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rodeo34

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  1. rodeo34
    Salut oui pour les boites auto je connais j'en ai remplacer une sur mon espace V6 si j'ai bien suivie c'est une boite ZF sur les audi .. les échangeurs j'ai vue ça aussi . je vais attendre le mois de juin . le DRC déjà fait il à été supprimé et il y a des combinées . (par l'ancien proprio) Sinon j'ai reçus mon VCDS et bin je suis content j'ai réussi à supprimer le défaut moteur .
  2. rodeo34
    Salut Alors merci Stinger C'est super d'avoir de vrai pro qui connaissent bien le model ... j'ai repassé tous le réseau de tuyaux au peigne fin et j'ai remplacé certain collier tout est rentrer dans l'ordre ralentit stable .
  3. rodeo34
    salut merci de ta réponse . les petites qui partent des électrovannes ? tous ce réseau de tuyaux
  4. rodeo34
    salut alors petit tour aujourd'hui et je me suis rendu compte que j'avais un trou à l'accélération de quoi cela pourrait venir , et le ralenti n'est pas stable comme avant . Bonne journée à tous et merci de votre aide ..
  5. rodeo34
    salut encor des photos alors le collier qui est en cause ... petite question comment on démonte cette chose (dans le cercle rouge ) j'ai passer l'après midi dessus et rien elle est encore à sa place .
  6. rodeo34
    Salut alors j'ai reçus toute mes pièces . et j'ai commencé à tous démonté et la surprise ce n'était pas un joint de cramé mais un collier de durite qui était cassé pas grave c'est remplacer . par contre j'ai une question je n'ai pas réussi à sortir le couvre culasse coté passager il y a une astuce ou alors je suis Con . pompe lave glace remplacé bougie remplacées la N249 demain les durites aussi par contre les joints d'injecteur sont mort les injecteurs sont sortis tous seul je n'ai même pas tiré dessus pour les démontés bon aller voici des photos avant après
  7. rodeo34
    salut Merci Merci les garc Abba . Classik
  8. rodeo34
    salut Merci stinger pour la lecture .
  9. rodeo34
    salut d'accord à surveillé donc . car la batterie aussi est neuve remplacé avec le reste mais elle pas de la taille du bac à batterie . elle est plus petite de 5 cm pareil je ferrais des photos . Merci pour toute vos réponses
  10. rodeo34
    Salut alors je viens de recevoir ma première commande les joints de couvre culasse et les bougies .. youpi !! la deuxième commande est en chemin ... Alors j'ai encore une question pour ce soir car j'en ais des tonnes de question mais ça viendras au fur et à mesure .. mais est ce qu' une batterie faible peut déclenché des défauts moteur ? car la batterie était faiblarde je l'ai mis en charge pendant 24H en charge lente. je démarre la voiture sans avoir passé la valise car en chemin aussi . et la plus de défaut moteur . voyant éteint est ce possible ou alors elle me fait des tours .... et pour en revenir à la grosse tous les freins remplacé 4 disque plaquette et 4 étriers et les 4 amortisseurs aussi tous les sillent bloc avant arrière aussi plus tout les bras AV AR ha et j'ai acheter des nouvelles roulette pour la bête .. les photos vont venir .
  11. rodeo34
    salut oui c'est commandé vcds j'ai pris celui avec 3 véhicules . car je vais pas aller faire chier mon mécano tous les soirs pour me défaire les défauts même si c'est gratuit.. le pire c'est qu'il n'y avait pas tous ces défauts avant la fuite d'huile. bon alors j'ai démonté les caches pour m'apercevoir que la N249 est d'origine car encore les colliers Certis .
  12. rodeo34
    salut alors le CT je l'ai mais en France non valable. c'est bien ça .. car il à plus de 6 mois alors quand tu te dit nikel ça va le faire . .et bin non .. L'histoire la voiture est italienne . elle est parti en slovénie ou elle est resté 3 mois pour revenir en france .
