EmmAli49

Et oui le systeme MMI avec la molette a disparu en effet. A voir si cela sera aussi intuitif et facile apres mais je doute

Si c'est comme sur la notre, ce sont 2 vrais sorties

merci a vous

Voici un petit détail des options de série qui m'ont plu sur ce modele -Coffre a ouverture/fermeture électrique -Keyless Go (permet de démarrer en gardant la clef dans la poche) -audi presence city -baguette de seuil en aluminium -phare et feux de jour à LED -feux a led avec clignotant dynamique -audi phone box -camera de recul -pack brillance -double sortie d'echappement -reglage automatique et dynamique de la portée des phares (pas pu encore tester cela) Par contre dans 3 ans lors du renouvellement de la LOA, je voudrais absoluement quelques options en plus comme le régulateur adaptatif et le hold assist

Par contre je viens de revérifier mais la business line n'est pas vraiment la base, elle est situé entre la design et la S line en terme d'equipement. En revanche, a la commande elle n'est réservé qu'aux professionnels.

Je prendrais une photo avec les phares allumés

Bonjour, depuis le debut je vois souvent ce genre de bruit annoncé sur les audi et apres 2000km je n'ai toujours pas entendu ou ressenti ce genre de bruit. Et pourtant je suis toujours a l'affût du moindre cliquetis et autre grincement suspect

Oui ce sont bien des phares full LED, clignotants dynamiques, retro rabattable électriquement de série.

Bonjour a tous, Apres 1 mois d'utilisation, voici la présentation de notre toute 1ere Audi. C'est donc une A4 Avant Business Line en noir mythic, équipé d'un petit (mais satisfaisant) 35 TFSI 150 ch en boite auto. Beaucoup de changement pour nous meme si nous venions d'une passat SW de 2010, mais force est de constater que l'évolution est significative entre VW et Audi. Gros changement aussi niveau motorisation car nous passons d'une 2.0L TDI 143ch boite manuelle a un 2.0L TFSI essence de 150ch en boite auto. Autant dire que l'on redécouvre la conduite...... A la base je voulais une S-Line, malheureusement il n'y en avait pas en stock neuf en 150ch (que du 190 et bardé d'option, ce qui faisait trop grimper la note final de notre budget). Du coup ne pouvant en commander une a la mi juillet à cause de l'arrivé imminente de la nouvelle version, il n'y avait qu'une business line en stock. Seule option dessus, la peinture métalisée en noir mythic. Mais bon, vu les options déja présente de série sur ce modèle on est amplement satisfait. Pas eu le temps encore de prendre des photos avec les vacances, elle a deja bien servi avec 2000 km au compteur en 1 mois. Juste un petit bout de photo lors de la réception : En tout cas les 1eres impressions sont excellentes

Bonjour à tous, Bon vu qu'il faut y passer, voici notre petite présentation Je m'appelle Emmanuel, j'ai 42 ans et je vis à Segré dans le 49. Je vis en couple avec ma femme Aline (d'où le pseudo EmmAli49, avec nos 3 premières lettres de nos prénoms), nous sommes une famille recomposée avec 3 enfants, j'ai un garçon de 11 ans et ma femme à un garçon de 13 ans et une grand fille de 18 ans. Professionnellement nous sommes tous les 2 dans une grosse boite travaillant pour les équipementier automobile. Nous produisons les joints automobiles qui sont omniprésent dans les voitures (joint de roulement, joint de carter, joint de boite de vitesse). Pour la petite histoire, tous ceux qui roulent en Stronic 7 vitesses ont potentiellement un joint que j'ai, ou que mes collègues ont fabriqué . Autant dire que les louanges que l'on nous porte sur cette boite 7 rapports a été un facteur dans mon choix entre manuel ou auto . Sinon, niveau passion, je dirais le VTT enduro, mais je suis capable de me passionner pour tout, du moment que je m'y investi..... Mais la voiture est aussi une passion qui ne date pas d'hier. Pour ce qui est des voitures, j'ai démarré par une clio de 98 1,9L diesel, un peu un classique on dira. Ensuite j'ai acheté ma 1ère voiture, neuve, lorsque la 307 est sortie en 2001. c’était un HDI 90 qui a subit une petite reprog quelques années plus tard pour la faire passer a 110ch. Je l'ai gardé jusqu'en 2013 ou elle m'a lâché à 215 000 km suite a un soucis d'injection. C'est l'année ou je suis passé chez les allemands avec une VW passat SW B6 de 2010. La passat m'attirait depuis longtemps, surtout en SW pour son volume de chargement exceptionnel (et elle nous a bien servi lors de la construction de notre maison l'année dernière) Nous sommes tombé sur le modèle que je voulais avec un 2.0 TDI 143ch qui est un modèle de sobriété (j'ai fait régulièrement du 3,7L au 100 sur de long trajet). La Passat avait 100 000km lorsque nous l'avions acheté, et nous étions arrivés a 220 000 km au mois de juillet. Nous aurions pu la garder encore longtemps mais la construction de notre maison a coté de notre lieu de travail nous a fait réfléchir sur son changement afin de passer a l'essence. Nous sommes donc naturellement aller voir la concession VW pour voir ce qu'il proposait en LOA car le moteur qui m’intéressait en essence était quasi introuvable en occasion (c'est le 1.4L 150ch). Mais les mensualités qu'ils nous proposaient était un poil haut a notre gout et nous avons été voir chez AUDI sur les conseils d'un voisin qui est en LOA chez eux. Au final, nous en sommes ressorti avec un bon de commande pour une AUDI A4 AVANT noir mythique, modèle business line en 35 TFSI 150 Stronic. J'aurais préféré une S line (du 16 pouce ca fait bizarre sur une A4), mais ils n'en n'avaient pas en stock en 150ch et les commandes étaient bloquées a cause de la sortie de la nouvelle A4. Après réflexion, je me dis que pour une première AUDI c'est déjà pas mal , surtout que nous n'imaginions jamais un jour que nous pouvions en acquérir une, nous pensions que Audi était inaccessible. Concernant le forum, pour moi c'est une continuité logique. J’étais inscrit sur le forum 307 quand j’étais chez Peugeot, puis sur le forum Passat et c'est donc logiquement que j’atterris ici parmi vous. Voila, à très bientôt dans la section A4