Cyrille74

Bonsoir, J'apprécie beaucoup mon A6 C8 pour sa finition intérieure et sa ligne extérieure ainsi que pour ses équipements modernes que je n'avais pas sur mon A6 C7 Avus de 2014 (conduite semi autonome, caméras périphériques, vitrage acoustique, portières soft close...) Cependant le 2.0 TDI même s'il est correct ne délivre pas beaucoup de sensations, il fait un bruit de camionnette (à l'extérieur) et la traction n'a pas du tout le même touché de route que le système quattro. J'ajoute qu'avant j'avais la suspension pneumatique... Mais je suis globalement très content de ma nouvelle voiture à l'exception de la fiabilité assez mauvaise je trouve Bonne soirée

Très joli voiture ! J'avais un break avant avec le même moteur et j'aimais beaucoup conduire cette voiture. J'ai maintenant une A6 C8 en traction 40TDI et ce n'est pas du tout la même chose

Bonsoir, je me demande si on ne parle de deux choses différentes : l'audi lane assist qui vibre quand on déboite sans clignotant (sur l'A6 je peux le désactiver complètement me semble-t-il) pour l'instant je le laisse, mais je pense que je vais finir par l'enlever car c'est limite dangereux quand on veut prendre une bretelle de sortie et que cela nous remet sur la voie (parfois je met le clignotant confort avant d'arriver à la ligne pointillée, et du coup le clignotant est éteint quand je déboite), et le maintien d actif dans la voie. Pour ce dernier couplé au régulateur adaptatif avec conduite prédictive (ralentissement avant les virages, rond point, intersections) ce n'est pas si mal je trouve, et je l'utilise beaucoup sur autoroute ou voie rapide cela permet de juste donner des petits coups de volant par intermittence et de regarder le paysage (avec modération quand même ) ou de grignoter ou boire. Pour le S&S sur l'Audi A6 C7 un spécialiste en électronique avait réussi à me le mettre avec mémoire (je n'ai quasiment jamais de feux tricolore chez moi, cela ne sert à rien), sur l'A6 C8 il n'a pas réussi à mettre la mémoire et il n'a même pas réussi à le désactiver complètement

Bonsoir, A titre personnel cela fait plusieurs années que je roule en boite auto et je ne m'en passerai plus. Avec une S Tronic avec palettes au volant je ne vois vraiment pas l'intérêt d'une boite manuelle. Quand on force les vitesses la boite maintient quand même bien le rapport sauf effectivement dans la zone rouge, mais cela permet de bien ralentir (je m'en sers pour les rond-points) ou de bien accélèrer. J'habite en Haute Savoie et je vais assez souvent en montagne, en général je ne me sert même pas du mode manuel : je reste en S et cela permet de garder un bon frein moteur. J'avais avant un V6 avec quattro et suspension pilotée pneumatique : une combinaison parfaite Maintenant j'avoue que je pleure un peu avec ma traction 2.0 TDI avec suspension de base... Mais bon avec Audi on peut appliquer sans problème l'adage "y a mieux mais c'est plus cher" !

Je trouve que les premières jantes montrées par Spyman sont magnifiques ! Pour ma part j'aime bien mes 19 pouces, et après cela ne va pas si mal avec le 40 TDI qui est bien mais n'est pas non plus un foudre de guerre

C'est parfait du coup ! Pour la Clé Audi Connect cela permet de se servir du portable comme d'une clé ?

Oui on attend ton retour Il y a quand même des choses bizarres sur cette nouvelle A6 Pour ma part un autre point qui m'énerve c'est que le Audi Hold Assist se coupe en marche arrière : à priori c'est un problème de sécurité pour ne pas s'arrêter avec la marche arrière enclenchée... Heureusement elle a quand même beaucoup de qualité, notamment la finition, et un extérieur soignée également

Très joli !, même si j'aime bien également le bois (j'ai le même) La pose à l'air parfaite. Pour le CARPLAY en Wifi, une fois activé cela marche bien (même si j'ai de temps en temps des micro coupures, mais cela vient peut être de Deezer) Pour la deuxième clef, effectivement pour moi il n'y a pas de problème et du dois pouvoir créer des profils complémentaires sur My Audi

...Si tu l'as... Désolé pour la faute !

