PieralFR

Pour les photos, il va falloir attendre que je recharge les batteries de l'appareil. Sinon pour la config : Noir Fantôme. Intérieur noir/noir. Inserts piano noir. Bose GPS+chargeur CDs Pack hiver 1 Sièges bacquet type RS4 Volant multifonction avec méplat Au début j'étais un peu inquiet <_< pour les sièges mais finalement ils sont assez confortables :malelovies: . A+ Pieral.

Salut, Je sais que c'est encore un peu tôt en regard du nombre de possesseurs de new S3 aujourd'hui mais je voudrais savoir combien vous consommez en moyenne. Pour ma part ca donne 14.2l en urbain ( sur un parcours de 11 km ) et environ 11.6l sur un parcours mixte ( 250 km autoroute et 100 km petites routes ). J'ai 3000 km au compteur, je pense donc que ca n'évoluera plus beaucoup. A+ Pieral.

Salut, AUDI Premium Murat. Elle est gris argent avec l'équipement intérieur standard. A+ Pieral.

Salut, A prioris il va falloir penser à remplacer ton bouchon. J'ai eut le même problème au bout de 3 ans, le joint du bouchon bien qu'il n'avait pas l'air spécialement endommagé, ne remplissait plus son rôle et de l'huile suintait. Si tu regardes sous ton bouchon, tu dois voir un cercle sur le caoutchouch délimitant une partie sèche et une partie avec de l'huile. Si ce n'est pas le cas c'est que le joint ne fait plus joint ou que tu as mal serré ton bouchon. Tu peux donc faire l'essai en essuyant le joint et en vérifiant après quelques temps. A+ Pieral. PS : je ne connais pas le prix d'un bouchon en SAV AUDI.

> Ah mais non ma voiture ne ressemble pa du tout a cela car de loin on ne dirai pa qu'il y a eu un choc a part au nivo de l'anti brouillard ou la > grille es cassée. Le parechoc a juste un peu bougé et est un peu abimé a plusieur endroi ss etre vraimen enfoncé. Effectivement, l'addition sera moins salée et les travaux dureront moins longtemps :bien: Content pour toi :) A+ Pieral.

Salut, Si ta voiture ressemble à ça, je confirme que la franchise tu vas vite l'oublier : [attachmentid=18297] [attachmentid=18298] [attachmentid=18299] Fait par 2 sangliers ( un à gauche, un à droite ) Facture environ 6000 Euros pour : un peu de peinture sur l'aile avant gauche, radiateur, échangeurs, pare choc, 2 optiques ( car attaches cassées ), pré-tensionneurs des ceintures ... Comme le dis Fred 79, ne traines pas trop pour déclarer ton sinistre ... De plus l'expert va chercher comme pour moi je penses, des poils. Ne laves surtout pas ta voiture ! A+ Pieral.

Tout ce que je peux te dire pour l'instant : - au point de vue esthétique, y'a pas photo entre les sièges normaux et les sièges RS4 ! Ca fait vraiment une autre voiture. - au niveau pratique, le seul point noir c'est quand tu descends et que tu es serré contre un mur ou une voiture. Il faut lever la jambe pour "franchir" le rebord de l'assise et quand tu ne peux par écarter beaucoup la portière ca devient sport mais je suppose qu'on doit s'y faire et puis ils sont tellement beaux :malelovies: Tu hésites sur quelles bricoles ? A+ Pieral.

Salut, Une de plus ! Options : Noir fantôme jantes d'origine intérieur noir Décoration Alu Bose GPS+ chargeur CD Pack hiver 1 Bacquets RS4 Volant multi fonction méplat Livraison fin décembre, sous le sapin... A+ Pieral.

Oui 6% c'est pas énorme mais j'ai l'A4 en reprise et vu le prix du super en ce moment y'a pas trop de demande. Je pouvais donc pas espérer beaucoup plus de remise. Je pense qu'il est difficile de faire beaucoup mieux en concession. A+ Pieral.

