Aller au contenu

Syxfull

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    80

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Syxfull

  1. Syxfull
    je me demande si il n'y as pas moyen d'échapper a certaine taxe en déclarant vouloir passer le véhicule a l'éthanol je me renseigne actuellement sur ce biais.
  2. Syxfull
    j'ai 2 enfant donc si je veux importer un S6 me faut un 3ieme enfants quoi c'est ridicule. encore une fois les seuils sont mal fait je devrait avoir un abattement de 400kilo
  3. Syxfull
    dans ce que j'ai mis pour les simulation c'été pour la voiture que j'ai trouvé sur mobile.de une bleu a 34500€ de 2016. je crois que la taxe au poids n'est pas pour une voiture d'occase non ? a moins que cela soit simplement résumé à la première immat FR maybe... Sinon faut compter 6200€ chaud les taxe tous de même.... a ce rythme ce sera pas plus facile et moins chère d'avoir une boite postale en Allemagne
  4. Syxfull
    j'ai appelé le vendeur d’Échirolles il c'est renseigné auprès d'Audi Grenoble qui lui a dit que les problèmes de tamis été réglé sur les modèles 450. On va continuer de chercher j’avoue que je suis tenté d'importé un modèle Allemand mais la paperasse est pas simple et le budget doit ce limiter a 39K pour compter l'importateur Coût du certificat d'immatriculation Y1 - Taxe régionale :1 734,00 € Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 € Y3 - Malus CO² voitures de tourisme * :3 200,00 € Y4 - Taxe fixe :11,00 € Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 € Y6 - Taxes à payer :4 947,76 €
  5. Syxfull
    De notre coté oui les jantes ça reste secondaire de même que l'intérieur au final juste le rouge ne nous botte pas trop et le blanc plutôt à cause des enfants. perso c'est surtout les phares Matrix qui me font envie. Je me posé surtout la question du risque d'acheter une S6 de 100.000km si les tamis ne sont pas changé ( faux-il une phase 2 >2015?) j'ai peur d'acheter une merguez avec les turbos fatigués et à 45k€ ça fait mal. Question entretient notre BiTDI nous à coûté chère ces 2 dernières années (5K€ environ) (vanne LDR pompe à eau / 6 Injecteurs / vidange tiptro et pont) donc on espère être tranquille un moment et pouvoir la revendre un bon prix.
  6. Syxfull
    Pas les 20" parce que madame est vraiment pas soigneuse 😅 qu'on a un trottoir pour rentrer chez nous un peu agressif et que des tailles basses vont prendre chère que le coût des 4 pneu est non négligeable et le confort perdu pour le style ne nous semble pas fou. Après si il y a tous le reste la monte de pneu n'est que dérisoire.
  7. Syxfull
    Ben on trouve la base deja super equipé on a la sline actuellement et on est pas fan de multiple options en vrai. Et puis la S de base est deja bien equipée je trouve non? Faudrait que je trouve un tableau des options
  8. Syxfull
    Option que nous recherchons : -phares LED -clim 4 zones -couleur bleue -pack shadow -intérieur cuir ou cuir/alcantara -interieur gris alu ou carbone -camera 360 -jantes en 19" -année 2016 pour le restylage Nous voulons eviter: -Intérieur crème ou rouge ou marron -Boiserie ronce de noyé etc -les jantes 20" -anterieur 2015 ou tamis version G ou retiré J'ai trouve un exemple de ce que nous aimons côté exterieur https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?c=EstateCar&dam=0&ecol=BLUE&fr=2014%3A&ft=PETROL&id=336358656&ml=%3A100000&ms=1900%3B21%3B%3B%3B&p=%3A45000&pw=296%3A&s=Car&sfmr=false&vc=Car
  9. Syxfull
    J'ai parcouru les infos sur les tamis. Apparemment à partir de 2015 le problème est résolu par le changement de tamis. Sinon faut prévoir d3 le supprimer. Niveau option 1ctuellement on est tres content de notre s-line les phare led le adapt1tive light la camera 360 est juste superbe. Niveau interieur pas de chocolat et de rouge on a 2 enfants jeunes. Moi je suis du genre a passer le moteur avant les options
  10. Syxfull
    Je me suis trompé mon budget est bien de 45k dsl 😅
  11. Syxfull
    Merci pour le retour. Je cherche au alentour de 2014 pour moins de 100000km ça me semble jouable non? Il en existe une sur la centrale en bleu qui me fait de l'oeil.
  12. Syxfull
    Bonjour, Je possède un A6 Avant 313 biTDI de 2012 avec 202000km tiptro8 J'aimerais la revendre si il existe des personnes intéressée Je me questionne sur l'achat d'un S6 de la même génération et la fiabilité de ce modele et notament de sa boite stronic 7 comparé a la tiptro8 qui me semble bien solide malgrés le couple qu'elle encaisse. J'aimerais aussi la reprogrammer ethanol stage 1 avez vous des retour et des conseils? J'ai un budget d'environ 35000 et madame voudrais une bleu....
  13. Syxfull
    Véhicule vendu (3900€) il regardera la boite plus en détail il a un associer spécialisé en BVA ce n'est plus mon problème merci a vous topic terminado
  14. Syxfull
