Aller au contenu

JoTTS mk2

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    175
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par JoTTS mk2

  1. Moi, je garderais tout d'origine sauf le silencieux intermédiaire que je remplacerais par un tube en inox. J'ai vu une vidéo sur YouTube : recherche " Audi TTS Akram junior" si ma mémoire est bonne. Dites moi ce que vous en pensez.... Cdt et @+ 😉
  2. Merci pour vos réponses et commentaires J'ai une question : qui a supprimé et remplacé son silencieux intermédiaire par un tube inox ? Le son est-il TOP ? @+
  3. Il y a eu de rares problèmes de jeunesse sur les modèles 2008 et 2009. Depuis 2010, phase 2, tout va bien. (comparés aux nombre de véhicules vendus). En prenant un modèle 2010, certes un peu kilomètré, bien entretenu dans le réseau tu peux dormir sur tes deux oreilles. À toi d'en prendre soin.... Pour info, tu n'as pas plus de sécurité sur d'autres modèles si l'historique est flou... Si cela te rassure, achète dans un garage avec une garantie. Les voitures sportives sont synonymes de frais. Premièrement, la carte grise si le modèle a moins de 10 ans, ensuite l'assurance, le carburant, l'entretien, les pneus... Maintenant, en prenant un TTS, le choix est raisonnable "pour une sportive" tant en fiabilité qu'en coût... Sinon, Peugeot 308 diesel 😆 @+
  4. Moi, j'ai eu plusieurs versions trouvées sur internet (juste pour essayer 😊) et à chaque fois, ça ne fonctionnait pas où très mal... Et effectivement, il fallait se connecter avec toutes les complications qui vont avec 😭.
  5. Merci encore pour l'accueil... Voici des photos de dingue ! Même pas peur le TT S ! 😁
  6. Bonjour, je m'appelle John, j'ai 47 ans et je réside sur Angers (49). Je suis commercial - chef des ventes - Comptes clés ! et oui, il faut bosser pour se payer nos jouets ! Je suis l'heureux propriétaire d'un Audi TTS mk2 272 de 2010 depuis le mois de janvier. Avant, j'avais un TT mk1 en 225ch gris... J'adore le sport auto et dialoguer sur nos TT, échanger sur les améliorations, partager des solutions... J'ai connu le forum grâce à Google et je m'y suis inscrit pour partager ma passion avec des passionnés ! @ bientôt sur les forums ! Voilà les engins !!! Sinon, je vends la housse pour Audi TT en photo
  7. Pendant que j'y suis, je vends cette housse pour TT. @+ et merci pour votre accueil
  8. JoTTS mk2 Bonjour, je m'appelle John, j'ai 47 ans et je réside sur Angers (49). Je suis commercial - chef des ventes - Comptes clés ! et oui, il faut bosser pour se payer nos jouets ! Je suis l'heureux propriétaire d'un Audi TTS mk2 272 de 2010 depuis le mois de janvier. Avant, j'avais un TT mk1 en 225ch gris... J'adore le sport auto et dialoguer sur nos TT, échanger sur les améliorations, partager des solutions... J'ai connu le forum grâce à Google et je m'y suis inscrit pour partager ma passion avec des passionnés ! @ bientôt sur les forums ! Voilà les engins !!!
  9. Le plus simple, pour en revenir à la question de JPA34, est de pincer le tuyau... Pas besoin de soulever le véhicule et opération réversible....en cas de changement d'avis et pour garder le véhicule "stock". @+ 😉
  10. Non, pas besoin de soulever le véhicule. Il faut se "coucher" au niveau de la sortie d'échappement qui se situe côté conducteur. Patience au rdv ! Et une main fine ! @+ 😉
  11. Ça fonctionne même super bien ! Et....le son 🤩 😁😉 @+
  12. Ah ok. Dans ce cas, je suis d'accord avec toi. @+ 😉
  13. Je ne comprends pas la question 🤔
  14. Ok, cool, j'ai tout bien fait 😅. Merci encore, et pour le bruit 🤩 Effectivement Lucio, lors d'un démarrage à froid, c'est du "sérieux" ! Ça fait vraiment sportive. Ensuite, le son est juste plus présent... Avec mon filtre sport, j'ai des notes légèrement plus haute 😁. @+
  15. Salut, je vois que la durite est déconnectée sur 1 côté (photo). Normal ? Moi, j'ai juste mis un rilsan mais la durite est connectée des deux côtés... J'ai bien fait ? Sinon, le bruit est TOP ! 😁
  16. Je vais regarder tout ça.... Merci encore à tous pour ces conseils. @+
  17. Merci pour l'accueil !
  18. Salut, je ne pouvais pas rêver une meilleure réponse... Encore super merci à vous . Je mettrai le rilsan samedi matin avant de démarrer...
  19. Bonsoir, ma question va vous paraître idiote mais comment savoir si la valve d'échappement est ouverte ? A quel régime elle se ferme ? même si je suis en mode "sport"... Le but : déconnecter le tuyau ou le "pincer" (valve ouverte) afin de laisser l'échappement "libre" en permanence... @+
  20. Bonjour, je m'appelle John, je suis l'heureux possesseur d'un TTS mk2. Mon précédent véhicule était un TT mk1 225. Je me suis inscrit sur ce forum pour échanger avec des passionnés d'Audi mais plus particulièrement de TT... Je vous ferai une présentation de la "bête" très prochainement. A bientôt
×
×
  • Créer...