Bonjour, c'est sur le bourrelet coté gauche et non droit quand tu regardes de face J'ai le pack "route", je ne sais pas si tu là ? Cyrille

Merci pour la réponse Donc même sur l'Avus Extended il n'y a plus de catadioptre actif qu'il y avait avant sur les autres Audi C'est décevant car j'aimais bien cet effet, et cela ajoutait une touche de sécurité. On voit moins que la portière est ouverte quand même C'est noté pour l'alu !

Je trouve pour ma part que les systèmes d'aide à la conduite sont trop sensibles aux évènements climatiques, et ont tendance à trop souvent se déconnecter (bon nous avons eu pas mal de neige en janvier et donc pas mal de sel + du givre ce qui n'a pas du aider). Avec le beau temps je reconnais que je n'ai plus de soucis. Par contre j'ai un des gicleurs qui nettoie le laser d'aide à la conduite (le bourrelet coté passager) qui ne rentre pas complètement et du coup je perd du liquide lave glace. Je vais faire réparer sous garantie. J'avais aussi deux remarques : l'appréciation des panneaux est perfectible, parfois la voiture lit la réduction de vitesse pour la voie de décélération, et le pire c'est quand à 130 elle s'est mise à 50 qui est la vitesse en cas de brouillard... Autre point, désolé je dévie de ton post, mais je me suis apercu que je n'avais pas les catadioptres actifs sur les portières mais juste des fléchisseurs rouges (par contre j'ai bien les leds blanches dessous les portes), alors que sur mon A5 et mon A6 j'avais eu des catadioptres lumineux ce qui est plus sympa. Peut-être que toi sur ta version plus haut de gamme tu as les catadioptres actifs ? Petite question indiscrete : le changement en alu cela coute combien ? Merci

Merci Pour ma part ce n'est pas le lave phare mais ce qui nettoie le laser de l'aide à la conduite (bourrelet sur la calandre coté passage), deux petites buses également Je vais voir avec le garage.

Très joli voiture ! L'avantage du bois (j'ai le même) c'est qu'au moins il y a un couvercle pour les portes gobelets ! C'est joli le simili cuir en bas, moi je n'ai que le haut et cela manque Pour le CARPLAY en WIFI je l'ai fait débloqué par un garage spécialisé en électronique (avec d'autres éléments comme allumer les quatres leds des plafonniers quand on ouvre une porte au lieu du seul plafonnier correspondant à la porte ouverte) et cela marche très bien J'avais acheté ma voiture en concession et ils avaient oublié de me donner le code : j'ai râlé et du coup ils en ont recommandé un autre. Les fonctions sont quand même sympa et cela vaut le coup. J'espère que tu n'auras pas trop de bugs électriques !

Merci beaucoup pour ta réponse A réfléchir du coup !

SPYMAN : tu as la totale J'ai un nouveau défaut : un des "lave laser" rentre mal et du coup il y a une fuite de liquide lave glace. Je laisse des petites flaques devant ma calandre quand je me gare... C'est un peu ch... Heureusement qu'elle est sous garantie, bon sinon j'aime beaucoup ma voiture

Bonjour à tous, Sur mon A6 Avant de 12/2018 je voudrais ajouter le pack city (je n'ai que le pack route) et la vision nocturne. Savez-vous si cela est facilement faisable, et deuxième point la vision nocturne est-ce que c'est bien ? Merci

Bonsoir, Tu es en Bluetooth ? Tu n'a pas essayé avec le Carplay ?

Merci !

