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Quand je dis plus de frein .... cela signifie grosse vibrations a l’amorce du freinage, et moins de puissance de freinage à fond de pedale ... Je penses que les habitués du tt rs comprendront exactement le problème dont je parle ... je vais passé sur la V2 des freins mais pas sûr que ça solutionne le problème à long terme je me demande si faire monter un freinage par un préparateur ne serais pas une meilleure idée !?

Salut, petit retour sur les freins ... jai la voiture depuis juillet 2017 en faisant attention j’avais réussi à préserver les disques, mais apres 3 mois dans le sud cet été dans notre beau département du Var et ses routes magnifiques, je peux affirmer que je n’ai plus de freins du tout ... les disques ont 15k bornes, plaquettes et pneus neufs, Jusqu’à aujourdhui ça aller plutôt bien mais il m’a suffit de quelques centaines de Km dans le sud sur des routes rapides mais avec de gros freinages et des températures élevées pour complètement détruire les disques ... je viens de remonter sur paris 990 Km sans jamais appuyer sur la pedale de freins car sinon cela déclenche un tremblements de terre niv 8 sur l’échelle de richter .... je tiens a préciser jai profite des routes mais j’ai pas fait le porc 🐷 non plus ... je connais la voitures j’ai essayé de préserver les freins .... gros freinage dégressif pas de progressif pas de répétition sur des disques bouillants laisser bien refroidir dans lignes droites avant d’écraser ect j ai la version 1 dés freins entrée d’air sur moyeu rond pas carré, percement des disques en ligne, quel freins de merde 💩 !!!!!

Hello, sur TT RS mk3 2017 (pre FL) rappel pour MAJ calculateur moteur, sans infos supplémentaires avec aussi note sur l’échappement, les infos que j’ai eu été que c’est pour passer les normes anti pollution vu que pas de FP, possibilite de refuser la MAJ sur demande à l’entretient, personnes qui l’ont effectuer trouvent que le son de l’échappement a changé ( - de pop and bang et déflagration à la relâche accélérateur) perso je l’ai refusé à la révision des 10k et tout vas bien, et je suis ravi de mon auto ☺️ Si ca peut vous aider, discussion sur le forum des TT Rs, bonne journee

???? Juillet 2017 j’ai eu 10k de malus en 20’, normal ?

Tu devrais faire attention ... facile pour un garage de s’arranger avec un expert pour donner la voiture réparable alors qu’elle ne l’ai pas, tu peux si tu ne veux prendre aucun risque mandater toi même un expert pour faire vérifier le véhicule avant achat et avoir un second son de cloche d’un autre cabinet d’expertise, longeron / airbag / ceinture ca ressemble à un gros refus de prio à droite avec gros choc avant droit, passe ton chemin à mon avis tu trouveras tout aussi bien soit patient

Enfin 30k de carosserie c’est impossible même avec la MO, surtout si c’est juste lavant, je pense un par choc ça vaut 2000k des phares pareil MO 5k, peinture 2/3k enfin fait additionner pour arriver à 30k ... demande les factures de réparations voir avec exactitude ce qui a été fait, si le châssis a été touché mais n’est pas mort c’est reparable, ça passe au marbre pour le redresser, mais cela doit être mentionné dans l’expertise je pense,

30k euros de reparations c’est beaucoup !! quel accident a t il eu ? Le châssis a t’il était abîmé ?

Cest une MAJ pour norme anti pollution, sur les FAce lift 2019 y a un FAP plus aucun bruit encore pire qu’après mis à jour, je les ai essayé à Dijon, tout neufs, Y a 15j, ou va le monde snif

Moi j’ai refuse la MAJ voiture juillet 2017 mais sortie d’usine en décembre 2016, et elle respire petarade en dynamique boîte M / S entre 3/4/5 lache de gaz et rétrogradage ainsi qu au démarrage aussi dynamique neutre petit coup de gaz à 3/3500 trmins

Non c’est moi 🤣

Oui je crois qu’on en a déjà parler tu m’avais mis la différence avec les deux vidéos !?

C’est les meme merci erty pourquoi on aborde ce sujet ça me rend aigris ... dailleurs ça me fait pensé que je vais aller faire un peu scandale à la concession parce que c’est pas normal ... nous refiler les anciens disques sur une neuve voiture à 90k ... surtout que je te dit j’en ai passé 3/4 sur le MK2 ... ( heureusement en garantie à l’époque,ils étaient moins relou...) ca me fou en rogne 🤬💣

Michelin PS / Pirelli P0 / toyo Sport j’ai test les 3 c’est bien préférence Michelin

Green city, ta la mise a jour du calculateur ou non ? (Le rappel Audi MAJ calculateur) Magnifique le Bugatti ... merci pour le tour ☺️

Ça me met au bord quand on parle de ça ...🤬 comme la dit Erty sur la V2 bol différent / disque différent / aération du bol différente / plaquette différente / ... pas du tout la même version, je soupçonne Audi et brembo de nous avoir passé les fins de stocks ... pendant qu’il terminer le développement de la V2 ....

V1 c’est les mêmes que sur le TTRS mk2 je crois !!! Je l’ai eu avant et j’ai passé 4 jeu de disques en 90k .... sans faire de circuit ( sans parler sifflement et du rappel...) et sur mon MK3 de 07/2017 j’ai eu encore la V1 que Audi veut pas changer ... voiture sortie de prod en 12/2016 ( date de mise en service du tracker ) apres je sais pas si les V2 sont mieux ...je l’ai pas essayé... en tout cas la version V1 du mk3 fonctionne mieux que ceux du mk2 mais on peut pas dire que c’est une réussite ...

Bien joué !!!✌️ jai quasiment la même et comme la dit tout le monde depuis 2 ans toujours le même kiff tous les matins 🤤 mode dynamique / boîte en mode M / échappement ON 🙈🙊😍(bien chaude)

Ça dépend de la date de sortie de ta voiture d’usine, prend du Pirelli / Michelin / toyo ... ça fait partie des montés d’origines sont tous très bien avec des qualités default différents

Possibilité de supprimer l’aileron et de remettre le mobile comme sur le TTRS 1

donc tu penses que rien n’as changé ce sont toujours les mêmes entre les deux versions , merci Erty pour tes infos

https://www.google.fr/amp/s/fr.motor1.com/news/304399/audi-tt-rs-restylee-2019/amp/ en dessous de l’article communiqué de presse de Audi en anglais

Apparement ajouts de nouveau radiateur deriere un bouclier avant totalement redessiner ...!? Dixit le communiquer de presse quelqu’un en sait il plus ?

Legone !? Si je ne m’abuse je crois que tu as fait le choix de la refuser à ton entretient aussi, tu as pas de retour négatif depuis tu profites toujours de tes petits retour en mode dynamique boîte sur M entre 5/4/3/2 en rétrogradant !?

Salut les gars, je suis alle déposer la voiture à l’entretient ce matin, jai refuse qu’ils effectuent la MAJ sur le calculateur, pensez vous que je prend un gros risque pour la garantie et la longévité de la voiture ? Est ce que quelqu’un a plus de news sur ce que contient la MAJ ? on est d’accord avec certitude que cela influence la cartographie et l échappement ? Merci les gars, bonne journée

Toujours pas de retour des laves phares !? Toujours aucune expliquations?