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kitekat31

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  1. kitekat31
    Quels sont les symptomes ? voirture qui s'essouffle à 5/6000?
  2. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

    Ah!! un Ducaudiste de plus :) Tu es de quelle region et tu roules ou? Ici avec mon pote avec qui j'avais echangé les mob, le 1198 est sympa a piloter. La pani est un genre d'RS4, et le 1198 serait plus un S8, il faut la placer, et ensuite ça ne bronche plus.
  3. kitekat31
    +1 mdr
  4. kitekat31
    bein ça dechiiiiiiiiiire :icon_biggrin:
  5. kitekat31
    les disques rainurés sont recommandés pour une utilisation piste. En 380 c'etait les ceramiques, mais sur la mienne j'y avais collé les 365 avec lesquels je ne voyais pas de difference sur piste. Mets du RF600 aussi ;)
  6. kitekat31
    Tu ne sera pas déçu, comme je t'ai dit, j'ai fais de la piste en origine, et brembo avec mon ex, et j'ai essayé une RS avec des ceramiques sur piste et Je n'ai pas trouvé de difference entre les ceramiques et les brembo couplés à de la bonne plaquette, jamais de pedale molle, tu peux tapper dedant fort et ça bronche pas. Les 365 sont amplement suffisants, et tu n'as pas les bols à acheter, tu cales les pistes brembo sur tes bols d'origine. tu divises le taro par 2 en gros, donc tu peux y caler de la super plaquette ;) Mais je te conseil du rainuré pour la piste, car adieux les soucis de chauffe dûent aux perçages qui se bouchent.
  7. kitekat31
    Tes bougies ont deja ete faites a 90 000 normalement. - Liquide de frein tous les 2 ans. - Liquide de refroidissement (voir la gueule qu'il a) Zieutes tes plaquettes et disques.
  8. kitekat31
    C'est bien sur toi seul qui dois choisir, mais franchement, les ceramiques et du brembo avec de bonnes plaquettes, c'est du kifkif. J'ai fais de la piste avec les brembo, et je t'assure que ca ne bronche pas, tu peux taper dedant sévère et tu ne perds pas en, mordant ni en endurance. Le petit moins de céramiques, c'est 'attention aux bac à sable', ils n'aiment pas du tout les gravillons qui viendraient à passer entre les plaquettes et le disque. Brembo rainuré en 365 ou pour l'esthetique, mettre du 380. Je crois que quelqu'un du fofo à essayé de poser les ceramiques, et il a rencontré pas mal de soucis de modif, et a abondonné. - 1 etrier : 1080 roro - 1 disque ceramique : 4464 roro - Jeu de plaquettes : 534 roro Je te fais grace des protections de disque, des flexibles et des fixations etriers (suppoprts). Du brembo en 380 rainuré c'est dans les 1800 (bols compris). Pour moi, y'a pas photo.
  9. kitekat31
    Je le redis, les disque d'origine sont en papier, fou des pistes brembo rainurés (pas percés, l'esthetiques tu t'en fou, surtout si tu fais de la piste), qui sont top et à un meilleur tarif que les origines (voir EVO du fofo) Pour ton amorto tassé, mets un crik et zieutes voir ton ressort et si tu n'as pas une belle fuite au niveau de l'amorto. Il n'y a jamais eu d'intervention sur le DRC en atelier? Pour DRC d'origine, il faut passer en atelier pour faire tarer le circuit à la bonne pression. Il y a les pour et les contres, mais sachant que la majeure partie des DRC petent, moi je le ferai. Fais sur mon ex et depuis, aucun blem.
  10. kitekat31
    ca m'etonne que y'ait pas encore polo qui passe hurler :yell_1_prv: :icon_biggrin:
  11. kitekat31
    Je pense qu'à la sortie d'usine, elle avaient toutes leur poney (400 mini) Donc, peut importe l'encrassement, il retrouveras au moins ses 400 (en prenant la marge des 5%) à mon avis.
  12. kitekat31
    tu retrouveras tes 410/420 ;)
  13. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

    Clair, je fais 1.85 et la mob a le gabarit d'une 600, mais ça va, je ne souffre pas dessus.
  14. kitekat31
    Niafron sort de ce corps :fouet:
  15. kitekat31
    c'est pas possible daniel, tu triiiiches :ripeer: Tain doit te rester à peine 200 poney tellement ça doit etre encrassé dans l'merdier :icon_lol: Prendre un RS pour tourner avec une conso pareil, ou est le plaisir? enfin, c'est clair que tu dois en prendre, mais avec les truc que je n'ai jamais voulu apprendre. Le RNSE, dont il ne fallait rien me demander, je le coupait dès que je conduisais, le bluetooth, ça me servait à rien, je n'ai pas de tel quand je suis en france, savoir si les vitres s'ouvrent et se ferment avec la telecommande et se masturber l'esprit sur le pourquoi du comment ça se fait que le toit ouvrant ne veut pas se fermer en meme temps. Putin Daniel, fou lui un peu dans la gueule non de dieu!!!! :icon_biggrin:
  16. kitekat31
    J'ai eu un V1 et c'est tres efficace, il suffit de ne pas le monter en fixe, et c'est juste confiscation et 750 d'amende.
  17. kitekat31

    Panigale 'S'

    kitekat31 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans Le Monde des 2 Roues

    Roulage du 3 Mars
  18. kitekat31
    Moi je dis : prendre sa voiture pour aller d'un point A à un point B en roulant à 4 point (pas de perte de permis, 90 roro et si prit par l'arriere, pas de perte de points avec juste la forfaitaire à payer), pour les grands trajets, prendre le train ou l'avion, et ensuite, aller fumer d'la gomme sur piste, là ou le radar n'est présent que pour nous motiver à envoyer du gros afin de chasser le chrono :bigsmile:
  19. kitekat31
    il a pas dit qu'il va aussi passer la moquette du coffre à la vapeur, car actuellement elle est de la couleur de sa carrosserie avec le sang de la biche :D dit tu nous invite pour ton civet de biche? le type y chasse pas au 12, y chasse à l'RS :D :D
  20. kitekat31
    Ogolice : Wai mais en allemand suis une bite :( je rectifie, si on l emet en FR, on tombe sur automobile.fr et on peux choisir le pays. C'est bien là que j'ai trouvé les tarifs dont je cause. Dsl Dany, on t'as pourri ton post :(
  21. kitekat31
    52 à 55Ke avec 60/70000 km (porsche aprouved), pour la meme chose en france, y faut mettre un bon 63Ke. Je ne cherche qu'en boite meca, en blanche et interieur cocoa (voir noir)
  22. kitekat31
    Et oui, j'y avais aussi eu droit, et j'envisage donc tres serieusement un 997 turbo. Je suis en mode fouine, et en allemagne je trouve jusqu'à 10Ke de moins qu'en france.
  23. kitekat31
    je parle avec des OEM en 19 bien sur. Sur ma 1ere en 20, c'etait impek.
  24. kitekat31
    les F1 sont differents sur le cab?
  25. kitekat31
    Tout pareil, je les avaient virées à l'arriere car ça touchait frequement (peut etre plus amplifié car chassis sport+)
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