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Mamour2211

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Tout ce qui a été posté par Mamour2211

  1. Mamour2211
    Bonjour, tu es bon pour demonter le PC. Assez facile, des vis en bas du pare choc a larriere, 3 ou 4 vis dans le passage de roues. Le plus dure seront les 4 ecrous sous le seuil de coffre dans le logement de roue de secours, il faut une longueeeee rallonge lol. Bon courage mais cela se fait bien.
  2. Mamour2211
    Salut, tout est dans le titre, un bourdonnement qui arrive à l'arrêt seuelement au ralenti et aprés 10 minutes de chauffe. Enfait, l'actuateur de turbo prend une place différente à chaud et le bourdonnement est là. lorsque je fais les test actionneurs sur VCDS dans ENGINE, l'actuateur fonctionne bien et ouvre et ferme bien la geometrie variable. si qqn a une idée???... je vais essayer un autre actuateur mais cela peut trés bien être un capteur autre?
  3. Mamour2211
    merci beaucoup, mais je ne vois pas comment lire le schéma. Je vois bien la pedale daccelerateur. pour le modele c'est un 4L XBUGQ1 Qa69D052R4L907GGS5FL
  4. Mamour2211
    Il me semble que le capteur PMH tempecherai meme de demarrer... a confirmer. Pour ton voyant s'allume til constemment? perso j'ai eu ce probleme par hasard cetait l'actuateur qui etait debranche. As tu fait des mesures avec un vag com? as tu un code defaut?
  5. Mamour2211
    Salut. pourquoi ces infos ?
  6. Mamour2211
    Il serait bon de faire un recalibrage des suspensions ( ou adaptation ) avec le VCDS afin d’adapter la hauteur de caisse.
  7. Mamour2211
    Salut, oui il te suffit de demonter ciel de toit ET toit ouvrant. le rideau est fixé a la structure entre le montant central et le panneau de verre du milieu. Je viens de penser que peut etre tu peux demonter les panneaux de verre pour acceder au rideau dailleurs cest préférable. commence par cela et aprés si besoin tu demontes le ciel. profite en pour faire le graissage des coulisses.
  8. Mamour2211
    c'est une aisin 09D. j'ai sorti le bloc hydraulique. j'ai vu que l'on pouvait changer les electrovannes. quelquun a til deja fait ca?
  9. Mamour2211
    En effet je ne te cache pas que l'entretien a été laissé azu placard. lorsque je l'ai acheté (à bon prix) l'entretien etait depassé de prés d'un an et 35 000 kms, soit pres de 60000 sans entretien. Aussi du rafistolage un peu partout, je m'affaire donc à remettre tout en état. Je vais tomber je pense le bloc hydraulique de la boite et en remettre un occas, car j'ai trouvé une boite complete à pas cher du tou. je vais bien voir ce qu'il en est. Des conseils pour ce démontage?
  10. Mamour2211
    merci ce serait super audi q7 2006 3.0 TDI 233 DPF code moteur BUG code boite O9D Cela ne me derange pas de refaire le faisceau mais il me faut une base. la simplement 3 fils coupés de bout en bout qui sont restés sur place, bizarrement d'une section différente genre 1 mm2 ce qui me parait être des fils déjà rapportés, peut etre dejà pour tenter une réparation auparavant. merci de ton retour
  11. Mamour2211
    En gros cette boite n'est pas une réussite comparée a la DSG de mon touran. Que font la plupart des propriétaires de ces vehicules? le miens ne vaut pas beaucoup plus de 9000€, je me vois mal y remettre une boite, qu'en bien meme d'occasion pour reduire le prix, pour que le probleme se reproduise 10000 kms plus loin...
  12. Mamour2211
    Je l’ai fait aussi et nickel tout refonctionne. Facile à réaliser seulement démonter le seuil de coffre.
  13. Mamour2211
    Pour ma part l’ancien propriétaire avait coupé la cosse pour changer les contacts d’usure à l’arrière. Du coup même en changeant les plaquettes j’aurais toujours ce fichu témoin. Une manipulation pour supprimer cette notification a lODB ?
  14. Mamour2211
    En effet j’ai vu des kits de réparations pour d’autres boîtes. Peut être des électrovannes a changer sur cette boîte 09D? Ou un faisceau ? si vous avez des retours
  15. Mamour2211
    on dirait bien l'actuateur de turbo... j'ai le meme probleme mais pas de voyant préchauffage qui clignote, seulement un bourdonnement au ralenti à chaud. quoique depuis 1 semaine plus de puissance...
  16. Mamour2211
    Salut, avez vu un probleme autre lié à cette fuite d'huile au turbo? as tu changé le turbo du coup ou simplement une refection suffit? L'huile se projetait elle a l'arrière du turbo sur le pare-chaleur et sur la boite? l'intercooler doit bien se demonter lorsque tu enlèves le passage de roues? J'ai demonté mes 2 passages à lavant. merci de ton retour
  17. Mamour2211
    normalement la valise ressort les ptroblemes de fonctionnement du climatronic: exmple pour ma part j'ai les pieds à l'avant droite un probleme mecanique, aussi un probleme à l'avant gauche en haut, et à l'aariere aussi; et tout ca ressort au VCDS. Avez vous des problemes similaires? un éclaté du système climatronic ou l'emplacement des différents axes? Parfois un coup de WD40 ou meme de d'huile silicone et plus de bruit
  18. Mamour2211
    tu pouvais pas me l'annoncer autrement ^^ Non je pense que tout est réparable, plutot que tout changer, simplement changer la pièce en question, lorsque cela est possible bien sure.
  19. Mamour2211
    Moi aussi perso dejà fait vidange boite de vitesse, pont et boite de transfert. peut être de l'entretretien autre sur boite de transfert et pont?
  20. Mamour2211
    Salut, suis-je le seul à penser que les contacts d'usure ne servent pas à grand chose? car à voir comme cela le contact fait plus de la moitiè de la plaquette. En gros on ne peut user la plaquette à fond (pas jusqu'à la ferraille hein ^^ quoique !) sans avoir ce témoin de plaquettes jusqu'au bout. Et quel kilometrage pour vos disques? plaquettes?
  21. Mamour2211
    Salut, je vous expose mon probleme: à froid pas de soucis la boite est agréable à souhait. au bout de 30 min la boite commence a passer les vitesses lentement et à patiner, avec de grands accoups au retrogradage / passage de vitesse. Celle-ci venant d'être vidangée et réinitialisée, je pensais améliorer la chose, en vain. Peut etre un probleme de boite de transfert? quels symptomes donc? Qu'en pensez vous? Avez vous des test? adresses à me conseiller? kit de réparation? merci de vos retours
  22. Mamour2211
    Salut as tu fait ces travaux sur la boite de transfert? es tu sure qu'il s'agisse de cela et pas d'un silenbloc sur le train avant? Oubien le silenbloc de cardan central? J'ai aussi un bruit suspect lorsque je sors de la cour, un "glong" qui vient de l'avant.
  23. Mamour2211
    Salut, peut etre la boite de transfert?...
  24. Mamour2211
    tu parle d'un sifflement strident ou d'un frottement dans ton cas? moi le bruit est aléatoire.
  25. Mamour2211
    Attention il ne s'agit peut etre que d'un fil coupé par l'oxydation, j'ai eu le meme soucis avec l'antenne des capteur de pression de pneus. Une soudure et c'était reparti J'espère à la même chose mais bon je le changerai sinon. Ce 'est pas plutôt le droite? Faut il demonter le pare-choc entier? ya til un moyen de le tester? merci de ton retour
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