hsdino

Au risque de passer pour un idiot, mais je n’arrive pas à saisir le fonctionnement de cet hybridation. A la base, j’avais cru comprendre qu’il y avait de la récupération d’énergie à la décélération pour recharger la batterie. Puis, que le moteur électrique qui serait sur la courroie de distribution vient en soutien du moteur thermique en apportant 12cv à l’accélération. Or, avec ton explication du « kilomètres gratuit », je ne comprends plus rien. Car si tu fais 1 km sans moteur thermique c’est que le moteur électrique arrive à maintenir l’allure du véhicule ? Ou alors c’est que tu ne fais que de la descente sur 1km ?

Je suis désolé mais je ne comprends pas. Si le thermique s’enclenche dès qu’on appuie sur une pédale, comment on peut rouler en électrique ?

Mais la voiture avance aussi sans le moteur thermique ?

Si c'est pour que les applicatifs embarqués du véhicule puissent utiliser internet, ça pourrait être utile. Après pour le reste... je n'y vois pas non plus d'intérêt. Une carte SIM pour diffuser le WiFi dans une voiture je n'en comprends pas l'utilité ?

Les gens sont habitués à voir la DDE en Clio, pas en Q3 😂 Je plaisante bien entendu. 😉 N’empêche elles sont sympa les 2 couleurs (Orange et Bleu), je n’ai pas eu le choix car madame voulait du blanc. Merci pour ces bonnes paroles. Plus que quelques jours à patienter, il devrait poser ses 4 roues à la concession en début de semaine. Je commence à compter les jours 🤪

Je ne peux pas dire le contraire, cela dit, ce n'est pas pour autant que je vais aujourd'hui annuler ma commande, car le véhicule me plait, c'est un coup de coeur. D'une manière générale, je ne choisis jamais mes véhicules au travers des "on dit" et de surcroît sur internet où l'effet loupe à tendance à ne montrer que l'aspect négatif des choses, parce qu'un forum sert beaucoup plus à exposer les problèmes que les bons côtés. Je relativise, ce problème de coffre n'est pas la fin du monde non plus, et peut être même qu'a réception cela me conviendra à l'usage et j'en serai satisfait. Après, il y a effectivement l'image de marque d'Audi, mais encore une fois, je suis assez insensible à ce genre de chose. Pour preuve, afin de remplacer mon Captur 1, je suis aller voir et/ou essayer sans a priori tous ces véhicules : Captur 2, 3008, T-Roc, Q2 et Q3. Les marques françaises ont nettement progressées, mon Captur 1 est tout en plastique dur, le Captur 2 est plutôt bien fini et très bien équipé pour le prix. Pour ma part, ça marche au coup de coeur et je l'ai eu avec le Q3, ça ne se commande pas. Je serai peut être déçu d'ici quelques temps où à l'inverse je serai (je l'espère) ravi de mon achat, l'avenir me le dira. Et si on parlait de chose plus positive, histoire de passer un bon week-end ?

