RS5/55

Yohan peux tu nous mettre une vidéo svp?

C'est la méthode qu'a effectuée MTR sur mon RS mais à 60000 kms !!! Et c'était déjà bien encrassé.

Pour le décor 10,5/ 10, pour la voiture 11/10

Plus de 150 000 kms sans décalaminage je veux bien croire que ça ne doit pas être joli joli😳.

ET 25 en 20" chez espace jante.

Merci Marcel je pense que ça va "fluidifier" et adoucir la ligne de l'auto.🤗 Celles de Cyrille sont en parfaite harmonie avec son RS.

Non Cyrille pas tout à fait, j'ai commandé des jantes Rotors anthracite polies, donc en attente de livraison. Mais l'ancien en noir subira à terme la finition RS Quattro.

Sympa ces photos nature👍

Mes nouvelles cales de 10 mm arrivent, après les jantes. Ca devrait modifier le visuel.

Merci Cyrille donc tu es à moins 1 cm par rapport à moi ce que ne reflète pas le rendu visuel de nos autos. Et par rapport à notre ami Marc c'est un bon moins 3 entre les 2 phase 2.

Merci Marc donc rabaissement pour moi avec le kit KW de 3 cm à l'avant et d'environ 2 cm à l'arrière. Reste à voir la différence avec la RS5 facelit de Cyrille.

heu c'est plus la lame inférieure du pare-choc avant.

"Et bravo Pierre pour avoir passé le cap de ces ressorts qui conservent le drc". Merci mais au vu des discussions et des possesseurs de RS5 avec le DRC il fallait bien que quelqu'un se lance mais il est vrai que se fut après moultes réflexions et le fait d'avoir confié cette modif à KSF m'a fait franchir le pas. Cyrille si ça ne te dérange faisons le comparatif de 2 autres mesures. Mesure 1 du bord supérieur du jonc arrière et 2 du bas de caisse de l'aile arrière. -Pour le 1: 35 cm -Pour le 2: 15,5 cm A ce sujet si d'autres pouvaient me fournir ces infos avec les suspensions d'origines je les en remercie. Je rappelle aussi les 13 cm du sol à la lèvre inférieure pare-choc avant..

Merci, en re-visitant le site KW ils font une différence entre avec ou sans DRC. Ressorts courts réglables KW - 25310106 Modifier Audi RS5 2011 Veuillez choisir une versionRS5 (B8, B81) avec DRC Cabriolet, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1250 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) avec DRC Coupé, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1250 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) sans DRC Cabriolet, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1425 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) sans DRC Coupé, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1425 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) avec DRC Coupé, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1250 kg / AR 331 kg) Rabaissement AV/AR ajustable : 5-25 / 5-20 mm Modification de la hauteur sans démontage de l'amortisseur Comportement plus agile et dynamique Confort et électronique d'origine préservés Made in Germany Ressorts courts réglables KW - 25310075 Modifier Audi RS5 2011 Veuillez choisir une versionRS5 (B8, B81) avec DRC Cabriolet, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1250 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) avec DRC Coupé, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1250 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) sans DRC Cabriolet, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1425 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) sans DRC Coupé, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1425 kg / AR 331 kg)RS5 (B8, B81) sans DRC Coupé, 4 roues motrices 450 ch (Poids maxi sur essieu AV 1425 kg / AR 331 kg) Rabaissement AV/AR ajustable : 0-25 / 0-25 mm Modification de la hauteur sans démontage de l'amortisseur Comportement plus agile et dynamique Confort et électronique d'origine préservés Made in Germany

En tout cas le DRC a conservé ses options avec le kit KW.

Oui Fred c'est aussi ce que je pense, à confirmer par les pros du forum. Pour le cache moteur carbone j'attends les logos officiels donc le v8 out!!

As tu le châssis sport?

Je viens de mesurer la hauteur à partir de la la lame inférieure (12,5/13cm).

Bonjour à tous, voici les photos le rabaissement est contenu -2cm car les cales sont trop large (15mm) et j'ai donc passé commande d'un jeu de 10mm afin que les flancs rentrent plus à l'intérieur favorisant ainsi le débattement . Mais on remarque bien la modification surtout au volant lorsque l'on est derrière un véhicule lambda. Et cette hauteur me satisfait pour le moment, surtout que ça frotte sur certains dos d'âne. A ce sujet Cyrille quand je vois ta hauteur de caisse tu dois être vraiment très méfiant à ce sujet. Ma dernière intervention sera les jantes que je ferai reprendre par Auto jantes à Herblay. Voir photo.

Merci Cyrille pour l'adresse des cales commandées à l'instant (ART Motoren), par prudence j'ai pris du 10mm à l'avt et à l'ar. Pour en revenir à KSF il y avait de beaux engins et des passionnés Audi!!.

"Pas fan du sigle V8 sur le cache moteur, par contre c'est beau le carbone !!! " J'attends les logos officiels commandés chef!!. "Sympa ce carbone! tu as trouvé ça ou?" En angleterre via ebay. https://www.ebay.fr/itm/Carbon-Fibre-Lightweight-Audi-RS5-PRE-FACELIFT-2010-2012-B8-Engine-Package/184399702086?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 L'interlocuteur Dan est très sympa, délai entre 15 jours et 3 semaines. Tu peux les joindre en direct. (voir carte) Je suis rentré assez tard de nuit (vive la circulation parisienne!!!) après le montage des ressorts réglables KW. On verra demain pour les photos mais très satisfait du ressenti au niveau confort. Je vais juste descendre d'un cran au niveau des cales trop large (15mm) et passer comme Cyrille en 10 (ar) /13mm (avt).

Bonjour à tous premier jet de mes modifs, le kit carbone moteur, ce soir je récupère la RS après le montage par Ksf des ressorts KW réglables, les photos suivront.

Tu as quoi comme cales en épaisseur avt/ar.

Merci on prendra donc son mal en patience en attendant de meilleures nouvelles.

Belle auto pour ses 150000 kms mais j'espère que tu vas résoudre à moindre frais tes problèmes, en tout cas autant je suis prêt à apporter des modifications esthétiques sur mon RS mais je ne toucherai jamais au V8.