LucB

Bonjour, j'aimerai savoir s'il est possible de désactiver le cruise control en donnant un coup d'accélérateur. Ce que je sais c'est qu'il se désactive soit au comodo soit en appuyant sur la pédale de frein. Je tracte une caravane et je l'ai utilisé pour aller en vacance (trop chouette !!) mais lorsque je dépasse un camion, il m'arrive de devoir donner un coup d'accélérateur en fin de dépassement pour éviter que la caravane ne bouge avec le vent latéral. Donner un coup de frein pour le désactiver n'est pas recommandé et devoir manipuler le comodo n'est pas une chose à laquelle je pense directement à ce moment-là. La désactivation automatique suite à un coup d'accélérateur serait le plus simple. Merci de vos infos Luc

Merci pour ta réponse, je vais réessayer. Luc

Bonjour, j'ai un Q5 depuis 4 mois et par 2 fois, j'ai eu un "problème" avec le 'Start & Stop', en fait, j'ai voulu redémarrer lorsque le "Stop" s'est déclenché et j'ai une pour message que le "Start" était désactivé et que je devais redémarrer manuellement. Très certainement parce que le redémarrage était demandé en même temps que l'arrêt automatique (2 x dans dans des bouchons). Il est vrai que je pourrai désactiver l'automatisme en cas de bouchon mais j'aimerai savoir s'il est possible d'augmenter (via VCSD à ma dispo) la temporisation d'enclenchement du "Stop" automatique. Merci Luc

Bonjour, j'ai fait aussi cette manip et j'ai aussi été interpellé par le message "Mise à jour", j'ai laissé faire et la copie s'est bien déroulée.

Bonjour, bonne question car cela intéresserait ma femme !! Pas évident de voir la température depuis le siège passager !!

Bonsoir, est-ce une sécurité voulue de ne pas savoir ouvrir le coffre avec la télécommande si une remorque est attelée ? Impossible d'ouvrir à distance. A+ Luc

Bonjour et bonne et heureuse nouvelle année (.. elle ne peut qu'être heureuse au volant de cette voiture !) Est-ce que tu as fait quelque chose de spéciale en plus que de suivre le tuto ? car j'ai essayé et pas moyen de l'activer ! A bientôt Luc

Bonjour, est-ce que quelqu'un a déjà monté un gicleur pour nettoyer l'optique de la caméra comme pour les phares xénon ? Ce serait bien non ?

Bonjour, serait-il possible d'activer cette fonctionnalité automatiquement en dessous d'une certaine vitesse comme lorsque l'on passe la marche arrière ? Je pensais que ça le faisait .... et j'ai failli entrer dans le mur du garage ! Merci Luc

Bonjour Johnny, comment être sûr de la version du MMI. Car si un lecteur DVD peut lire le DVD de navigation, il peut aussi lire de la vidéo si le soft nécessaire est installé. Quelle est la différence entre le MMI 3G+ et le MMI 3G (que j'ai je pense). Hardwarement, je ne pense pas qu'il y ai de différence (sauf disque dur en plus) mais côté soft, comment connaître les versions ? Surtout qu'à ma conssession, on m'a dit que c'était possible d'ajouter un disque dur... mais comme ce n'est qu'un support, le soft doit être déjà sur le MMI ! Merci Luc

Bonjour, j'essaye de lire des DVD vidéo sur mon lecteur mais le MMI me met que le disque est illisible. J'ai téléphoné à ma concession et ils m'ont dit que la lecture des DVD vidéo n'est possible qu'avec système ayant un disque dur. Pour moi, ce n'est que du matériel et avec ou sans HD cela devrait fonctionner, le soft doit être présent pour tout lire, ce n'est pas dans le disque dur qu'est le lecteur vidéo...Enfin, je pense ! Est-ce que le MMI change en fonction du média ? N'est-il pas possible d'activer la lecture des vidéos avec mon système. Ils m'ont dit que c'était possible en ajoutant un module .... Ils m'avaient déjà dit ça pour le bluetooth que j'ai activé sans "module" supplémentaire, hormis VCDS ! Merci pour vos infos Luc

Bonjour à tous, voilà, pour la vérification de la pression des pneus, c'est mort. J'ai le module ABS 1AS. Merci à Gugus pour son post en 2011! 1AT - ESP prêt pour TMPS et Hill Hold Assist 1AS - ESP pas prêt pour TMPS et Hill Hold Assist (non compatible pour effectuer ce changement) Pour le régulateur de vitesse, je peux choisir par 1 km/h par impulsion courte ou 10 km/h par impulsion longue. Par 10 km/h, ça freine et maintenant je sais que les voitures suivantes sont prévenues. Quelqu'un peut me donner la liste des choses possible en fonction des codes de la voiture (comme Gugus l'a fait pour pour la vérif de pression des pneus). Je vais me répéter mais c'est vraiment que de plaisir cette voiture !!

