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ufred

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  • Localisation
    Genève
  • Marque et modèle
    a3 sbk 2.0 tdi /ambiente/dsg
  1. il aurait dû avoir le courage de ses opinions jusqu'au bout, et mettre ces 2 voitures devant son échoppe... que les gens qui vont dans sa boutique dépenser leur argent le fasse en connaissance de cause. perso, j'irai pas dépenser un kopek chez un clown pareil.
  2. je viens de me rendre compte que ça ne fct plus depuis mai 2007... :P j'suis plutôt qq' de patient finalement B)
  3. je viens de faire le premier entretien à 17.500 km (suite au conseil du gentil ODB <_< ). A la concession on m'a expliqué que c'est tt les 30.000 km, ou moins si on fait plus de 15.000km/an (ce qui doit être le cas de quasi tous les diesels. Sauf qu'en Suisse, les diesels, ça reste encore plutôt des exceptions :eldiablo: ) bilan: 115 chf (75 roros) pour principalement 4.5l d'huile longlife (en Suisse, on a les entretiens gratos (main d'oeuvre) les 3 premières années ou 100.000 km. enfin gratos, c'est dans le prix du carosse B) ) ps: je n'avais pas encore rajouté une goutte d'huile en 17.500 km :ange: je roule vraiment comme un pépé :bigsmile: ciao & bonne route ps: on m'a parlé d'une mise à jour du soft ("rappel de véhicules") pour mon modéle (a3 2.0 tdi - 140 cv - dsg), mais qui n'était pas encore arrivé... ça sera pour la prochaine visite. ps2: y'avait une jolie R8 dans l'atelier... :malelovies:
  4. gicleur cassé et remplacé gratuitement sous garantie :bigthumbup:
  5. salut selon le manuel, il n'y a qu'un réservoir, donc j'élimine le résevoir vide... qq' a-t-il une idée ? Ufred
  6. :euh: je change 2x/an les 4 roues de mes 2 voitures, avec le cric d'origine en suivant les conseils suivants: - bien à plat - en vitesse + frein à main (mode parking pour les DSG + frein à main) - en désserant les boulons (un chouilla) avant de soulever la roue !!! et jamais le moindre soucis... seul remarque pour les audis: les marques pour mettre le cric sont pas super clair. j'imagine la galère de nuit ! sur ma peugeot, même un aveugle les trouverait tellement c'est bien indiqué. 100% idiot proof. ciao !
  7. :blink: j'ai eu la "chance" de croiser la route d'un autre bricoleur il y a 4 ans de ça... un 24 décembre pour être précis. résultat: on s'est pris un débris sur la calandre (qui a littéralement explosé), le pneu avant droit a eu la bonne idée d'en faire de même (à +/- 120 km/h sur autoroute ...). La petite histoire s'est arrêté sur la berne centrale en béton avec la voiture qui mesurait enciron 50cm de moins en longueur... inutile de dire qu'on a eu un bol monstre... ps: la gendarmerie à retrouvé le mec, et mon assurance lui a présenté la petite note (28.000 €, la voiture avait 1 mois et à peine 3000 km).
  8. hello toujours en Suisse, mais chez Audi (tout bêtement :P ) la promo actuelle: jante alu + continental TS810 (hiver) 205/55 R16: 395 chf/pièce = 1580 CHF = 990 euros sur e-pneu, j'arrive pour une offre +/- similaire (marque/taille pneu, sauf la marque des jantes ?) à 343 chf/pièce, soit 1370 chf voili voilà
  9. même chose, si je fais le plein du côté de la pompe (et que met le pistolet facilement et verticalement) pas de soucis. Par contre si la pompe est du côté conducteur et que je dois tirer sur le flexible pour finalement enfoncer le pistolet un peu en biais, ça déclenche sans arrêt. Et ça je l'ai observé dans toutes les stations... en + je découvre le plaisir des mains qui puent le gasoil et du sol gras et glissant :bleble: sinon, très (très) content de mon tdi :bien:
  10. merci pour le photos ! ton instal me semble super. :bien: sauf si tu changes souvent de portable :bleble: ( dans mon cas c'est un téléphone payé par la boite, donc peu, pour ne pas dire pas, de contrôle sur le modèle / fréquence de changement ) ciao
  11. hello je veux bien voir à quoi ça ressemble (pas l'accoudoir :bigsmile: je l'ai aussi ;) ) ça fonctionne bien ? Fred
  12. d'un autre côté, poser des questions (aux vendeurs) et essayer d'en savoir plus sur l'arnaque pourrait s'avèrer intéressant, pour ne pas dire utile, pour l'avenir... dès fois que ces malandrins se mettent à vendre des voitures à un prix moins suspect (et que donc l'arnaque serait moins évidente)... cela étant dit... méfiance, méfiance :unsure:
  13. :1-heben: pour moi le "sound system" ça sert à écouter les nouvelles le matin à la radio et un fond sonore sur les longs trajets... mais après tout: chacun sa vie :bigthumbup: ps: j'ai quand même du mal à croire qu'avec une instal de boite de nuit dans le coffre, la concentration sur la route soit optimale :blink: mais bon certains prétendent que de téléphoner en roulant c'est pas un problème non plus :unsure: (désolé c'est mon côté vieux con qui fait surface :icon27: ) ps2: en plus, si j'installe ça dans le coffre, je vous dis pas la réaction de madame :D allez, bonne route !
  14. ufred

    adaptateur iPod - Audi

    je pensais à une installation (basique?) ds la boite à gants. sans cradle donc. c'est pas le + facile ? j'ai un collègue qui vient de s'équipper du système iTrip (via fréquence radio) et qui +/- content: interférences (rares, ms qd même) et léger bruit de fond. Ce qui me conforte qd même un peu dans l'option cable (qui permet en + de recharger l'iPod).
  15. Salut à tous qq' a-t-il fait installer le cable adaptateur IPod chez Audi ? j'ai bien lu les différents post où l'on décrit l'art et la manière de le faire soi-même... mais disons que je méfie... de mes prouesses avec une foreuse :P A combien cela revient-il pour la main d'oeuvre ? Cela a l'air simple et rapide (et donc pas trop cher ?), mais de nouveau, je me méfie :ninja: et j'essaye avoir une bonne idée avt de me lancer... surtout que je suis juste à la frontière France / Suisse, et vu la différence du prix de la main d'oeuvre et de l'inflation générale qui règne ds la région... Fred. ps: j'ai demandé un devis (à Genève) pour une phatbox = approx 1.700 chf avec la main d'oeuvre (CAD +/- 1.200 euros)
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