moumouch

Parfait elle provient d'une 100 s4. J'attends ça prochainement ! Pour la jauge j'en attends une trouvée avec d'autres pièces j'essayerai tout de même de faire la manip' pour l'agraphe. Merci à tous !

Merci je vais essayer de retrouver le topic , quand tu parles d’agrafe ce sont les deux en contact avec la piste "graduée" ? j'ai essayer de les tordre pour avoir un meilleur contact , sans résultat meilleur (même pire visiblement). Question supplémentaire j'ai trouvé bandeau S6 rouge , est-ce montagne à la place d'origine ou non?

Bonjour, Je reviens vers vous après démontage de la jauge à essence rien d'anormal donc j'ai remonté tel quel en vérifiant qu'il y est bien contact sur la piste. Pb avant démontage : arrivé dernier 1/4 => jauge en reserve PB après démontage : reservoir était aux 3/4 avant démontage (220km au trip ) , toujours aux 3/4 après remontage MAIS ajd réservoir plein : jauge ne dépassent pas les 3/4 et réserve déclenché à la moitié. J'ai lu dans un topic pb jauge Audi 100 que l'ont pouvait reparamétrer les min et max : A l'aide des câbles auxiliaires, raccorder l'appareil de contrôle V.A.G 1301 à la fiche du câble de transmetteur de niveau de carburant placée dans le coffre à bagages. ‒ Mettre le contact d'allumage. ‒ Régler l'appareil de contrôle V.A.G 1301 comme suit : ‒ vide - 550 ‒ plein - 58 Selon vous le problème viendrait de là ? si oui n'ayant pas de VAG.com lequel devrais-je acheter pour pouvoir faire cette manip ? Merci d'avance.

Bonjour, Pourriez vous m'indiquer ou je pourrai trouver un vag com sur internet ? font ils tous diagnostic + modif ou y a t il des versions dédiés diag ? modif ? car je m'y perd un peu avec tous les modèles dispo... Par exemple : https://www.ebay.fr/itm/ELM-OBD2-Bluetooth-Car-Diagnostic-Scanner-CAN-BUS-ANDROID-VAG-COM-HH-OBD-Neuf/201706680198?hash=item2ef6a7af86:g:r~QAAOSwxzdZ7cfV http://www.ebay.fr/itm/Cable-Interface-MPPS-Professionnel-Logiciel-MPPS-V16-Reprog-VAG-AUDI-VW-SEAT/302542718138?hash=item4670f384ba:g:10UAAOSwX~dWngze

Après démontage je tombe sur ces numéros faut que j ouvre le calculo pour vérifier le numéro des puces (j aimerai faire le moins de manipulations possibles car l électronique et moi 😑) ?

Point après un mois de roulage : +4.000km effectué sans soucis avec une semaine à la montagne (trajet 1200km A/R sans soucis chargé + 4 bonhommes + le chien + 1 snow / 3 ski sur la toit = conso 8l/100km , et décrassage fond de 3/4 ça fumait pas mal ! Pas encore eu l'occasion fond de 5 ^^ ) Sinon trajet classique maison/boulot , je suis presque impressionné de la conso !! (derniers 1000km à 6.1l/100km) Changement pommeau vitesse Nouveau tapis de sol siglé Audi (ok jacky mais je trouve ça sympa) Baguette milieu de porte arrière trouvé en peinture d'origine changé Réparation fuite fermeture coffre OK (merci la solution MAPPA) Changement poste par Sony bluetooth et enceinte avant (suite grésillement) Fond de coffre origine OK Réparation charnière + fixation accoudoir OK (merci imprimante 3D !) patte à refaire car pas assez épaisse. Caisson de basse maison OK (focal 27v1 + ampli focal 1.800) A venir : Attelage commandé (ebay) montage week end prochain Changement joint cache culbu Démontage calculo = ref => commande puces ^^ ! Changement plafonnier arrière (manquait ampoule et bouton) Bras d'essuie glace Ar Démontage jauge a essence... suite dernier 1/4 = direct en réserve. Décata en vue quand les températures seront positives :s Changement enceinte portière AR (ARG HS...) : la poignée de maintien s'enlève sans vis ou y a t il des vis car je n'ai rien trouvé... Il me reste a trouver : baguette bas de porte conducteur, garniture pédale accélérateur , cache sous retro conducteur. Je pense attendre de terminer mes pneus sur jantes d'origines (d'ailleurs si ça intéresse qqun ? pneu 10.000km ) pour monter les jantes de V8 avec des pneus été. De plus je recherche un 12V après contact au niveau du plafonnier mais je n'ai pas trouver (uniquement 12V permanent...) pour le montage d'éclairage d'appoint ?!

Si tu as des retours ça m’intéresse ! je recherche également un attelage pour mon break. Sur Ebay j'avais déjà commandé un attelage (pour mon golf) à 100€ mais niveau faisceau c'est un peu bricolage pour se repiquer derrière les feux. Je suis preneur si quelqu'un a un attelage avec faisceau "plug & play". Merci d'avance.

Bonjour, Donc il y aurait "plusieurs" (au moins deux) réf de puces pour nos 2.5 TDI AEL 140 ? J'essaye de démonter ça ce soir pour choper les références boitier/puces du calculo sur mon break.

J'suis preneur à 5€ ;) , je vais déjà démonter et voir ce qu'il en est et te contacterais si besoin. Sauriez-vous me dire a quoi sert le système de fixation dans le couvercle de l'accoudoir ?( visiblement qqch venait se cliper) , j'ai aussi la patte de fixation du haut du verin HS si quelqu'un à ça de coté ;)

Bonjour , Je viens de toruver cette annonce sur LBC ( https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1121648721.htm?ca=12_s )Est ce bien cette pièce qu'il faut changer en cas de fuite au niveau du coffre?

