philou95640

merci quand même! oui c est avec un pistolet a colle qui te sort de la colle chaude et durci très rapidement , bien pratique pour les plastiques sans effort

bonjours , je vais bientôt roulé avec cette version 3.3 tdi inquiétant quand même !! ce qui m intéresse c est de savoir pourquoi elle a tout coupé d un seul coup! la pompe de gavage , sur elle s arrête et le moteur cale direct!! c est la base des injection moderne!! mais le calculateur !!!, alors la , je suis scié!!

arrivé aussi une paire de lave phares pour réparé les miens qui sont plus ou moins en état

salut a tous voila les nouvelles du jour j ai reçu une platine de commande de toit ouvrant , la mienne était cassé ! pas très solide et faut avoué que le système est pas très bien foutu, mais bon ! je l ai renforcé avec de la colle chaude et la je pense que sa devrait tenir le coup! j ai reçu mes amortisseurs , mais j ai rien compris !!! j en ai 2 paire pour le prix, bizarre !! et forcement tout sa est en attente, le pont élévateur n est toujours pas opérationnel j ai été obligé de coupé les axes qui tienne les bras avant qui était plus que grippé de rouille! déposé chez un décapeur de métaux , trempé dans un bain d acide sulfurique et lessive de soude! je l ai ai récupéré aujourd'hui très propre mais encore soudé a l intérieur! les axe sont sorti quand même et les platine vis sont aussi décollé! mais les bras en trois morceaux sont encore en cour de décollage, fastidieux!!! j ai aussi en commande un poumon de frein , le mien fuit dessous! dite moi si certain d entre vous ont eu le cas , et comment on pratique pour changé ca ! je sent la galère arrivé!!!

salut , oui celle la sont sorti de loin! que des souvenir!!

oui je suis assez impatient j attend encore les amortisseurs TRW et je viens de coupé les axe de bras de mon pont élévateur! ils étaient complétement rouillé grippé! je dépose ça demain pour les faire décapé par trempage en bain acide tout va a peu prêt bien ça avance !!!

bonjour reçu aujourd'hui le kit de bras avant , les rotules de crémaillère , soufflet et semelle d amortisseur il manque les amortisseur et le boulot pourras commencé vente surement vendredi de mon A8 2.5 tdi qui part pour la pièces , je veux plus la voir celle la !!! jamais une voiture m aura porté la poisse comme sa !

oui je m en doutais un peu, pas facile en Europe ou les boite de vitesse mécanique sont leader et au état unis c est le contraire, c est des pro des boite auto et ne raffole pas des boite meca, enfin ! merci quand même!

oui je m en doutais un peu, pas facile en Europe ou les boite de vitesse mécanique sont leader et au état unis c est le contraire, c est des pro des boite auto et ne raffole pas des boite meca, enfin ! merci quand même!

salut et merci , j ai lu effectivement les mêmes défaut sur toutes nos D2, moi je n ai jamais eu aussi beau malgré 7 BMW mais d un ages ou on avais jamais de problèmes electronic !! y en avais pas !!, et c etait un plaisir , ma dernière fut une 528i de 88 , après je suis passé chez VW et déjà c était le début des 200 5T quel bruit quel pêche!!, c était magique moi je roulais en golf 1 gti, mais le virus était bien la !! aujourd'hui je me suis arrêté en 95 date de la dernière des passat tdi 110 en ma possession , a coté de sa j ai eu une V8 D11, pour moi beau bruit mais un braie veau!! a coté de sa mes audi 200 sont des fussé , une 10 valves de 87 en quattro et une 20V turbo de 91, j avoue que les gadgets sont rare c est sobre utile confortable et très rapide!! voila !!, alors que les premières A8 sont magnifique!! j en rêvais , d en avoir une un jour, et bien après un mauvais départ avec une phase 1 en 2.5 tdi , j ai un nouvelle essai avec cette 3.3 tdi que je trouve très bien équipé, aujourd'hui la course a l electronic na pas de limite, c est a celui qui feras mieux!! et y a toujours mieux!! mais les lignes sont devenus tros agressive!, et que dire de la mécanique poussé a son extrême limite , fiable!!! oui peu être , pas toujours!! j avoue que les meccanos d aujourd'hui sont des cador!! car c est d une complexité tel que la simplicité d antan a été balayé pour faire compliqué , mal foutu par moment , mais c est bien ranger quand on lève le capot voila c était mon petit quart d heure de nostalgie pour en revenir a ma grande berline , j attend les moteurs de ventilation cette semaine pour au moins avancé et finir de ce coté la !! après et va passer sur le pont enfin révisé pour refaire le train avant bras et amortisseurs suivras le démontage de la boite auto si vous avez une bonne adresse ou un pro de la boite auto , merci d avance .......

