Vince Gasoil

J'ai aussi reçu le courrier hier

Perso, j'opterai pour le Rouge avec tes jantes noires

Je ne suis pas recalé pour l'ESS, heureusement Mon contrôleur me disait seulement qu'il devait vérifier si ce genre d'accessoire passera au nouveau CT applicable à partir du 20/05....je pense et espère fortement que oui Ce n'est pas une question de contrôleur. J'ai vu sur le net des témoignages sur des véhicules d'autres marques recalés pour le même problème. Dont le témoignage d'un possesseur de Seat dont le véhicule avait été recalé déjà en 2011.

Bonjour à tous, Petit retour de mon CT passé hier : RDV chez 1 des centres de contrôle de ma commune (je prends toujours le même que je connais depuis des années). Il n'avait pas encore vu mon A5. Wouahh, elle est magnifique ton A5, j'adore... bla bla bla...je raccourcie A la mise en route et alors qu'il est au cul de la voiture pour coller la sonde de vérif pollution à l'échappement, il me dit : joli bruit, c'est quoi comme échappement ? Je lui explique que c'est l'ESS d'Audi...et il me sort qu'avec le futur CT applicable au 20/05/18, il n'est pas sûr que ça passe. Je lui explique que c'est de l'accessoire d'origine Audi, que par exemple les SQ5 en sont équipés. Et que quand il aura un SQ5 au CT, il ne va pas le refuser à cause de cet ESS ? Il reste perplexe car pour lui (mais il doit vérifier), si ce n'est pas notifié d'origine dans la base de donnée du véhicule ça peut être un motif de refus. Et il me sort que c'est comme le possesseur d'une 205 junior qui poserait des jantes et un échappement de GTI Quoi ? tu compares une A5 équipé d'un accessoire validé pour ce modèle et posé par le constructeur avec un véhicule dont les modifs ont été faites au fond d'une cour par des fans de tunning du dimanche ?! Le CT se déroule.....et à la restitution du véhicule : bon bah ta voiture est nickel mais il y a une contre visite. Ahhhh et pourquoi ? Le système de réglage en hauteur de la ceinture passager ne fonctionne pas. Il est dur et on ne sent pas les crans de verrouillage intermédiaire. Les bras m'en tombent. Ma femme l'a actionné une fois sans problème, le 1er jour où nous avons eu l'A5 et depuis, nous n'y avons jamais retouché (mes 2 filles et ma femme ayant la même taille). Je vérifie moi même et en effet, il y a un gros dysfonctionnement : il est difficile à bouger et en forçant un peu, on ne sent pas les crans de position, contrairement à celui côté conducteur. Je lui dit que la ceinture fonctionne correctement et que ce système est uniquement du confort. Bah oui mais c'est contre visite quand même et à faire avant le 20/05 sinon c'est nouveau CT dans sa totalité. Mais sinon ta voiture est parfaite. Non ! pour moi une voiture parfaite n'est pas soumise à contre visite ! Jai donc rdv le 18/05 avec contre visite à 10 € en plus des 90 € du CT, 10 € pour un contrôle visuel qui prend 5 secondes (même Neymar ne fait pas mieux !) Donc très vénère, j'ai appelé mon CC Audi. Ils ont été très surpris de cette contre visite. Et moi je leur expliqué que j'étais très surpris (pour rester poli) de rencontrer ce genre de pb sur une marque premium et un véhicule de 63000km ! pour un bout de plastique qui ne sert jamais ! Je leur laisse donc la voiture Mardi 24/04, ils vont dégarnir et contrôler si le système de coulisse n'est pas sorti de son rail ou si il faut recommandé la totalité de la pièce, ce qui voudrait dire un 2ème rdv pour la pose Voilà le retour sur mon CT et à 55 ans, c'est ma 1ère contre visite depuis que je passe des CT. Même mon Pajero d'Août 1999 et 170000 km n'a jamais eu de contre visite....

Arisen, fais nous un retour sur l'efficacité du produit quand tu auras assez de recul

Là ça semble dispo https://www.amazon.fr/Brake-Disques-P321-Protective-Mist-400-ml/dp/B005QO4NJE

Pas uniquement. Cela doit convenir à tout véhicule restant longtemps immobilisé au intempéries. Ce qui semble être le cas d'Arisen vu qu'il dit que son véhicule couche dehors et qu'il peut être 2 mois sans rouler avec, surtout en saison hivernale. Après, à voir, il faut tester pour en connaitre les qualités

C'est justement l'utilité du produit. La pastille aimantée se colle directement sur le produit (tél, avertisseur...) ou sur une coque. Et l'avantage, c'est que c'est amovible. Intéressant quand tu as plusieurs véhicules.

