Squall78

Le mien c'est le 786FR. Pour ta passat je pense que se modèle conviendrai. http://cgi.ebay.fr/ERISIN-ES848GBP-HD-3D-CD-DVD-Player-for-VW-Auto-radio-UK-Local-Shipping-/170774220249?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item27c2efcdd9 Mais je te conseillerai de leur envoyé un petit mail pour confirmation, ils répondent très vite.

C'est un adaptable que j'ai pris chez erisin.com

Salut poto, sa faisait un bail. :coucou: Comment va ?

Bon quelques news, le poste fonctionne désormais correctement ( en faite juste une erreur de ma part dans le raccordement d'un des faisceaux). Quelques screens en mode nuit. Ecran d'acceuil Menu général Page radio. GPS (d'origine il est fourni IGO europe) possibilité de mettre TOMTOM. Bluetooth DVD le poste est fourni avec une télécommande pour le DVD. Menu réglage audio. Et une petite vidéo. (mauvaise qualité désolé) Donc je suis vraiment satisfait de mon achat, on dirait de l'origine mais avec beaucoup plus de posibilité, sa fini vraiment bien l'interieur. :bien: Et pour finir petit badge GTI de la poignée de siège.

OOOHHHH purée tu tes mis au tiouning entre les méga jantes et les veilleuses wesh wesh. :bouletrepere:

Tout ce qui est en carbone c'est moi qui l'ai installé avec le film 3M. Pour l'autoradio mis a part un petit souçi qui va etre réglé, il m'a l'air pas mal du tout et esthétique pièce d'origine. :bien: GPS DVD DIVX BLUETOOTH Puissance 4X50 au lieu de 4X20 d'origine CanBus et plein d'accessoir possible comme le TMC, télé, caméra de recul (que je vais installé), etc....

Le facteur est passer. :eldiablo: Badge GTI pour poignée de siège et veilleuses à Led anti erreur ODB. Et enfin mon nouvel autoradio GPS "Erisin" en cours de montage. Résultat de nuit. Je ferait d'autre photos après avoir réglés quelques problème de fonctionnement. (je tiens à préciser que le SAV Erisin est vraiment top)

Alors pour les jantes se sont des modèles qui viennent de chez Audi Allemagne en accessoire (code VO O84) Quelques photos des pièces plastique d'origine avant recouvrement du film 3M carbone brillant. Avant Après Et une petite qui trainait.

+1 avec vous pour le parechocs arrière. :bleble: Mais bon c'est un défaut qui sera très vite corrigé. :eldiablo:

Merci les gars. ;) @french, pour l'echangeur je compte mettre un système Twin c'est donc un frontal qui vient en parallèle de celui d'origine. @Morgan, comparer au R32 y'a pas photos, qualité de finition bien supérieur pour la 5 et niveau perf malgré le fait que la GTI soit moins puissante je pense quelle est un poil devant. Et la DSG est vraiment pas mal.

Salut tout le monde, après un bref passage avec une golf 4 R32, voici mon nouveau joujou. C'est donc une Golf 5 GTI Modèle 2007 et totalisant 128000km, peinture neuve et tout les plastiques exterieur neuf. Allumage automatique des feux et leaving home. Essuis glace auto avec détecteur de pluie. Toit ouvrant boite DSG boite à gant réfrigérée Rétroviseurs électrique rabatable retro electrochrome Xenon Interieur cuir avec option bacquet R32 RNS 300 avec prise Ipod dans l'accoudoir. Modification apportée Jantes OEM Audi en 19P Combiné fileté AP Désiglage insert tableau de bord en carbone passant des harnais sur les bacquet en carbone support boite DSG carbone Commodo de phare chrome Kit LED interieur - exterieur complet Modifications à venir Mise en peinture des bas de caisse et bas de parechocs avant et arrière. Grilles anti brouillard ajourées. Gastint complet GPS erisin Feux arrière de R32 Commodo des retro et commande de lèves vitres de passat (chrom) Echangeur frontal ligne Milltek Blow off Forge boite à air carbone Reprog MRC petite antenne Tapis de sol US siglé GTI Soufflet et pommeau de GTI ED30 Et biensur une renov complète pour un brillant digne de ce nom. Aller assez de bla bla et place a quelques photos vite fait. (je ferai un beau shooting après la rénov) Voilà pour le moment.

La voiture est dans mon garage depuis mardi soir, je viendrai vous la présenté ce week end. :bigthumbup:

Oui j'ai vu mon ex S3. :o Pour la prochaine je vais normalement la récuperer Mardi. ;)

Non pas de M3 E46, car pour en avoir une impeccable sa reste encore un gros budget par rapport à son année. Je vais donc resté chez VAG et une fois que la M3 F82 sera sortie je verrai peut etre pour me prendre une E92 avec son V8. :malelovies:

Qu'est ce que tu compte prendre pour la remplacer ? Perso je vous présenterai ma nouvelle debut de semaine prochaine. :eldiablo:

Ouais je pense partir quand même sur une M3 E46 sa fait longtemps qu'elle me trotte dans la tête et après une ptite E92. :eldiablo:

Alors, Golf R hors budget mais effectivement c'est une sacré caisse. :malelovies: Cruelle dilemme je sais vraiment pas quoi prendre. :(

Honnêtement, j’hésite encore, S3 8P, M3 E46, Megane 3 RS ???????? :unsure:

Bon bein voilà normalement la R32 est vendue départ la semaine prochaine. :bigsmile:

Ah les joie du demanchonage. :bigsmile: +1 avec Richie collier à tourillon et WD40. ;)

Effectivement l'echangeur doit venir frolé le radiateur, normalement tu as récuperer les trous de fixation existant ?

Et bein du travail en perspective, bonne continuation. :bien:

On attend les photos.

Concernant la plaque orange c'est le 1er truc que je voulai retirer mais sa a l'air faire partie du bloc sans pouvoir le retirer. :(

Alors quelques petites news. Le facteur est passé par là. :eldiablo: Filtre à air Pipercross Voici les pièces pour modifier la boite à air d'origine. (Tube et cassette de Golf R32 DSG) Xenon 8000K. Mise en place des nouvelles pièces, là on voit bien la différence entre les 2. Une légère découpe sur la boite pour faire passer le nouveau tube. Et on remonte le tout. Pour l'instant j'ai juste fait un petit tour et on ressent un léger mieux, je vais attendre que le boitier finisse le réapprentissage et je ferai une mesure de débitmètre pour voir si y'a du mieux.