RS5/55

Bonjour, après le montage de mes coques carbone de rétro, j'ai passé commande d'un diffuseur arrière avec 2 "Flaps" finition carbone.

Étape 1: Démontage des feux arrière puis dépose du pare choc arrière Sylvain obligé de démonter les feux et le pare-choc arrière pour retirer les 2 sorties??.

Comme par magie le rétro gauche refonctionne correctement au bout de 2 mois donc pas d'empressement si ça vous arrive.

Sylvain ma RS5 après un décalaminage sort 447,3 cv. Donc on peut dire qu'une RS5 d'origine sort bien ses 450 cv ou s'y rapproche fortement. Maintenant une reprogrammation de base qui donne 456 cv est ce bien utile au vu du tarif de l'intervention et des petits 8/9 cv de gagnés??. "Au passage info du jour, passage au banc ce matin chez BR performance d'une RS5 V8 passé de 403ch d'origine à 456 ch après un décalaminage et un stage 1"

Demain matin direction lyon pour un passage au banc chez BR Performance afin de voir la puissance et couple d'origine. Salut, moi aussi j'attends le résultat malgré ton faible kilomètrage.

Merci pour les photos et la logistique (café, viennoiserie).

Ca sera une première pour moi.

Très juste comme dirait l'autre le jeu n'en vaut peut-être pas la chandelle.

Bonjour quelqu'un aurait il un retour sur un x pipe supersprint que me conseille un préparateur.

Au vu de l'intérêt porté par le public lors d'une exposition rassemblant des véhicules anciens, des voitures de prestige et des sportives, l'Audi RS5 à toute sa place ici entre une Porsche Carrera 4s phase 1 et une Honda S800 de 1967 (Sainte Geneviève des Bois).

Exact esquirou ça rend mieux de visu. Je conserve les coques d'origine avec une éraflure sur l'une d'elle.

Voici les coques carbone montées.

Bonjour à tous, enfin coques rétroviseurs carbone montées. Malgré les différents tuto sur le sujet j'avais laissé tombé. Comme je devais passer la RS5 sur le banc pour un contrôle (voir sur un autre sujet) j'ai demandé à DM Performance au Perray En Yvelines s'ils voulaient bien s'en charger. Après le passage sur banc il a fallu pas moins de 2 heures pour monter les 2 coques. Je remercie Julien de DM Performance pour son aide. Il a fallu régler divers problème et comprendre déjà le démontage complet et le remontage. Et désolé de dire qu'il faut être 2 pour cette manip (Le pb n'étant pas le démontage des 5 vis mais le reste démontage et ajustement). Je posterai les photos demain du rendu.

Envoyé trop tôt je continue donc le rétro ne se referme pas correctement que lorsque j'utilise la télécommande. Bizarre non?.

ce qui est bizarre c'est que le rétro se referme sans problème en actionnant le bouton de l'intérieur et ceci sur plusieurs essais

Bon Audi ne monte pas de pièces ne venant pas de chez eux, le contraire m'aurait étonné. Re essais et échec. Impossible de sortir la partie noire du dessous théoriquement déclipsable. Je vais voir avec Diapason Motorsport s'ils veulent bien s'en occuper.

Bon nouvelle tentative avec le tuto ci-joint mais je n'y arrive pas donc je vais laisser cela aux pro et voir avec Audi surtout que j'ai le moteur gauche qui donne des faiblesses. Je vous ferai des photos une fois le tout mis en place. https://forums.audipassion.com/topic/168317-tuto-montage-coque-de-r%C3%A9troviseurs-alu-a5-non-facelift/

Pour le lien voici 80 euros livré pour les 2. aliexpress.com/item/2012-A5-RS4-RS5-B8-5-Carbon-Fiber-Side-Wing-Mirror-Covers-caps-fit-Audi-A3/32821860501.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.53a16c377i4Qsn

Ok Eric la vidéo c'est pour changer le miroir pas compliqué mais c'est le reste qui me pose problème. Pour les coques tu vas sur le site chinois aliexpress en français. Les produits sont de bonne qualité livraison rapide une dizaine de jours. De toute façon les boîtes de tuning en France s'approvisionne en Chine et ce sont les mêmes produits revendus 3 à 4 fois plus cher sans compter des délais exorbitants.

Bonjour quelqu'un pourrait il me dire ou trouver un lien pour le démontage des coques de rétroviseurs. J'ai reçu mes coques carbone, si j'ai réussi à retirer le miroir et plusieurs vis torx et cruciformes je bute sur le reste et ne voulant pas forcer j'ai arrêté .Merci

Bonjour, merci je vais vérifier mais c'est la coque complète qui ne se referme pas à 100% pas le miroir.

Bonjour, première alerte suite à mon achat, j'ai le rétroviseur côté conducteur qui ne se ferme plus correctement et complètement à la fermeture du véhicule avec la télécommande. De l'intérieur pas de pb. Ceci de temps à autre il reste bloqué aux 3/4 environ. Quelqu'un pourrait il m'en dire plus et si ce pb est connu?. Merci

Bonjour, suite à plusieurs remarques sur la puissance réelle de ce V8, je vais quand même faire un diag sur banc chez DM Performance au Perray en Yvelines afin de voir si les 450 chevaux annoncés et les 430 nm sont bien présents.

Bonjour merci à tous pour votre accueil.

Bonjour, voici ma présentation: Prénom: Pierre Age: 63 ans Mariè 2 enfants Loisir course à pieds. Département: Yvelines Propriétaire depuis le 21 /01/2019 d'une Audi RS5/B8 immatriculée en août 2011. Kilométrage: 60000 kms. Couleur gris Daytona nacré. Options: -Toit ouvrant panoramique en verre (3FC). -Sorties échappement sport noir (OP6). -Châssis sport plus Dynamic Ride Control (Confort, Auto, Dynamique) (2MC). -Direction dynamique (1N7). -Jantes alu Rotor 5 branches 20 ‘’ + pneus 275/30 R20 (PQW). -Sièges avant chauffants (4A3). -Sièges avant électriques et conducteur à mémoire (PV3) -Accoudoirs de portières avant et arrière habillage cuir couleur de la sellerie. (7HB) -Rétros électriques dégivrants, rabattables (6XE) -Vitres latérales et lunette arrière teintées gris (VW1). -Audi Music interface (UF7). -Application d’aluminium brossé mat (5TG). -Chaîne Hi-fi Bang&Olufsen 14 hp, Chargeur CD (9VK, 7DI). -Système d’accés « Advanced keys » (4F2). -Différentiel Quattro Sport (Répartition automatique du couple moteur entre les roues de l’essieu arrière) (GH2) . -GPS Advanced avec disque dur (PNG) -Vitesse limitée à 280 km/h (6Y9). -Pack aluminium mat lame avant et diffuseur (VJ4). Véhicules possédés GT/Sport: Porsche 997 Carrera 4s, BMW Z4 e89 35i.