voila reçu aujourd'hui les charbon pour refaire mes moteur de ventilation fort sollicité par le toit solaire qui les fait fonctionné souvent j ai reçu aussi les tètes de cardans pour refaire les avant qui sont sans graisse depuis surement bien longtemps, j ai un jeu de bras avant qui devrait arrivé aussi dans la semaine un jeu d amortisseur TRW et les protections pare poussière ainsi que les semelles , tout sa pour un train avant au top reçu ma carte grise aujourd'hui, c est super 2 jours et déjà la! et ce soir j ai commencé a réparé mon pont élévateur

Livraison estimée le 9 avr. Expédié Suivre votre colis 3 3 de Balais de charbon pour différents voiture moteurs 8 x 10 x 25 mm 12-24 V Vendu par : Hobbypower24 EUR 7,90 Acheter à nouveau

bonjours , heu! , tout va bien ! j ai fait ma présentation en retard ca n excuse pas mais c est fait ! oui j essai d être actif , mais je travail sur plusieurs projet chez moi et pour démonté ma boite tiptronic , j ai besoin de mon pont élévateur dans mon garage ! c est pas une merveille mais il a le mérite d exister! sauf que lui aussi a besoin d un coup de jeune avant de recevoir mon A8 j habite en foret, un milieu très humide et les bras du pont ce sont presque soudé par la rouille donc je doit les faire décapé chimiquement et peinture epoxi pour avoir de nouveau un outil de qualité! en attendant je doit recevoir les charbon pour le moteur de la soufflante de chauffage lundi qui vient je vous tiens informé de la suite pour la boite , j ai trouvé ATD a paris nord 2 il ont une usine de reconditionnement de boite auto a

bonjours a vous voila je viens parmi vous pour échanger et recevoir des conseils et bon tuyaux pour que revive cette A8 de 2000 phase 2 donc avec un 3.3 tdi j ai eu plusieurs audi 200 turbo dans mes mains avec plus ou moins de reusite! une 200 turbo de 84 en 2 roues motrice, un vraie régal!, vendu a contre cœur a cause d un allumeur défaillant, je ne l ai su que après ! une autre 200 tubo de 87 quattro avec toutes les options d époque , encore en ma possession mais plus a moi , une ex du patron d audi nanterre une V8 D11 3.6L de 91 j ai pas beaucoup eu le temps de roulé avec , beaucoup de problème et une boite auto très mole!!, echangé contre une 200 quattro 20 valves turbo de 91 aussi celle la est dans mon garage et en cour de restauration! puis le virus A8 c est présenté a moi par hasard, un ami avais une 2.5 tdi de 98 a l abandon chez lui depuis plus de 10 ans! un pack avus avec TO , encore propre! il me la donné , boite de vitesse HS, je me suis mis a la restauré et après avoir fait pas mal de frais, grosse déception sur cette voiture qui a été saboté! un pavé dans le pare brise changé depuis, et goulotte de réservoir bouché avec je ne sais pas quoi! depuis aucun échange avec mon ami , et j ai des gros doute sur l avenir ! du coup, j ai acheté ma propre A8 , choisi et je connais l historique , j ai le carnet et maintenant depuis aujourd'hui , les papiers sont a mon nom! voila mon histoire audi maintenant je met tous sur mon post dédier a cette A8

