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Ridebywire

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Tout ce qui a été posté par Ridebywire

  1. Ridebywire
    Je suis en train de renégocier mon contrat par rapport à ma franchise, on me propose 127€ pour une franchise à 0€... bonus 0,54 Ça me parait dingue comme tarif... Vous les assurez chez qui vos Audi ?
  2. Ridebywire
    Quelques clichés un peu plus jolis que mes habituels de nuit et sous l'eau
  3. Ridebywire
    Alors, pendant que le tech faisait la géométrie (la voiture roulait droit mais je me suis rendu compte que le volant était désaxé lors du changement, donc anormal) ils ont d'abord essayé d'effacer les défauts sans succès De ce que j'ai compris ils ont du faire 3 adaptations (de batterie je supose) avant que les défauts s'effacent durablement. Pour la dernière ils ont débranché, laissé au moins 30 minutes et c'était ok. Mais ils ont du faire plus que ça, la mémoire du TDB a été réinitialisée, la fonction laptimer que j'avais activée sous VCDS ne l'est plus... je vérifierai demain si d'autres "fonctions" ont sauté... Et ils ont recalibré le fameux G85 351€ au total... dont 90 pour l'adaptation, ça pique un peu mais bon, près de 4h au total
  4. Ridebywire
    Bon ben merci Audi Bourges (moyennant €) Problème résolu, ils en ont bien ch... apparement, 3 adaptations avant que les défauts ne disparaissent !
  5. Ridebywire
    Arrêtez de me chauffer avec les jantes en 21 J'ai une capacité de résistance faible quand il s'agit de ma voiture...
  6. Ridebywire
    Un déchromage complet peut être ?
  7. Ridebywire
    Hello Philippe Non pour moi pas des répliques (ou je ne connais pas le modèle copié) mais ça se rapproche un peu des jantes des RS6 en effet ! Et c'est bien du 20" marque wheelworld modèle WH33 en 20X9 ET 30
  8. Ridebywire
    Même avec ses défauts elle me plait !
  9. Ridebywire
    Et sinon mon cher @LUDO03 je confirme à 50Nm on doit arracher la colonne de direction J'ai mis 40 déja (et frein filet) et j'en ai chié quand j'ai du redémonter ! Allé j'ai bon espoir qu'Audi me rende une voiture sans défauts lundi ! En tout cas le full cuir perforé c'est très agréable (surtout quand il est tout chaud) et les palettes RS j'adore Et dire qu'il restera encore une modif pour l'embellir...
  10. Ridebywire
    En effet rdv pris pour lundi... on a testé avec une deuxième valise et nada J'en profiterai pour faire une géo le volant était monté droit avec un cran de décalage
  11. Ridebywire
    Bon, process de calibration G85 effectué, les angles sont bons, le statut du capteur aussi, toutes les commandes du volant fonctionnent... Mais j'ai toujours les défauts et ils sont impossibles à effacer au VCDS Là je bloque complet sur le problème Je vais essayer d'effacer les défauts avec une autre valise... sans grand espoir
  12. Ridebywire
    Des sièges manuels c'est quand même vraiment abusé que ça existe sur ce genre de voiture
  13. Ridebywire
    Yes je vais tenter ça demain matin sur un parking ! Merci les gars pour votre soutien
  14. Ridebywire
    18h plus le droit... je verrai demain matin mais bon j'y crois moyen
  15. Ridebywire
    Je ne comprends pas, roues droites le capteur mesure un angle cohérent Idem quand je tourne le volant les angles mesurés varient... mais les défauts restent
  16. Ridebywire
    Je sens que je suis bon pour un changement du connecteur tournant, bordel de bordel
  17. Ridebywire
    Oui elle est sortie... je viens de remonter, roues droites le capteur est dans la tolérance +/- 1.5 mais... les défauts ne partent pas
  18. Ridebywire
    C'est donc cette bague transparente qui s'est déclipsée lors du démontage
  19. Ridebywire
    C'est un peu la panique... j'attends que ma femme débarque et je m'y colle
  20. Ridebywire
    Je viens de balayer le TOPIC (que j'avais déja lu il y a quelques mois en plus) et il y aura les réponses à mon problème si jamais je ne peux pas réparer le contacteur sur la voiture Tu me confirmes que tu avais quand même pu rouler avec tous les défauts (les mêmes que moi j'ai bien lu)
  21. Ridebywire
    Je vais lire le post, tu te souviens combien ça t'avait couté ? C'était en stock chez Audi ?
  22. Ridebywire
    Oui et on est bien d'accord que pour démonter, le volant doit être tourné d'un quart de tour de chaque coté pour déclipser l'airbag Ensuite toujours moteur allumé je remets le volant droit, je coupe le moteur/contact et je peux enfin déconnecter l'airbag pour tenter de réparer ma connerie Je redébranche la batterie ou ça sert vraiment à rien ? Ce qui m'inquiète c'est qu'une partie du contacteur tournant m'est resté dans la main lors du changement, j'ai tenté de le remettre en place mais j'ai du mal m'y prendre... j'espère qu'il n'est pas foutu Le klaxon fonctionne au fait, mais pas de DA
  23. Ridebywire
    Ok je vais démonter et tenter de remettre ça Tu as le chemin d'accès pour vérifier les valeurs de braquage ? Idem pour la procédure de calibration ? Merci de ton aide en tout cas @Flayer, je flippe un peu là grrrrr (si cette garce était restée en place) Du coup on peut laisser le moteur allumé avec l'airbag "déclipsé" le temps de remettre les roues droites j'imagine, pour mettre les repères alignés
  24. Ridebywire
    Ben écoute quand ça s'est "arraché" j'ai pas souvenir de lui avoir fait faire un tour J'ai effacé les défauts (check complet) mais ça n'a rien changé, toujours présents Pas de direction assistée, j'ai roulé avec... Fait chier
  25. Ridebywire
    Tu peux m'en dire plus @Flayer ? En effet elle s'est barrée quand j'ai tiré sur le volant
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