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gasttton

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Tout ce qui a été posté par gasttton

  1. Merci Voisin :P
  2. Perso, si il n'y a pas de carnet d'entretient, j'achete pas <_<
  3. :coucou: :coucou: :bienvenue: :belgique: :belgique: Il n'y a pas de difference entre le 136 et le 140. La difference est uniquement les KWs inscrit sur ton certificat d'immatriculation. Il ont fait une version 136 car elle plus interressante fiscalement pour la belgique. Mais si ton budget le permet, n'hesite pas entre le 105 et le 136.
  4. gasttton

    Courroie de distrib

    N'hesite pas a faire des devis dans plusieurs concessions, tu seras etonne de certains tarifs ;)
  5. Pas tout a fait, il y a du 205-55-16 en indice H. Ce que je voulais expliquer etait que (par exemple) tu vas pourvoir trouver du pilot alpin en 205-55-16 mais tu ne le trouvera pas en 185-60-14 (ca ne sera peut etre que du alpin (pas pilote alpin)). Toute les gammes differentes de pneus ne sont pas produite dans toutes les dimensions qui existe sur le marche. Je sais, c'est un peu tordu et pas trop facile a expliquer. Pour faire encore plus simple, le continental sport contact 2, tu peux le trouver en 17' ou 18', mais conti ne le fabrique pas en 14' ou 15 ' (dans les petites dimenesions, ca sera plutot de l'eco contact ou premium contact) Tu as suivit cette fois ci ? :P
  6. C'est parfois le dimension qui determine le profil, c'est a dire que certaines dimensions de pneus n'existe pas dans tout les profils de la marque (c'est clair ce que je raconte moi <_< ) :P
  7. ca va aller, je prefere les miens, ils sont moins pourrit :bigthumbup: :bigthumbup:
  8. Alors pour repondre a tes question, le michelin alpin existe bien en indice de vitesse H La difference entre l'indice 91 ou 94 est que le 94 est un pneu renforce. Que ce soit du 91 ou du 94, les deux sont homologue. Par contre, je ne suis pas sure que tu puisse mettre de l'indice T sur ta voiture (H minimum)
  9. Comme c'est bizarre, on ne me l'avait faite celle la :bigthumbup: :bigthumbup: C'est clair qu'il etait bien pourrit ton clown :bigsmile: :bigsmile:
  10. Bart :coucou: :coucou:
  11. Salut Bengeo, Je pense que Tony te demandait la hauteur de ton pneu <_<
  12. Tres beau :bien: :bien: Mais +1 avec piero, je prefererais sans le sigle.
  13. Le 275 n'est pas homologue pour ta voiture, si tu es monte en 225, tu devrais reste en 225. De plus, au cas ou tu voudrais monter du 275, il faudra que tu changes egalement tes jantes pour des plus large.
  14. Tu ne dois pas et ne peut pas changer la dimension de tes pneus (tu ne seras plus homologue). Tu dois utiliser des elargisseurs de voie (spacer) de 10 voir 15 mm selon ce que tu veux. (H&R en font de tres bon). Mais tout en sachant egalement que les spacers ne sont pas homologue non plus.
  15. Oui je connais, c'est a un peu moins de 200 bornes de chez moi ;) ;)
  16. Dans le region ou je suis, il n'y a pas encore trop de probleme de vol ou vandalisme sur les grosse voiture. Je suis a l'extreme sud de la belgique. A 5 bornes du Luxembourg et 15 bornes de la France. Ta famille se trouve dans quelle region ?
  17. Donc maintenant, il n'y a plus beaucoup de chose a regarder .... (pneus, jantes ou equilibrage). Le mieux serait de demonter les pneus des jantes et de pouvoir bien inspecter les pneus (interieur) et de mettre les jantes (sans pneus) sur une equilibreuse pour voir deja s'il elle ne sont pas voilee (bien regarder l'interieur de la jante) et regarder egalement combien la jante seul demande de gramme (c'est tres rare qu'un jante "nue" ne demande pas de gramme, mais cela doit rester peu quand meme).
  18. Dans ton cas, le plus simple serait d'essayer carrement un autre jeux de jantes et voir comment se comporte la voiture, ca permetterait de mieux cibler la cause du probleme. J'ai deja eu le cas egalement de personne qui me prentendait avoir deja refait un equilibrage des roues plusieurs fois, mais dans le meme garage. Et quand je mettais les roues sur mon equilibreuse, ce n'etait pas bon. Ce qui voulait dire que l'equilibreuse du garage n'etait plus bien etalonee. Donc dans ce cas, par exemple, tu peux changer les jantes autant de fois que tu veux, le probleme sera toujours la.
  19. Fanemi, tu as des soucis ? tu veux qu'on en parle ? n'hesite pas si tu as besoin :bigsmile: :bigsmile:
  20. Je comprends mieux maintenant et malheureusement ton vendeur n'a pas été correcte avec toi car du Wanli n'est certainement pas meilleur que du yokohama. Je possede les machines pour effectuer le montage et l'equilibrage et je peux te confirmer que les wanli ne sont pas du tout facile a équilibrer. Maintenant je pense qu' essayer de recontacter ton vendeur pour trouver un eventuelle arrangement est peine perdue <_<
  21. Je ne pense pas que l'on puisse en vouloir au vendeur, sans vouloir bien sur etre desagreable avec notre ami quattro 73, c'est a l'acheteur a se renseigner un peu de ce qu'il achete. Demander quelle est la marque et se renseigner sur le net ne prend pas trop de temps. Il faut quand meme toujours se mefier des prix tres attractif, on ne peut pas avoir des BBS ou autre au prix des copies ..... (Ce qui vaut egalement pour les pneus).
  22. Ca devient vraiment du n'importe quoi. Ca qui confirme bien que les rencontres parking doivent se faire aussi a plusieurs personnes. (style, y en a qui reste assis derriere, ou tu viens avec un pote un peu balaise, ...). Quand j'ai vendu ma leon, on c'est donne rendez vous avec le future acheteur sur le parking de la police, ca calme un peu :bigthumbup:
  23. gasttton

    quelle cire ?

    :coucou: Tiip, Envois un MP a Bartouille, c'est le roi de l'entretient ici :bien:
  24. Salut Quattro 73, Les pneus Wanli sont effectivement bon marché, mais ce sont des gommes vraiment dur donc pas trop d'usure, mais tres inconfortable, ne tiens pas du tout la route sur route humide et assez difficile a équilibrer. Si tu as l'occasion ,change les tout de suite.
  25. J'en ai presque eu la larme a l'oeil :icon_cry: :icon_cry: Courrage, ce n'est que partie remise :)
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