    Salut @remi_rco oui désolé pour le caractère approximatif des informations au début du post. Je l'ai achetée en 2017 244500km vidangé à ce moment Maintenant elle as exactement 285600km la boite c'est mise à clignoté même pas 10000km après l'achat et les symptômes été déjà présent et j'ai laissé comme ça puisque je n'avais plus de variation de la vitesse et autre soucis Par contre parfois le variateur reste en prise comme si on oublié de débrayer sur une manuel ce qui me fait pensé à la cause de l'embrayage d’autant que le code d'erreur est assez explicite sur la cause patinage de l'embrayage Signal trop important un réflexe est née de passer en N quand je suis sur le point de m’arrêter et plus de soucis J'essai de la vendre car je ne roule presque plus actuellement et j'ai quelques touches a 3500/4000 dans l'état sans compter les 50 aines de propositions à 3000....
  15. Syxfull
    Oké merci Hornet mais l'EGR ne risque-t'elle pas de rendre l’âme plus vite ou de s'encrasser plus si elle s'ouvre pour rien avec la plaque d'obturation? ( La place doit bien ce mettre sur l’espèce de gros truc noir à l'avant du moteur la ou la durite des turbo arrive c'est ça? J'avais lu quelque part que si on obturé il fallait reprogrammer je me trompe peut-être.
  16. Syxfull
    Salut à tous, pas de décalaminage mais j'ai débranché l'EGR et depuis plus de soucis de broutage à froid madame m'a même dit avoir été surprise par la puissance dispo plus vite sur un filet de gaz. on va attendre quelques jours avant de la rebrancher et je pense commander une plaque d'obturation pour cette saloperie d'EGR. ou il faut forcement une reprog ? QUID du CT? je risque d'être hors tolérance? je doit le passer en décembre.
  17. Syxfull
    La derniere vidange a 40.000km et le problème ete deja present donc ça doit etre la pompe hydrolique caus epossible aussi que j'ai trouvé sur google car oui j'ai aussi cherché 😉
  18. Syxfull
    Bonjour a vous je déterre le topic j'ai de nouveaux éléments. J'ai pour but de vendre ma Bertha (9000km en 2 ans) elle ne me sert plus et on va prendre une elec a la place pour les mini trajets et préserver l'A6 C7 BiTDI Bref dans le but de la vendre (4000€ si ça vous intéresse) j'ai fait un Diag et j'obtient le problème suivant : Surveillance patinage de l'embrayage Signal trop important Actif/statique P1743:00/05955:000 c'est le mécatronique? c'est plus grave? moins grave? une idée du prix?
  19. Syxfull
    Commande actuateur truc du genre. la partie électronique. désolé je m'en rappel plus celà dit tous a été dit dans la suite des messages
  20. Syxfull
    Il est possible peut-être via la valide d'ouvrir l'EGR manuellement? en tous cas je pense qu'à 195000km le décalaminage lui fera pas de mal je vais prendre RDV.
  21. Syxfull
    oui c'est ce qu'elle fait depuis peu déjà
  22. Syxfull
    le problème c'est qu'elle est qu'a 11km du boulot donc la voiture est a peine chaude qu'elle arrive au taff. et elle prend cette A6 parce que c'est la seul à avoir l'ISOFIX pour le siège auto de la petite qu'elle dépose tous les matins.... sale histoire Si l'EGR est dans cette partie du circuit d'admission nettoyé ça me semblerais tentable dans ce cas non?
  23. Syxfull
    Lors de mon changement de la vanne de régulation de LDR le mécano m'a dit en avoir profité pour nettoyer l'EGR qui été pour lui particulièrement encrassée. Donc ça m'étonnerais pas que la réapparition de ces symptômes de broutage re-intervienne près de 6 mois après le changement des injecteurs et surtout après presque 6 mois d'utilisation par ma femme à moins de 2000Tr/min sur route a 80 exclusivement et peu de cycle de régénération. Va falloir que je fasse un peut d'autoroute pour la décrasser je pense. Quelqu'un a essayer un décalaminage a l'hydrogène? J'ai fait ça sur mon A6 de 2,7L de 2007 et ça semble avoir bien fonctionné au vu des résultat de polution au CT. Mais bon c'est moi qui la conduit donc l'encrassement elle connait pas
  24. Syxfull
    Oua heureusement que j'ai mis le suivi j'ai eu aucun mail.... Bon pour ce qui est des injecteurs moi après passage des 6 au banc j'en avais 2 HS. Un a bas régime et l'autre a haut régime (le 1 et 4 je crois) j'en ai changé 2 puis problème de vibration donc changement des 4 dernier j’avais plus de soucis. Maintenant depuis quelques jours suite a l’encrassement de l'utilisation excessivement lente de madame le problème reviens. ma boite a été vidangé il y a peu donc non ce n'est pas ça. Je pensé aussi à l'EGR ce sera probablement le prochain gros changement on souhaite la garder cette caisse et vraiment géniale. Je vais bientôt filer une électrique a madame elle arrêtera de m'encrasser mon jouet
  25. Syxfull
    Aucun défaut remonté dernièrement à la valise Si c'est le Débimetre je ne devrait pas avoir des soucis à tous les régimes? Là le problème existe durant 1 ou 2 minute le temps de lancer la machine. parfois 2 3 poussé de régime et on sent qu'elle respire mieux et puis plus rien. est-ce que cela pourrai etre l'EGR? ma femme conduit quasiment tous le temps la voiture et je doit la prendre souvent pour la decrasser.
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...