Salut, ->Sylv : C'est sûr que les baquets RS4 ça surprend au début. Il faut se contorsionner surtout dans les parkings avec très peu d'espace pour écarter la portière. Mais je pense que c'est une question d'habitude et qu'on finit par prendre le coup. Et puis les sièges de série paraissent tellement m..... à côté. ->Largentin7 : j'ai eut 6% de remise et 3 mois de délai ( livraison fin décembre ) A+ Pieral.

Bon ben je fait aussi péter la liste des options : Noir fantôme jantes d'origine intérieur noir Décoration Alu Bose GPS+ Pack hiver 1 chargeur CD Bacquets RS4 Volant multi fonction méplat Perso, les capteurs de pression je les ai sur l'actuelle, mais je ne les trouve pas très utiles. Il faut vraiment perdre beucoup de pression pour avoir l'indication. Il reste ensuite à chercher quel pneu est dégonflé car le SIC ne l'indique pas... Voilà-voilà. Y'a plus qu'à attendre... :hot: Pieral.

Oui j'en suis sûr, d'ailleurs regarde la photo dans le résumé du salon fait pas audi-passion ( http://forums.audipassion.com/univers_audi/ac..._2006_1_017.jpg ). Le commercial m'avait prévenu à la commande et j'en ai eu la confirmation de visu au salon. Je ne dirais pas que ces jantes sont à ch... mais presque. Celles d'origines me plaisent beaucoup plus. A+ Pieral.

Salut, Jeff, pour avoir vu les jantes RS4 sur le S3 du Salon de Paris, je te conseille de bien réfléchir car elles n'ont pas de déport comme sur le RS4, elles sont "pratiquement" plates quand on les regarde de profil et font plus petites que sur un RS4. J'ai été très déçu. Pour ma part j'ai passé commande avec les jantes d'origine ( + peinture noire fantome ). A+ Pieral.

Euh ... couplé, oui si on prend l'option multi-fonctions en plus sinon c'est "simplement" un volant type RS4 ( 120€ ). A+ Pieral.

Effectivement c'est bizarre mais j'ai pourtant le tarif sous les yeux... Pour les A3 S-Line, ce sont bien des montes 225x40x18 ? Hugo : le volant type RS4 multi-fonctions, c'est 390€. La partie inférieure n'est par contre pas en plastique imitation alu mais en cuir. A+ Pieral.

Salut, Pour être plus précis, les jantes en option sur le S3 sont à 860€ en France. Attention les jantes type RS4 ne sont pas tout à fait identiques à celle du RS4. Il y a apparement moins de déport. A+ Pieral.

salut, En plus des modifs des étriers (peints et siglés) et des jantes (celles de la S6 et S8), la transmission est typée propulsion ( 60% AR et 40% AV ). Quant à la pertinence d'acheter le modèle actuel ou attendre le modèle 2007, à mon avis ça sera plutôt 2008,2009 mais ça n'engage que moi... Dans mon cas je n'attendrais pas. J'en profite pour mettre des montage photoshop avec les jantes RS4 montées sur une A4 Avant Sline (merci qasy) assez similaire de l'extérieur avec un S4. Que pensez-vous de l'ensemble ? A+ Pieral

Salut, Ca devrait donner à peu près çà. Mais je ne suis pas sûr de la nuance d'orange... A+, Pieral.

Salut, Merci pour les photos et infos. Sur les photos je trouve que 19" ça fait un peu gros mais c'est difficile de se rendre compte sans une vue d'ensemble. D'autant plus que je suis pas fan du gris ... Pour info, sur les new S4 les étriers sont maintenent peints en noir et siglés. Je vais voir s'il y a moyen de faire 2 ou 3 toshops pour mieux me rendre compte. A+ Pieral.

Bonsoir, J'envisage de prendre un S4 V8 Avant. Je comptais prendre les jantes AVUS de série. Mais le S4 V8 a subit quelques modifs et ces jantes ne sont plus dispos. Comme les nouvelles ne me plaisent pas du tout, je m'oriente vers les jantes RS4 18" dispos en options. Mais je n'ai pas trouvé de doc avec ces jantes montées sur un S4 ( qui sera sans doute jaune imola ). Est-ce que quelqu'un aurait des photos ou un avis pour les avoir déjà vues montées sur un S4 ? Merci, Pieral.