Entre ce sujet et celui que j'ai créé le groupe Facebook Audi Q, on a désormais toutes les informations qui permettent de certifier qu'il y a une erreur, pour les raisons suivantes : La version Q3 normale fait 530 litres, donc si l'on condamne environ 1m² sur une dizaine de centimètre, on perds plus de 100 litres "à la louche". Dans les specs techniques sur le site du Q3, lorsqu'on sélectionne Q3 Sline 35 TFSI Stronic, le volume du coffre indiqué est 410 litres. Dans le catalogue Audi du Q3 de fin 2019, il est indiqué le comparatif entre la version 2019 et 2020, dans la colonne 2019 apparaît 530 litres, dans la colonne 2020 apparaît "- / -" (en gros, on sait pas car on a pas calculé mais on sait que ça fait moins). La vidéo du Q3 Sportback réalisé par le journaliste allemand, indique 530 litres, mais je crois comprendre qu'il dit que ce serait à calculé "jusqu'à la vitre", donc au dessus de la plage. Mais on le voit aussi sortir le mètre et mesurer grossièrement les dimensions intérieur du coffre ce qui donne 376 litres + les renfoncements sur les côtés, ce qui pourrait correspondre avec les 410 litres. D'une manière générale, si la partie basse du coffre a été réduite et que toutes les autres dimensions du coffre ont été conservées, fatalement le coffre est plus petit, c'est une évidence. Il reste aussi une petite interrogation concernant la version Sportback (donc celle qui me concerne particulièrement), c'est que le hayon est différent compte tenu de la version coupée de l'arrière. C'est là où il y a peut être une différence, la forme est un peu différente et le véhicule prendre 2 centimètres de longueur, mais concrètement je doute que ça change beaucoup de chose. Par contre, dans la vidéo du journaliste allemand, il indique que le coffre fait toujours 530 litres en comptant jusqu'à la vitre (en supposant que j'ai bien compris), si c'est le cas alors oui il y a sans doute 530 litres, mais le comparatif n'a pas plus de sens, car si on part de là alors le Q3 normal sans hybridation fait peut-être 650 litres jusqu'à la vitre... et là c'est comme faire un concours de teub en mesurant à partir des orteils.

...et non car on sait maintenant avec certitude qu'il s'agit d'une erreur, le coffre fait 410 litres, snif...

Jamais de la vie ! Ces dernières pages m'ont ruiné le moral, je veux conserver le peu de joie qu'il me reste avant de réceptionner mon Q3. Bien vu ! J'avais tendance à avoir le même problème avec le frein à main électrique automatique Renault, mais là l'oubli pouvait être plus embêtant

Le sujet "Suivi des commandes" a un peu dérivé, si un modérateur passe par là on va se faire engueuler

Tu as été très clair, merci. Donc effectivement c'est un peu dommage, tant pis.

Mais alors ça sert à quoi le Keyless s'il faut la sortir pour fermer la voiture ?

Ah oui, mais c'est déjà comme ça sur Clio/Captur.

Attends, c'est quoi cette histoire encore ? J'ai pris l'option Keyless pour faire comme mon Captur. C'est pas pareil ?

Ah voilà @Kiki du 33, là on peut mettre CQFD

Dès 50Mo pas 50Go 😉

Je ne peux pas, je l'ai commandé à la concession de Nevers et j'habite dans le Var, soit 600 km.

C'est l'idée oui. La grande question est : "est-ce que ce système apporte quelque chose ?" On sait qu'il a été mis en place à la va-vite pour permettre de gagner 1 ou 2 grammes de CO2, mais est-ce qu'il existe un gain réel sur la consommation ? Au risque de déchaîner les foules, mais en ce qui me concerne, je n'ai pas signé un bon de commande à 53K€ pour ensuite tenter d'économiser quelques centimes d'euros tous les 100 km avec un système conçu pour gruger le malus 2020. L'automobile est pour moi une passion avant tout et je préfère favoriser un grand coffre à ce système. D'où ma question

Bon allez, la question à la con du jour, mais je pense ne pas être le seul à me la poser : Pensez-vous qu'il soit envisageable de retirer cette micro-hybridation ?

@audidu67 Qu'il n'y ait pas de méprise, quand je parle d'Audi, je mets tous le monde dans le même panier : la marque, le siège, les concessions, les commerciaux, bref tout le monde. Car en tant que le client ce n'est pas à moi de tirer le vrai du faux comme nous sommes en train de le faire depuis quelques jours ici. Ce n'est pas une situation normale. Pour ma part, il est de leur devoir de fournir une information claire et précise aux acheteurs et le discours doit être le même partout. C'est une chance que vous ayez été informé clairement par votre concession, visiblement ce n'est pas le cas partout. D'ailleurs, à l'heure où j'écris ses lignes, les specs techniques et le configurateur en ligne sur le site ne sont pas à jour et contiennent donc une information erronée.

