Piero34

Je proposerai une photo si et seulement si on me confirme que les mazouts seront considérés comme sportifs !!

Bah..je comprends pas pourquoi le prix devrais être un tabou. Ca a le mérite de fixer les choses entre vendeur et acheteur. Tant que tu l'assumes, c'est le plus important. Et en aparté, moi je pense qu'il n'y a pas à rougir, ta voiture et ce que que tu en demandes sont très valables. Pour tout te dire et sans t'en avoir parlé, j'avais transféré ton annonce à des proches possiblement intéressés...

il y a une nette différence de conso avec le bitdi

voilà exactement, ca permet de gérer en bluetooth le carplay (pas d'origine) est à installer indépendamment de ce boitier

Je ne sais pas comment tu fais pour être à un tel niveau de conso ! de surcroit l'été et certainement avec la clim (?!)

Chez le Doc.. pour la vidange de boite

Bravo ! Podium très méritant

Hello Pour répondre aux questions : - j'avais eu ce grand débat précédemment sur les plaquettes "ATE céramique" et sur le fait qu'ATE ne le préconisait pas avec des disques percés... je m'en suis tenu finalement aux avis des uns et des autres pour tout changer sur les 4 roues, avec une petite appréhension tout de même.... - rassuré, à ce jour, aucun problème de bruit ou de vibration lors des freinages, quelque soit la vitesse ou force de freinage - référence Disques percés pour mon A6 Compétition : Zimmermam Sport Coat Z ; réf 100 33 58 52 pour essieu arrière (prix 78€x2) et 100 33 57 52 pour essieu avant (prix 135€ x 2) - référence plaquettes pour mon A6 Compétition : ATE CERAMIC ; réf 13 0470 2770.2 pour essieu arrière (prix 89€ la paire) ; réf 13 0470 7280.2 pour essieu avant (prix 150€ la paire) Mes conclusions - tous ces articles m'ont semblé de bonne qualité ; -j'ai voulu me faire plaisir avec l'esthétique des disques percés ; ce n'est qu'une question de look et cela n'amène rien sur la conduite ; si on est uniquement rationnel, on peut se passer du surcout avec des disques pleins ventilés - pour les plaquettes céramiques, je trouve que le surcout en vaut la peine selon notre sensibilité à la propreté des jantes ; par contre, je n'ai pas de retour d'expérience sur la longévité

Combo disques Zimmermann et plaquettes ATE céramiques installés Après rodage + 600 bornes, rien à redire Les disques percés, c'est vraiment pour le style Les plaquettes céramiques, c'est vraiment pas mal pour la poussière de freins (quand on est un peu maniaque, on voit vraiment la différence)

Salut @ClientAlexis, là on est plutôt en trois quart avant..je serais pour que tu la changes ("exceptionnellement" selon notre modérateur )

Superbe !

Voici l'idée du thème et par là-même, ma contribution:

Je vous propose pour ce nouveau thème d'Octobre: " Vue d'en haut" Il s'agit de proposer une photo de votre véhicule prise en plongée (du haut vers le bas). C'est une prise de vue assez peu courante mais cela peut mettre en valeur le véhicule tout autant que son environnement (paysage, etc.) Petit rappel: Ce concours est aussi ouvert aux marques du groupe VAG (Audi, VW, Seat, Skoda, Porsche) ainsi que les marques Bentley, Lamborghini, et Bugatti. - 1 photo par participant - Un minimum de Trois participants est requis ,en deçà le concours sera annulé - Dans la mesure du possible, merci de faire en sorte que la photo soit aux dimensions maximales : 1024x768 - Photo récente, (pas plus d'une année) , et n'ayant pas déjà fait l'objet d'un concours précédent - Choisissez bien votre photo, car une fois postée, il ne vous sera pas possible d'en changer - L'effet miniature n'est pas admis pour ce thème - le floutage des plaques est autorisé. - Le gagnant pourra participer au concours du mois suivant - Les Modérateurs se réservent le droit d'accepter ou non une photo qu'ils jugent "non conforme" aux règles. - Concours ouvert à toutes et à tous. - le règlement du concours est ICI. Prenez le temps de le consulter. - ( Ne pas tenir compte de la dernière consigne du règlement) La date de fin de dépôt des photos est fixée au : Vendredi 20 Octobre 2023 à 18h00