Ok Oufmen. J'étais persuadé du contraire car la première fois que j'ai emmené ma S3 dans une concession, on m'a demandé si j'avais modifié la ligne car elle n'était pas à la dimension d'origine. Comme ça n'était pas le cas, on m'a confirmé ensuite que finalement tout était normal et qu'il y avait eut confusion entre le diamètre de la ligne du 210 et celle du 225. Le diamètre du 225 étant supérieur. D'un autre côté, c'était aussi pas loin d'être l'ouverture de la concession et les débuts de l'équipe. D'où mon absolue certitude qu'il existait une différence. A+ Pieral.

Monsieur Quattro, Je ne parlais évidement pas du diamètre des sorties mais des voies ( tu sais sous la caisse ... ;) ). Sur le 225, le diamètre de chaque voie est à 93 semble-t-il. Sur le 210 je ne connais pas la valeur, mais c'est moins. Quant au bruit j'ai dit qu'il était différent mais pas forcément plus fort ... A+ Pieral.

Salut, Vu que le diamètre de la ligne du 225 est supérieur à celui de la ligne du 210, le bruit n'est pas tout à fait le même. Je l'avais d'ailleurs constaté du temps où un collègue avait un 210 et moi un 225. Le 225 est plus caverneux au ralenti. Par contre après, il faut avoir de bonnes oreilles ou courrir vite ... :) A+ Pieral.

Audiman, Les jantes RS9, tu les a montées après ou elles étaient en options ? Ca lui va comme un gant. A l'époque (12/05) je métais taté pour les 5 branches ou les 9 branches mais c'étaient pas les RS9. Les RS9 "rentrent" vers l'intérieur alors que les 9 branches proposées en option "sortent". Finalement j'ai pris les 5 branches. Tes photos confirment pour le pack brillance .... Pour le ciel de pavillon, il est effectivement compris. J'avais oublié. La_Toupie, Le chassis plus dynamique est en effet plus tape-cul que le chassis SLine. Si tu cherches le confort ce n'est pas l'option à prendre. Par contre si tu cherches une conduite un poil sportive tu ne tireras rien du chassis SLine. Le chassis plus dynamique étant à peine suffisant .... T'inquiètes pas pour les 3 mois, c'est un délai standard. Tu l'auras avant. A+ Pieral.

Salut, Pour ma part je rajouterais : - le pack " ciel de pavillon noir " quitte à supprimer les rétros rabattables électriquement ( utiles ? ) si ça coince au niveau budget. Ca change vraiment le look de l'intérieur. - le pack brillance, je ne l'ai pas pris et je regrettes. Je n'ai que les barres de toit en brillant et franchement avec les entourages de vitres en noir, il manque quelque chose... les entourages chromés complètent vraiment bien les barres de toit brillantes ( enfin... pour ceux qui ne font pas la connerie de ne pas le prendre... ). Pour le pack extérieur, je n'ai pas de lien mais l'ayant pris sur la mienne, il y a le PC avant + calandre de la S4 ( sauf que les prises d'air au niveau des anti-brouillards sont bouchées ), les baguettes et les protections latérales de bas de caisse peints, le becquet de toit arrière plus large que l'origine ( idem que sur S4 ), la partie inférieure du PC arrière peinte et spécifique au pack Sline ( je ne l'ai jamais vu sur un autre modèle, même pas un S4 ... :unsure: ) Ca donne à la voiture un look plus agressif et moins "tout en rondeur" que la ligne classique. Tu peux aussi prendre le chassis en option "encore plus dynamique" ( suspensions plus raides ) que le chassis SLine. Quant au noir phantome, l'ayant pris, je trouve qu'il reste assez brillant ( quand la voiture et propre ) et je ne pense pas qu'il y ait une grosse différence avec le noir brillant. As-tu arrêter ton choix au niveau des jantes ? A+ Pieral.