Disons que je prends plaisir à configurer mes véhicules sur-mesure, ce qui rend mission impossible l'achat sur stock. Sachant qu'en plus il n 'y a pas encore de stock en Sportback, ça complique la chose. Mais au delà ce ça, c'est à Audi d'être plus clair et transparent, ce n'est pas à moi de changer mes habitudes d'achats, enfin c'est ce que je crois...

Je vais faire l'avocat du diable, mais j'ai l'impression que les commerciaux sont complètement à la ramasse, ils ne sont pas formés correctement et je pense qu'ils sont encore plus dans le flou que nous. Pour preuve : le malus écologique. Je ne sais pas vous, mais pour ma part, début janvier, ils étaient tous perdus, j'ai dû leur expliquer par moi même comment ça fonctionnait (quel taux prendre et quelle grille utiliser), plusieurs commerciaux m'ont annoncé des malus à 4/5000€ parce qu'ils mélangeaient les taux de CO2 NEDC / WLTP et les grilles Janvier/Février avec celle du 1er mars. Cela étant, ça n'excuse en rien, ils sont censés représenter Audi et fournir la bonne information.

Oulà, pas si vite sur le CQFD ! Autant je suis d'accord avec vous sur le "est-ce que ce coffre est assez grand pour l'usage que j'en attends ?", autant dans la pratique ce n'est pas aussi simple, tout du moins pas dans mon cas, je m'explique. J'ai un Captur 1 avec un coffre d'environ 400 litres qui est parfait au quotidien mais trop petit pour 2 adultes + 2 enfants lors des vacances, même en avançant la banquette arrière (qui à l'avantage d'être coulissante). Nous prenons la décision de remplacer ce véhicule par un Captur 2, qui gagne 10 cm de longueur et permet de passer à 530 litres. Avant de signer le bon de commande du Captur 2, je décide pour la 1ere fois d'aller faire un tour en concession Audi. On se tourne donc vers le Q2 et là, on a envie de se laisser tenter par le produit, malgré les 14K€ en plus. Au moment de se laisser tenter, le commercial nous préviens que la planche du coffre ne pourra pas être en position basse comme sur le véhicule de démonstration à cause de l'intégration du caisson de basse et d'autres conneries. A ce moment là, on s'aperçoit que le coffre devient plus petit qu'un Captur 1, ce qui était à la base notre premier critère de changement de véhicule. Après 2 jours de réflexion, je négocie avec madame la possibilité de prendre un véhicule plus long de 30 cm (pas facile, madame n'aime pas les gros véhicules), car le Q3 Sportback m'avait tapé dans l'oeil dans la concession. On retourne en concession et on repart de 0 pour un Q3 Sportback et ses... 530 litres de coffre ! On essaye un Q3 "normal" car ils n'ont pas de Sportback à l'essai, on tombe littéralement sous le charme du véhicule. Une fois passé la douloureuse, car c'est pile poil le prix de 2x Captur 2, on signe le bon de commande avec les étoiles pleins les yeux, car c'est à ce moment précis le véhicule parfait pour nous. Sauf qu'entre temps, bah vous connaissez la suite... le coffre ne sera pas plus grand que mon Captur 1 actuel. Fatalement, il y a de la déception. Alors après, il reste effectivement la question de "comment est mesuré le litrage", est-ce que le calcul est normalisé et le même sur tous les véhicules ? Le coffre n'est pas non plus fait pareil que le Q3, donc est-ce qu'au final on pourra en caser plus ? Est-ce qu'on arrivera à caser quelques conneries sous la planche ? Bref, maintenant c'est fait, je n'annulerai pas la commande car le véhicule me plait, mais ça fait ch...

Franchement j’en sais rien, je pencherai pour une erreur de litrage. A moins que l’arrière du Sportback modifie le coffre et permette plus de place, mais je serai étonné.