Salut Rafsan, Merci également pour ta réponse, qui m'éclaire notamment sur le laser (ce n'est donc pas les lave phares qui consomment) Bonne soirée Cyrille

Je voulais dire bonjour Aurélien ! Désolé

Bonjour Rafsan, Merci pour ta réponse, c'est tout à fait çà j'ai plus de dysfonctionnements depuis qu'il fait froid et qu'il y a du sel sur la route (et ma voiture dort dehors). Concernant les gicleurs du laser, cela doit effectivement venir de çà et non des phares, cela vide le réservoir du lave glace rapidement par contre ! Bonne soirée

Bonjour killbill62, Tu en es où du coup de ton achat ? Pour ma part j'ai une 204 CV en traction, je trouve que c'est correct mais avant j'avais une C7 en V6 245 CV, quattro et c'était mieux (notamment lorsque l'on a une année à neige comme cette année) C'est surtout le bruit du 2.0L qui fait pitié à l'extérieur et parfois à l'intérieur (même si c'est plutôt silencieux quand on est à l'intérieur, notamment avec le vitrage acoustique) Pour ma part je trouve que la clim quatre zones c'est pas mal, on peut la bloquer quand on a des enfants pénibles s'il le faut J'ai les feux Matrix normaux que je trouve très bien, je ne sais pas si les Matrix HD sont beaucoup mieux ? Bon par contre je n'ai pas le Virtual Cockpit, cela ne me dérange pas trop (je n'utilise jamais le GPS Audi, Waze est beaucoup plus utile dans mon coin, et c'est quand on affiche la carte Google Earth que je trouve le Virtual Cockipt le plus beau), la seule chose c'est que du coup l'écran central du GPS est un peu petit (plus petit que celui magnifique de la climatisation) Pour les porte gobelets j'ai la finition "Applications décoratives en frêne veiné Gris-brun naturel" qui du coup apporte le "couvre porte gobelets" comme toutes les finitions en bois, et heureusement sinon je ne trouve pas cela très beau quand c'est ouvert. Parmi les options indispensables mais qui est quasiment toujours prise, il y a "Touches de commande façon verre en Noir avec réponse haptique incluant style aluminium étendu", l'aluminium des boutons est très beau J'apprécie les caméras périmétriques et le pack route quand tout veut bien fonctionner J'ai la fermeture des portes soft close, un peu du gadget mais pas si mal Cyrille

Bonsoir à tous, Sur mon A6 C8 40TDI de fin 2018 (encore sous garantie heureusement) j'ai de nombreux bugs fantômes : les caméras périmétriques de temps en temps ne fonctionnent plus (et ce n'est pas toujours la même), les lave phares s'activent (et pas les gicleurs de pare brise) alors que j'ai touché à rien (et pas du tout à la manette du lave glace) l'essuie glace arrière fait parfois un balayage alors que je suis en marche avant et qu'il est désactivé et j'ai même eu le frein à main automatique qui une fois m'a indiqué qu'il était hors fonction (alors qu'en fait aucun problème). De manière général je trouve également que les aides à la conduite tombent un peu trop facilement en rade dès qu'il pleut un trop fort (mais çà c'est peut être normal) Mais à part cela j'aime beaucoup ma voiture, j'apprécie beaucoup l'intérieur de la nouvelle A6 et la conduite "semi-autonome" est pas si mal sur les voies rapides Avez-vous, vous aussi, des problèmes électroniques sur votre A6 ? Merci Cyrille

Pseudo : Cyrille74 Prénom : Cyrille Age : 46 Localisation Thonon les Bains Métier/Etudes : Expert Comptable Vos voitures actuelles : A6 (C8) Avant Design 204CV et Skoda Superb Combi 2 170 CV Elegance Vos anciennes autos : A6 (C7) Avant Avus 245 CV, A5 3.0 TDI Quattro (235 CV) Ambition Luxe Des passions : l'automobile, le cinéma Comment avez vous connu ce forum ? En naviguant sur le Web Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour échanger sur ma marque préférée Votre première impression ? Très bonne Autres (texte libre)... :