90000 km !? beau rendement pour des origines, surtout s'il s'agit des plaquettes avant

Peut-être une alternative à ton montage http://www.brico-phone.com/support-voiture-grille-magnetique-smartphone.htm?pk_campaign=cpc|Google Shopping|802721887|44304505911|309998815190&gclid=EAIaIQobChMInMLkgpmo2gIV1c0bCh37QgpbEAQYCyABEgLKmPD_BwE&pk_kwd=8449329|pla#ectrans=1

Beau projet en perspective

Je crois que Digi Services Rouen est maintenant à Bourg Achard. Mais pour moi, Digi Services à éviter si pas équipé d'un banc de puissance 4RM car sinon ils t'injectent une carto générique qui ne répond pas forcément à ta voiture. Je l'ai fait chez Dieppe Auto Racing à....Dieppe. Super pros, équipé d'un banc 4RM. Ils font de la prépa pour pistardes, rally et courses de côte... Ils font partie du groupe Techno Map, partie recherche et développement (que je n'ai pas pu visiter car top secret, ils ont en autre bossé sur la nouvelle Alpine A110). Julien, le responsable est très pro mais à la portée du commun des mortels. Il passe ta voiture au banc, mesure et enregistre ta carto d'origine (puissance, couple...) puis travaille ta nouvelle carto pour qu'elle colle parfaitement à ta voiture et en respectant les tolérances de la boite S Tronic (si t'es en boite auto). C'est du sur mesure Tu repars de chez eux avec un graphe de tes courbes + une clé USB avec les 2 cartos enregistrées. Si tu veux remettre ton véhicule à l'origine (par exemple avant revente) tu retournes les voir avec ta clé USB. De la même manière, si après une intervention sur le calculateur, ta nouvelle carto saute, tu retournes les voir avec ta clé USB. Je leur ai laissé mon A5 la journée (de 9h30 à 16h30) et cerise sur le gâteau, ils m'ont prêté un véhicule : une Twingo RS Gordini un peu gonflée, dure comme un bout de bois (au bout de 120 km, j'avais le c.. et le dos en compote sans parler du bruit mais un vrai karting dans les giratoires

Regarde tes MP

En effet ça pique. Je ne comprend toujours pas pourquoi en même pas 2 ans, la MO peut passer de 2h20 à 5h00. As-tu posé la question en prenant mon cas pour exemple ?

Le rasso était sur un parking ou à l'hippodrome d'Arras, vu le nombre de canassons présents

Salut, ça existe, reste à en trouver la disponibilité https://www.forch.fr/chimie-automobile/preparation-de-vehicule/entretien-freins-pneumatique-moteur/spray-de-protection-disque-de-frein-p321 https://www.amazon.fr/protection-verharzungsfrei-Protection-conservation-construction/dp/B01BSV2674

Salut. Oui c'est sur un 3.0 (mon profil )

Salut Tom, Et as tu déjà pu juger de leur longévité par rapport aux plaquettes standard, de leur mordant en freinage appuyé ?

Salut 27nicolas, Très étonné de l'inflation du tarif de Rouen en un peu moins de 2 ans et surtout du temps de montage. En mai 2016, j'avais payé 991€ de pièce + forfait pose 211,20€ (2h20 à 96€) soit 1202.20 € HT (1442,64€ TTC). En plus, tu n'as pas la valence à changer.

Superbe

Sans ADS, le son est actif tout le temps mais pas abrutissant. Dans l'habitacle, au ralenti, il est perceptible et augmente suivant la montée dans les tours. Mais ça reste raisonnable, ça ne t'empêche pas d'entendre ta musique En fait, le son est plus accentué à l'extérieur. Je sais que dans ma rue, quand ma famille est dans le jardin, elle m'entend arriver avant de me voir. Et je préfère entendre ce son que celui d'un tdi même si celui de l'Audi n'est pas désagréable en soi. En même temps, quand tu as ce son là, tu n'a pas envie de le débrancher, demande à un possesseur de RS4 ou RS5 si il a envie de neutraliser le son de son V8

C'est à Rouen qu'on t'as donné ce tarif ?

Merci à vous. Les modifs déjà effectuées : - glastint des vitres et lunette arrières (visible sur photo précédente) - désiglage partiel - installation Audi Engine Sound System - éclairage de portières Audi - pédalier RS - Stage 1 : 302 cv au banc En progés : - changement des palettes pour palettes type RS - changement pommeau levier stronic pour modèle S

Il y a un peu moins de 2 ans : Forfait pièce + pose = 1440 euros