bonsoir , je pensais que ma présentation était bien je vous remercie pour votre accueil, je n ai pas beaucoup l habitude de votre présentation , ca viendra au fur et a mesure je suis très actif sur un autres forum sur le passat 35i , j ai 5 break de cette génération la ! et j ai un sujet ouvert sur cette A8 et aussi sur l autre que j ai lâché! je vous met le raccourci au cas ou vous voulez voir http://passion35i.go-forum.net/t2875-nouvelle-a8-a-philou-v8-tdi sinon je viens de faire ma carte grise ce matin me voila officiellement propriétaire de cette flèche d argent maintenant je vais commencé les gros travaux si vous avez un contact pour refaire un 5 HP 24 je suis très intéressé je trouve en Allemagne plein de belle pièces pour mon modèle! j ai les lave phare , buse cassé, faut dire que le pare choc avant a eu des meilleurs jours les capteurs de pressence sont plus ou moins décroché je vais devoir démonté le pare choc pour voir tout ce qu il ne va pas ! le bouton du toit ouvrant est comme cassé en parti, j ai le moteur de la ventilation qui ne fonctionne pas toujours! la faute au toit solaire , magnifique option avec un petit défaut, il fonctionne tout le temps ou presque! j en ai trouvé un d occasion et acheter des charbons tout neuf pour qu il retrouve son état d origine! voila en gros le travail a venir quelques photos sur le travail d entretien de la boite , et constat amère! a refaire!!

bonjours a vous tous je vous pressente ma nouvelle audi , une A8 tdi 3.3 de 2000 aout exactement avec une finition qui ma fait littéralement craqué!! pack avus et siglé S8 , je l ai acheté après un don d une autre A8 qui finalement est sujet a problème avec le donneur , mais quel plaisir ! c est surement pas la meilleure de toutes , celle la na pas eu un entretien soigné , et forcement comme beaucoup d autres , la mienne a la boite tiptronic en vrac! sa patine dur!!!, mais j ai commencé par le plus pressé, les vidanges , boite avec filtre et joint , et moteur sachant que les temps de chauffe et d arrêt sont plus q important pour la longévité des arbres a cames tous sa est fait , ca na rien fait pour amélioré la boite , mais je suis plus serin pour le contrôle technique affin de l immatriculé! une autre chose était un étrier ar hs!, le gars me la bien spécifier, je l ai condamné!! alors j ai acheté 2 kit de réfection étriers atriers et refait les 2 bien sur !!, j ai trouvé aussi comment il avait condamné le liquide de frein!! bouché avec du silicone blanc!!!, enfin c est révisé , plaquettes avant et arrière changé filtre a gazole et durite neuve aussi filtre a air et pollen de même! après le passage au contrôle technique , c est un ami! je lui ai demandé un chek up complet, et bien j ai encore du boulot ! tout les bras avant sont a changé ainsi que les 2 amortisseur avant , les 2 cardans sont soufflets crevé donc a refaire! sans oublier le principal, démontage de la boite de vitesse bientôt pour la faire rénové , la y a un bon billet qui va partir! et pendant ce temps la , je vais refaire la distribution et voir si les arbres a came sont encore en bonne état, linguets compris! voila pour les réjouissances!! elle a 18 ans mais quel voiture encore en avance sur son temps!! je parle même pas des option de folie quel a!! un vraie salon roulant ! interieur chauffant , recarro, j ai aussi attelage audi d origine, toit ouvrant solaire , phare xenon plus , enfin tout ce que beaucoup de cette version ont d origine je l ai eu avec des gentes minable!, les origine lui ont eté volé, j avais un jeu de s6 avus en 8x17 , c est superbe et lui va a ravir ! malheureusement j ai pas les caches et forcement pas facile a trouvé! voila, j ai d autre réparation mineur en cour , mais déjà c est pas mal pour un début