation indique une valeur en fonction du kilométrage et de la puissance des freinages effectués depuis la 1ere mise en circu du véhicule ? Comme indique Tony @Dinozzo (Mc Gee 😂) le poids est indiqué sur le disque, mais c'est le poids de référence.. A l'achat, j'aimerai bien avoir un récap m'indiquant où en sont mes disques.. Surtout si achat en Allemagne, où en général on est pas sur place pour voir et discuter du véhicule..
  6. H74
    😱 La tuerie @kique !!! Ce bleu... Suis dingue !😍😍 Tu es du 22, la maman de mes enfants est de St Brieuc, j'y étais encore l'été dernier, je connais assez bien le coin.. Mon fils est à Rennes ! Je regarde justement pour une loc en bord de mer pour cet été 😎
  7. H74
    Profites en bien Evan ! Je vois que la météo est plutôt clémente 😁 La route s'est bien passée ?
  8. H74
    Hello la communauté, connaissant déjà le système chez Ferrari, je ne vois par contre sur les annonces auto aucune mention de la mesure des disques céramique dans le cas d'une vente d'un véhicule d'occasion. Est ce que cette mesure en % d'usure est régulièrement faite chez Audi ? Dans le cadre d'un achat d'occase (France, UE..), le % d'usure des disques est mentionné qq part ? Car pour l'achat d'une voiture à partir de 100 000 kils, je pense qu'il est nécessaire de savoir où on se trouve question usure, histoire d'avoir une petite idée de comment a été utilisée la voiture jusqu'à ce kilométrage.. Car même si cette technologie est donnée pour la durée de vie de la voiture, il existe des cas où un remplacement a pu avoir lieu bien avant la fin.. Il est toujours possible de les ruiner ! Merci de vos retours !😎
  9. H74
    Merci Jean Jacques !👍
  10. H74
    J'ai un frein à main électrique et mes plaquettes sont parfois collées sur les disques... Mon liquide est changé tout les 2 ans..
  11. H74
    Oui, c'est là que tu vois que ça force sur la boîte !
  12. H74
    Hé non, c'était ma caisse lors de son detailing, vu que la discussion portait sur les produits GYEON 😁😁
  13. H74
    Merci car je ne savais pas que c'était possible.. 👍
  14. H74
    Il paraît que ce n'est pas bon justement de se garer en côte en faisant peser le poids de la voiture sur la boîte..
  15. H74
    Top !! Tu maîtrises le produit à ce que je vois ! Une céramique peut se poser sur une teinte satinée ou mate ?
  16. H74
    Honnêtement Christoph, je pense q'il ne faut pas lésiner sur la qualité des pneus sur ce genre de véhicule, tu as quand même plus de 500 ch à passer au sol, dans ton cas tu aimes rouler assez vite, c'est un atout sécurité à mon avis qui vaut bien qq centaines d'euros en plus au changement.. Tu fais que 12000 avec les 4 ? T'es tout le temps en appui ou bien ?😅 160ch de plus ??? 😱 Quid de la boîte, du freinage, du pont AR, des cardans... Tu penses vraiment que c'est nécessaire ? 😁😁 Vu les perfs de la Perf' déjà..
  17. H74
    Un petit update sur ce sujet, afin de rebondir sur le groupe Jean Lain, avec lequel j'ai aussi subit qq déboires, le centre occasions Audi d'Annemasse m'avait vendu une Skoda Superb de 4900 kils... Accidentée !! (traces décelées par mon detailer, puis tout a été avoué à mon retour à la concession..) Je n'ai eu que des soucis avec cette voiture, abîmée et maltraitée par leurs "collaborateurs".. On m'avait toujours dissuadé d'aller chez eux, j'ai voulu me faire ma propre idée.. Raté ! Fini pour moi, Jean Lain !
  18. H74
    Ah ok, j'aurai appris un truc alors 👍👍 Vu que ça fait un klong brutal quand tout se décolle..
  19. H74
    Je n'ai pas saisi pour le pseudo @360modena.. Le reportage detailing concerne ma voiture en fait 😁😁
  20. H74
    Alors pour le frein à main bloqué en hiver, c'est plutôt les plaquettes qui collent aux disques.. Perso, après avoir roulé, je désactive toujours le frein à main électrique.. Bon, je suis garé sur du plat donc ça aide 😅 mais dans la mesure du possible j'essaie de ne jamais le mettre.. De plus, il paraîtrait que disques encore chaud on pourrait les voiler en serrant de suite le frein à main.. Je ne m'avance pas trop là dessus par contre..
  21. H74
    Les céramiques s'imposent alors, pour plus de confiance en descentes ! Car effectivement vu le poids, on est vite emporté par la vitesse.. Le pack dynamique + est aussi indispensable je pense, ainsi que des pneus à la hauteur du véhicule (Pirelli Pzéro, PSS et PS4S, peut être Conti sport aussi..) Une carto, perso j'y touche pas... Il est impossible déjà d'exploiter 560 et 605 ch sur route ouverte, alors je ne sais pas ce qu'on ferai de 50 ou 100 poneys supplémentaires.. Juste pour dire qu'on a la plus puissante ? Sans parler des soucis en cas d'accident corporel.. Oui voilà, sans parler de conso, c'est plutôt l'autonomie, j'aime bien faire mon voyage d'une traite en général..
  22. H74
    2 mois, trop chou 🥰 Faudrait qu'ils restent petits parfois 😁 Tu utilises les produits Gyeon ? C'est top !!! J'avais fait faire un detailing avec céramique sur ma 360, avec des produits Gyeon, le résultat était hyper impressionnant ! Si tu veux voir le reportage, je te mets le lien pour ne pas trop polluer le sujet 😅: https://www.detailingshine.fr/portfolio/ferrari-360-modena/
  23. H74
    De toute façon, dans les précos générales constructeur, c'est toujours au 1er des deux termes atteints : soit le kilométrage, soit la limite d'1 an.. Dans tout les cas, il y a obligation de faire une vidange annuelle ! 👍 Et comme tu le dis, on est pas à 100 ou 150 balles près, surtout lorsque tu vois ce que ça peut te coûter si casse.. 😱 Le liquide de frein est par contre assez souvent oublié, alors qu'il est hygrométrique... Tout les 2 ans normalement !
  24. H74
    Tous les 15000 ou 1 année est une très bonne moyenne à mon sens, surtout si la voiture roule régulièrement.. Au rythme où on va, on arrive pas aux limites de la matière non plus en terme d'utilisation et de chauffe 😅
  25. H74
    👌😁
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