Hello ! Merci pour vos votes, ça fait plaisir !! Et bonne chance à tous pour le prochain concours !!! je le mets en place... ++++

J'essaye juste de comprendre... Je viens peut être de trouver un bout d'explication sur le site d'ATE: ICI ..Qui précise pour cette référence : Il est techniquement possible de combiner les plaquettes de frein ATE Ceramic avec le PowerDisc ou avec des disques de frein perforés. La puissance de freinage est ici tout aussi élevée qu'avec les plaquettes de frein ATE originales ou celles de l'équipementier d'origine. L'interaction des deux éléments peut cependant entraîner plus de bruit lors du freinage. Les plaquettes de frein ATE Ceramic sont des plaquettes développées pour une conduite plus confortable. De manière générale, nous recommandons par conséquent de combiner les plaquettes de frein ATE Ceramic avec des disques de frein normaux, c'est-à-dire lisses. On est prévenus. Mais bon, si j'en crois ton expérience avec les Zimmermann perforés, il n'y a pas à se plaindre du bruit. C'est ce que je retiens

Bah, je me prends la tête parce qu'avec la référence 13.0470-7280.2, ca me dit "désolé cette pièce ne convient pas à votre voiture"

et ça c'est pour l'essieu arrière qui valide les "céramiques" (tous les codes PR sont mentionnés, dont le 2EJ qui est celui de ma compétition) Curieux, non ?

Bonjour Guillaume Je pense que le 2EJ est pour l'arrière et le 1LL pour l'avant. En tout cas ce que tu dis est interessant et cela corrobore l'équivalence des 1LL et 1ZK pour les freins "normaux ", pour lesquels les codes sont cités. EN revanche, pas de codes pour les "céramiques" avant ; seulement sur l'essieu arrière. Voir extrait annoté ci dessous des freins ATE 460 et 470 Est ce qu'il n'y a pas une incompatibilité autre que les dimensions qui sont les mêmes ?

Vive Internet, on arrive toujours à trouver tout et son contraire. J'imagine que les bases de données des sites multi marques peuvent être incomplètes, ce qui peut expliquer des différences quand on fait des vérifications de compatibilité véhicule. On voit que certains mentionnent les codes freins et d'autres pas, pour les mêmes références fournisseurs. Par contre, je suis quand même assez étonné que ATE arrive à se tromper et ne prescrive pas sa "technologie céramique" Indépendamment de vos expériences, ça me met le doute, sachant que ca peut arriver d'avoir des incompatibilités freins / disques (couinement, etc.). Au niveaux des dimensions les 460 et 470 sont rigoureusement les mêmes..

Merci. Pour le coup, aucune référence 470 (céramique), ni essieu avant, ni arrière.. Uniquement des références 460 (normales).

Ben en fait je l'avais lu.. et j'en avais bien conclu que les avis convergeaient positivement sur les plaquettes céramiques. Mais du coup je comprends pas encore pourquoi Oscaro est le seul site que j'ai trouvé qui valide la référence 13.0470-7280.2 ; par contre, pas les autres sites (piècesauto24, piecesauto, auto-doc....) Pour ma part mes codes freins sont 2EJ et 1ZK

Salut Merci pour ton expérience . Je m'apprêtais à faire installer le combo Zimmermann + ATE Céramique sur les 4 roues quand j'ai vu que la référence 13.0470-7280.2 (essieu avant) n'était pas compatible sur mon A6 c7 avant 326cv. Alors que pour l'essieu arrière, oui (13.0470-2770.2). Par contre pour la référence 13.0460-7280.2 (normaux =pas céramique), ça marcherait. Exactement les mêmes dimensions. Le plus curieux c'est qu'on trouve cette incompatibilité céramique sur l'essieu avant pour les sites pièces-auto.fr et auto-doc.fr ; par contre sur Oscaro.fr c'est validé...et à 30€ de moins en plus !! Je ne sais plus quoi en penser.... Voir copie d'écran ci dessous

Bon courage, on croise les doigts.. Sinon, question : à partir de quelle valeur faut il se préoccuper des injecteurs (en + et en -) ?

Je me lance...: voici une photo prise en septembre 2021 en rentrant d'Allemagne ; je rapatriais ma belle. Entre elle et moi, ça a matché tout de suite

Merci pour vos votes La première place est amplement méritée !