  13. rodeo34
    salut oui j'ai contrôlé tous les fusibles Merci
  14. rodeo34
    Salut Merci K12 pour le schéma . alors résultat j'ai démonté la première pompe et elle est toute gonflé et de la rouille sort du plastique donc elle à gelé donc le lave phare sa doit être la même sauce . j'ai testé l'alim de la pompe et j'ai bien du jus sur le connecteur . donc je vais commandée.. les 2 pompes Merci
  15. rodeo34
    salut oui ca fait beaucoup d'avarie mais sur le coup si tu veut il faisait jour et beau donc pas de problème de phare et d'essuis glaces . et quand j'ai voulu mettre un coup pour nettoyé le pare brise rien! donc je me suis dit le bocal est vide ,lorsque j'ai voulue le remplir il était à la moitié . donc je regardé tous les fusibles et rien et comme c'est une import italienne . tous est en allemand dans le livret .et moi L'allemand je le parle couramment après 3 bouteilles de wisky .. je n'ai pas trouvé de fusible grillé .donc je pencherais sur le relais ou la pompe . mais perso je ne connais pas du tout les audi ni coté mécanique ni périphérique. donc je suis dans le néant je ne sais pas quoi cherché et je ne sais ou !!!!! Par contre sur Espace 3 V6 je connais sur le bout des doits le miens je l'ai démonté 2 fois . et sur espace à 95% la panne de pompe c'est le relais grillé derrière le pare choc
  16. rodeo34
    salut Merci bin ça me permet de voir un mieux comment ca marche .. bon j'ai encore découvert une connerie alors je n'ai pas de lave glace ni à l'avant ni à l'arriere et pas sur les phares. fusible ok je les aies contrôlés je pense aux pompes ou à un relais . et je n'ai plus de correction des optique non plus . encore merci pour votre aide ...
  17. rodeo34
    salut qui c'est ou trouvé cette sonde G235 car je ne la trouve pas à la vente juste les platines Autodoc j'ai pas trouvé .et Ebay rien. quelqu'un aurais un liens. Merci
  18. rodeo34
    ça bien une projection ,mais il y en a tellement qu'il y en a partout .
  19. rodeo34
    salut je ne sait pas mais elle est sur le dessus du moteur sous les cache en carbonne.
  20. rodeo34
    Salut bon ok j'ai bien vue c'est la merde quoi .... qui sait ou je peut voir le clapet de décharge N249? Merci
  21. rodeo34
    Salut alors j'ai démonté pour nettoyé un peu et faire des photos du désastre . j'ai commandé donc les joints complet les deux jeu et les 8 bougies NGK.pour commencé. après qui peu me donné exactement l'emplacements des sondes qui déconne pour les remplacées . Merci .
  22. rodeo34
    le problème de G235 ne peut pas être du au débitmètre qui est plein d'huile ???? car quand j'ai démonte le bloque à air et que je lai posé sur moi j'avais le débitmètre de dessiné sur mon t-shirt avec toute l'huile qu'il y avait dedans. et c'est depuis cette fuite que tous les défauts sont apparues.
  23. rodeo34
    Pourquoi tu dit ça ? j'ai pas rouler avec la voiture. depuis la fuite d'huile car j'ai eu le voyant moteur d'allumé une première fois . je suis aller voir mon mécano il m'a passer la valise . juste après 10km la fuite d'huile . et revoyant moteur en allant prendre RDV au CT .je suis rentrer et la voiture n'a pas bougé depuis et hier je suis retourné pour le voyant de nouveau allumé .et bien sur il y a toujours de l'huile partout. et je n'ai fait que de la ville .
  24. rodeo34
    salut oui je pense . mais il y a des trucs que je vois pas et que je ne trouve pas
  25. rodeo34
    salut Alors merci pour vos réponses . et je suis aller voir mon mécano ce soir et le résultat est tombées donc plusieurs défauts sont remontés . donc je pense suite à ma fuite d'huile qui à tout inondé et qui à imbibé un débimettre et qui bien sur à déclenché une série de défaut je vous met une photos des défauts. j'ai rechercher donc pour la plupart j'ai trouvé et le reste je vais chercher . P1287 je vais chercher la fuite sur les durites P1127-1129 la je ne vois pas mais je pense à un défauts injecteur . P1455 résulte de ceux du dessus P1426-1411 je ne sais pas P0102 capteur de masse alors là je suis perdu . mais je vais chercher et si je trouve rien je reviendrais vous voir sur le forum . Merci bonne soirée
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