![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Yvann
-
Compteur de contenus
42 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Yvann
-
Si tu as un grand cric hydraulique, pour changer ma ligne d'échappement, le mec à soulevé ma voiture sous le différentiel arrière, après tu peux poser les chandelles tranquillement sur les côtés, ca n'a rien abîmé sur mon A5 Quattro
-
Tooujours pas de son avec nouvel ampli, mise à jour MMI?
Yvann a répondu à un(e) sujet de jordano13 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Reprogrammation de l'ampli en concession Audi, 80€, j'ai eu la même chose pour l'installation d'un ampli neuf -
Un downpipe et une suppression de silencieux sont suffisant pour que ca chante bien et que tu puisses tout remettre d'origine en peu de temps avant le contrôle technique. Si tu veux aller plus loin, en plus d'un filtre a air sport d'un catback+downpipe, tu peux faire EGR Off et suppression des clapets d'admissions, tu vas arriver à 720/730 N.m en stage 2
-
Tu peux être plus précis? Tu ne ressent plus le train avant à l'accélération? Train arrière? Des pneus usés ou de mauvaises qualité te font rapidement perdre l'adhérence. J'ai le même véhicule si je peux t'aider à comparer pour vérifier si tu as quelque chose d'anormal
-
Tu peux acheter des récepteurs bluetooth de très bonne qualité (30€) qui se branche en Jack + 12V sous l'accoudoir ou alors des boitiers bluetooth AptX (200€) qui se branchent derrière le chargeur cd du tableau de bord. Sur mon MMI 2G High je préfère utiliser la prise jack
-
Si tu fais ces modifs, fait en sorte de pouvoir remonter le dpf cata et silencieux facilement tout les 2 ans pour le contrôle technique car tu ne passeras pas sinon
-
Merci beaucoup !
-
Bonjour, Je recherche les feux leds MAGNETI MARELLI (si je ne me trompe pas ) pour mon A5 de 2008 mais je ne trouve pas de pack complet en vente avec les 4 parties au total Je crois en avoir vu sur le forum, si ces personnes peuvent m'éclairer sur ma recherche ce serait sympa Voila à quoi ressemble les feux :
-
Merci, le projet avance doucement, j'ai commandé une lame discrète pour le coffre et non un gros becquet, je pense peut être faire un covering carbone à l'intérieur à la place du covering noir
-
Je suis en 19 pouces sur la mienne, la hauteur ne change pas logiquement, je l'ai posté sur une présentation quelques posts plus bas. En pneu je te conseille les Bridgestone Turanza T005, j'ai toujours utilisé ce pneu sur mes voitures quelque soit l'utilisation, jamais déçu.
-
audi a5 coupé vitre coté passager de travers
Yvann a répondu à un(e) sujet de TURBO57 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui surement -
Voici ma première allemande tout juste importée de concession belge C'est une Audi A5 Coupé de 2008/2009, moteur 3L V6 Tdi 240ch Modèle Quattro en boite manuelle, je crois qu'elle est full options sauf toit ouvrant Il va y avoir une préparation : Suppression silencieux par tube inox 76mm en sorties 101mm, vitres teintées 30 avant 70 arrière, covering noir sur les éléments gris intérieur, calandre RS5, rénovation des jantes et carrosserie, kit full leds blanc intérieur + plaques d'immatriculation, filtre Pipercross, stage 1 ( + 300ch normalement), suppression volets admissions et diverses accessoires Sera peut être installé: lame avant, becquet, feux arrières led de la phase 2, diffuseur arrière Si quelqu'un sait où je peux acheter le petit contour gris des antibrouillards avant en noir je suis preneur Au plaisir de vous croiser sur la route Si vous avez des questions, conseils, lien pour avoir des pièces cools n'hésitez pas Photos :
-
audi a5 coupé vitre coté passager de travers
Yvann a répondu à un(e) sujet de TURBO57 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
J'ai le même soucis, quand je roule à plus de 100km/h et que je remonte la vitre passager, avec l'effet d'aspiration elle sort de son logement et fini en butée contre le contour chromé de la vitre, elle est sous garantie chez Audi, ca sera réparé dans les 3 semaines, je te tiens au courant sur la pièce défectueuse même si je suis sur que c'est le guide qui est cassé -
Merci pour vos réponses, ca me confirme que l'admission carbone ne sert donc à rien sur ce moteur
-
Je pense qu'un filtre à air sport permettra quand même d'augmenter légèrement le flux d'air, Est ce que les filtres à air en mousse type Pipercross fonctionnent aussi bien que ceux en injection huilée type K&N ou Bmc?
-
Bonjour, Je n'ai pas trouvé de sujet qui traitait déjà ce sujet, J'ai une Audi A5 avec le V6 3L TDi 240CH Je souhaiterai installer une admission d'air plus performante avant un probable stage 1 Y a t-il une réelle utilité à installer l'admission carbone de chez APR sachant qu'après le filtre ce n'est plus du carbone? Il y a donc un réchauffement de l'air à travers la durite en plastique La deuxième option est simplement le remplacement du filtre par un autre, de type Pipercross ou K&N ( Je ne sais pas lequel est le mieux car les matières sont différentes) Merci d'avance
-
Pseudo : Yvann Prénom : Yvann Age : 21 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Bretagne Vos voitures actuelles : Audi A5 8T Coupé 3L TDI 240CH Vos anciennes autos : Peugeot 308 1.6 HDi 90CH Des passions : Sport, Motocross Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des informations sur les MMI Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour l'entraide et en apprendre plus sur Audi Votre première impression ? Forum actif et convivial Autres (texte libre)... : En espérant acquérir et apporter des connaissances sur le forum