Merci Ged

Bonjour à tous, depuis mardi, je suis l'heureux possesseur d'un nouveau Q5. J'ai déjà apporté quelques modif : activation du bluetooth ... téléphone en main libre opérationnel, éclairage d'ambiance, niveau charge de la batterie. J'aimerai ajouter la vérification de la pression des pneus mais je n'y arrive pas, j'arrive à ma connecter en mode sécurisé dans le bon calculateur mais lorsque je veux valider la modif, j'ai le message : codage rejeté, Erreur 31 : Requête hors intervalle. Est-ce que cela veut dire que c'est impossible ou est-ce que je m'y prend mal ? Est-ce que la boussole est disponible sur tous les véhicules ? Comment savoir ce qui est réellement installé et qu'il suffit d'activer ? Autre question, j'ai testé, pour la première fois, le régulateur de vitesse aujourd'hui sur l'autoroute, que du bonheur .... Mais comme il y a beaucoup de travaux chez nous, je diminue la vitesse (par pas de 10 km/h) via le commodo, ça fonctionne nickel mais comme ça ralenti rapidement, je me demande si les feux stop s'allume lorsque la voiture est freinée via le régulateur, juste pour ne pas surprendre la voiture de derrière. J'arrête ici mes questions mais je suis sûr d'en avoir d'autres bientôt. Merci à vous Luc

11 ans de vie commune.... Mardi je la laisse au garage pour une autre !! J'espère qu'elle ne va pas me laisser tomber avant ! A part un soucis de clim, jamais rien eu à redire, juste un soucis de vieillesse, l'embrayage usé par les 260000km de plaisir !

Juste 6 jours de plus ....Elle est au garage... Mardi chez moi !! Pour l'instant, elle a une burqa sur l'arrière !

Bonsoir, est-ce que tu as vérifié le faisceau de câble dans le le passage de portière conducteur, j'ai eu le soucis de câbles sectionnés à ce niveau, peut-être que cela provoque des court-circuits sur le reste.. A voir ! Ou alors, infiltration d'eau côté conducteur .. source de court circuit aussi sous le tapis, il y a du monde en dessous !. Bon courage

Elle a quitté l'usine et elle arrive !!

Les isolants sont à mettre dans les oreilles ... j'rigole ! ... J'attends le mien avec impatience... J'espère que tu vas avoir ton info !! Désolé d'avoir perturbé ton post !!

Bonjour, depuis peu, j'ai des soucis avec les freins, parfois la pédale est dure parfois, le freinage est normal. J'ai remplacé un serre-joint et des durites, et je pensais être tranquille mais cela revient. Aujourd'hui, en roulant fenêtre ouverte, j'ai entendu comme un échappement d'air lorsque je freine et ensuite, cela devient dur au freinage suivant mais si je ne freine plus, cela redevient bon après un moment. Il doit y avoir une fuite quelque part, mais c'est dur de rouler et d'être sous le capot en même temps. Quelqu'un a-t'il une idée ?

J'ai complètement démonté mon tableau de bord avant de me rendre compte que le problème ne venait pas de l'habitacle !!! Par la suite, quand je me suis rendu compte que le problème était sous le capot et résolu en dévissant 2 vis ... j'ai un peu râlé !! Mais bon, faut être pris pour être appris ! ... J'ai toujours 2 vis qui n'ont pas rejoint leurs emplacements. Cela fait des pièces de réserve !

Après avoir vidé, malheureusement, le circuit, j'ai remplacé le détendeur et les joints et le lendemain, j'ai été faire le plein de gaz. Clim à l'arrêt tant que pas OK. Plus eu de problème depuis ! Cela va faire près d'un an !! Pour l'effet de serre, il y a pire que nous !

Pour ma part, j'ai "malencontreusement" vidé le circuit avant de changer le détendeur et les joints et ensuite, j'ai été refaire le plein de gaz chez un garagiste du coin ... Depuis il fait bon !!

Content pour toi. :icon42:

Bonjour, j'ai eu le même genre de problème que toi il y a 6 mois avec le même modèle, mais je ne suis pas sûr que cela vienne du modèle mais de la vieillesse. En fait, il y a une durite qui avait du jeux et on a remplacé le serre-joint et depuis, plus de soucis. J'avais, avant de remplacer le serre-joint, mis en cause d'autre durite ou raccordement sur filtre mais à la fin je me demande si ce n'est pas en bougeant l'ensemble que je récupérais une étanchéité correcte. Voici les photos de ce que j'ai remplacé, si ça peut t'aider.... En 1, la dernière modif, le serre joint remplacé et depuis plus de problème, en 2, une durite remplacée avant mais pas sûr que cela ai été la solution mais elle était pourrie ! et en 3, un filtre sur lequel j'avais retrouvé une durite déconnectée après démontage/remontage de la gaine d'aspiration d'air. Bon courage, A+ Luc