EmmAli49

surtout qu'elles sont alignées dans le sens de marche du vehicule donc aucun bruit (c'est mon 2eme break et jamais eu de soucis de bruit a cause de cela)

j'ai essayé avec waze sur android auto et ca n'a pas fonctionné chez moi (ou alors je m'y suis mal pris)

Il parle de bruit aerodynamique et n'entend meme pas le bruit du moteur donc si ce sont des bruits parasites dûs au moteur diesel alors il doit s'inquiéter a juste titre. Si ce sont des bruits dûs au vent alors c'est aussi anormal non?

Bonjour, on en parlait justement ce we avec ma compagne, comme quoi la voiture etait tres bien insonorisé, surtout lors des phases ou le moteur se coupait en roulant. Car on se retrouve alors dans la situation des voitures electriques ou juste les bruits de roulement et du vent pouvait etre perçu. Meme moteur en route a 110 on ne l'entend pas et donc plus sensible au bruit aérodynamique et pourtant RAS

mais sans l'avantage du prix du carburant

oui, c'est vraiment peu, surtout sur une essence.....

Bonjour a tous, je me pose beaucoup de question sur la capacité réelle du reservoir car cela ne correspond pas aux caracteristiques du vehicule. A l'achat, j'avais vu que la capacité du reservoir etait de 40L et le vendeur m'a certifié que le le volume du reservoir etait de 54L Hors apres 7 pleins, force est de constater que ce n'est ni l'un, ni l'autre. Je fais toujours le plein lorsque la jauge arrivé a la barre rouge et que le voyant s'allume pour faire le plein, mais a chaque fois je me trouvait a remplir 42 ou 43 litres. Sur les 2 derniers pleins, je suis arrivé respectivement a 10km d'esperance kilometrique (3% du reservoir sur l'appli myaudi), et ce matin j'ai meme été a 1% avec barre rouge clignotante et 0km d'esperance kilometrique. Autant dire qu'en faisant le plein j'ai été surpris de ne pouvoir mettre que 48,5 Litres, et encore en allant le plus loin possible dans les coups de pistolet. Donc ma question est: de combien est reellement ce reservoir en capacité? Car s'il me restait vraiment 1% cela veut dire que le reservoir fait 49 litres mais impossible de trouver cette valeur sur le manuel ou les données constructeurs D'autres utilisateurs du 35 tfsi ont-ils une reponse?

le soucis de passer au 35 tfsi avec micro hybridation sur le Q3 c'est que le prix augmenterait de 3 a 4000 euros. donc ce ne serait pas bon financierement car il ne deviendrait plus competitif

La micro hybridation est deja presente sur le 35 tfsi car nous l'avons sur notre A4 B9 acheté cet été. On a payé 175 euros de malus et 6,75 euros de carte grise grace a ce tour de passe passe de la micro hybridation normalement apres juin 2020 le malus devrait etre de 650 euros

Je te comprends tout a fait. La prochaine je visr aussi la Sline (avec le gris daytona), et le 40 tfsi sera trop haute financièrement. (Je rajoute deja 5000 euros d'options que je trouve necessaire)

Je n'ai jamais connu les anciennes, mais pour notre 1ere stronic, je trouve les passage de rapports tres agreable. Juste cette latence dans la pedale d'acceleration qui pourrait gener

oui vu comme ca je comprend que 150 cela puisse te paraitre tres insuffisant Mais de mon point de vue, moi qui n'ai jamais conduit de voiture plus puissante (juste passager dans une megane RS), je trouve cela bien suffisant pour perdre son permis facilement . Bon il n'empeche que j'aimerais bien passer sur une 40 TFSI pour la prochaine

N'ayant pas essayé le 40 tfsi on ne peut pas comparer mais le 35 tfsi nous convient parfaitement. Venant d'un 2.0L tdi 143 CR, je ne m'attendais pas a ce que soit reellement plus puissant, mais force est de constater que c'est bien meilleur et plus agreable a conduire. Bon par contre niveau conso on passe de 5,0l de moyenne a 6,2 mais c'est raisonnable non?

Sur une business line (vehicule dédié aux professionnel normalement), nous n'avons guere été étonné de cette clim basique. Ce qui est étonnant par contre c'est que pour une voiture censé avaler des kilometres, le regulateur ne soit pas équipé de l'adaptatatif. Lorsque nous changerons dans 3 ans, je sais que cela fera parti des equipements imperatifs que nous exigerons de notre futur audi

Oui Cest etonnant en effet. Je pense que cest le jeu de la chaise musicale pour pouvoir offrir des options interessantes tout en restant en gamme tarifaire correcte. A ce prix la difficile de trouver des feux full led, la caméra de recul par exemple de serie.

Bonjour a tous, je tombe par hasard sur ce sujet, du coup zou je pose ma pierre: Ville : Segré-En-Anjou-Bleu (49) Voiture : A4 B9 Avant

S'il y a quelqu'un d'interessé j'ai un 2eme jeu de pedalier + repose pied alu a vendre. C'est du chinois mais de tres bonne qualité malgré tout et vient parfaitement a la place des éléments d'origine.

Interessant ce retour. Le col de cygne est demontable sans outil?

cela a été une des raisons pour laquelle on l'a prise

Oui je sais bien, mais mon but etant de viser la S Line.....

Comme promis, nous avons reussi a faire un petit shooting photo sans prétention avec le voisin et son Q3. Je dis sans prétention car nos auto ne sont pas aussi classe que les S Line et autres avec leurs jantes de 19 pouces , mais on les aime bien quand meme.......

Comme VW oui. La passat que nous avions etait une 2010 juste l'année du nouveau modele. Du coup on avait l'intérieur de la nouvelle et quelques options en plus de l'habitude. Donc oui on comprend que la business line 2019 soit mieux équipé que celle de 2018

Oui cest ce que l'on nous a aussi dit. Il suffit de regler la distance avec la molette et ne pas mettre trop d'espace. Pour les options il est evident que la business line 2019 est bien mieux equipe qu'avant

Il faut vraiment que je prenne un peu de temps pour la prendre en photo en globalité (un shooting est prevu avec le Q3 du voisin), car certaines courbes et profils sont vraiment interessants sur cette voiture

Ah oui, un autre détail aussi, c'est que l'on a le nouveau 2.0L essence semi hybride (meme si on ne s'en rend pas vraiment compte). Niveau conso, meme si nous n'avons fait pour le moment que 2000 km, mais 1000 km pour aller en vacances dans les landes la semaine derniere. Du coup, a l'aller en faisant 450 km d'autoroute et 100 km de route a 80, en etant chargé a 4 on a fait du 5,6L de moyenne. Au retour, nous n'avons pas pris l'autoroute et avec les 350 km de 4 voies a 110, nous sommes arrivés a 5,2L de moyenne. Franchement pas mal pour un essence..... (avec notre TDI 143ch nous faisions entre 4.0L et 4.5L de moyenne) Le seul gros point negatif c'est le volume du reservoir. Passer de 70L sur la passat a 54L, ca reduit beaucoup l'esperance