Merci à tous de vos réponses , j'essayerai de regarder les cosses sur alternateur et verrai pour plus tard derrière de compteur ;) ToadGT2 la mano indique de temps en temps 14V (d'ailleurs ce midi) donc je doute que ça vienne du potar?

Après vérification batterie à 12.6V et 14.3V moteur allumé sans oscillations donc je pense pouvoir écarter la batterie/alternateur et régulateur ? De plus le mano indique avec clé dans le contact 9v 10v cela dépend (alors que batterie bien à 12.6V) Le problème viendrait du mano donc ? avez vous déjà eu ce cas ?

Çà me semble plus logique que ça s'allume aussi à la fermeture... SI qqun à une idée d’où pourrait venir le soucis je suis preneur. J'ai vu aussi que tu avais recondiontionné les enceintes arrières aurais tu les diamètres de ces enceintes et aussi pour l'avant , j'en ai une arrière qui commence a faiblir et certainement une avant -_- Petite question sur la jauge pour la batterie en roulant doit elle indiqué tout le temps 14V ? Car sur la mienne, l'aiguille bouge entre 8-14v (plus souvent sur 8-10) je pense que ce n'est pas normal, la batterie semble fatiguée cela pourrait il venir uniquement de la batterie ? ( je viens de passer 1 semaine a la montagne par -5°C et a démarré tous les jours. (avant de remettre 120€ dans une batterie je préfère être sur) J'ai eu aussi quelques pb d'ouverture de porte (conducteur et une fois passager) la poignée ne semblait pas agir sur l'ouverture (pourtant loquet en haut) : ouverture uniquement possible de l’extérieur ( j'ai essayé de verrouiller/déverrouiller fermeture sans effets).

Si c'est normal alors -_- (pas moyen de modifié dans programme ?) parce que plus utile à la fermeture que ouerture... a mon gout A niquel avec ces dimensions y'a le choix ! Je vois avec le gars pour les pièces d'ici 1 semaine.

Ok pour l'huile je changerai à la prochaine vidange. Pouvez-vous me dire si c'est normal qu'il n'y ait aucun signe (bip/ clignotant s'allume lors de l'ouverture) lors de la fermeture a distance ? (c’est plutôt embêtent car je ne sais pas du coup si la voiture est bien fermé ...)

Ok parfait ! Pas facile de trouver des pneus hiver dans ces dimensions ... (uniquement 1 marque Toyo Tires en 215//60 R15) Au niveau de la hauteur des conseils ? (je cherche plutôt à avoir une voiture confortable et plutôt "tout terrain" ) Montage du Poste hier Ok! ( sont pas mal les enceintes d'origine) J'hésite à ajouter caisson (adepte des basses !) puis y'a de la place dans le coffre pour ça. Batterie déchargée par contre... j'ai vu que vous parliez de la varta E44 Tapis Sigle A6 monté et ça rend propre (photo a venir) Légère fuite niveau "joint" (pâte :nanana:) cache culbu = changement normalement ce week end (avant départ à la montagne.) Nettoyage des sièges ils paraissent comme neuf ! Au niveau de l'huile l'ancien proprio mettait de la 5w30(de grande marque) des avis sur ces indices ? J'ai une annonce d'Audi 100 S4 y aurait il des pièces intéressantes à récupérer ? je lui prends fond de coffre , mais j'avais lu adaptation boite à air (en vue du changement d'eprom ?).

Bonjour, J'ai réussi :) Les deux fiches étaient coincés sous les câbles du boitier ventilation.Je l'ai donc démonté et pu remettre comme il fallait les câbles. Est-il possible de faire un branchement pour que le poste s'allume quand je mets la clef dans le contact? Merci d'avance.

J'ai pas osé tirer hier ... A voir ce soir en remontant le faisceau, me manque les doigts de fée pour accéder facilement :meanie:

Bonjour, J'ai démonté hier ancien autoradio (pioneer) et je tombe sur une unique fiche , j'ai essayé de tirer un peu mais rien ne vient... D'origine le connectique est bien en deux fiche (ISO?)? Merci d'avance.

C'est bien du 7.5 mais que dois je en conclure au niveau des dimensions ? Quelle serait la plus adaptée?

Merci menphis, pour le dépassement ça devrait le faire je garde les autre jantes au cas ou (mais je n ai pas trouvé de pneus hiver dans ces dimension 215 60 r15...) elles me rappellent ma 1ere Audi 80 qui était monte avec les memes (mais 4 trous) Merci pour la trappe c'est une belle galéré pour en trouver ( j en aurais une mais 100 je trouve ça un peu cher) Foonzy j'suis bien d accord mamie golf 4 et son volant moteur bi mass de 366000 me le rappel tous les jours mais la sur l A6 aucun bruits si ça pouvait rester comme ça je dis pas non 😁

Ok parfait ça ma l'air pas bien compliqué ! Merci

Le virer carrément ? Je ne connais pas trop ces éléments , y'a t il des pièces pour remplacer directement ou est-ce de la bidouille sur la pièce d'origine ? (si il y a un topic sur ce sujet je suis preneur)

Merci pour l'info du fond de coffre ça élargit mes recherche en espérant trouver :) et petite précision A100 avant ou A100 berline aussi ? (de meme pour A6 mais je crois que les berlines n'ont pas cette trappe) Les puces je crois bien que je vais craquer d'ici peu ! (pas de tremblement en haut régime pour toi après chgt?) Les embrayages ça m'étonne aussi ( d'origine sur ma golf a 366.00km , mais j'vois ma tante à changer à 110.000km ) Le nettoyer sans démonter? Je pense le démonter quand même et voir ce qu'il raconte à l’intérieur , j'ai lu en diagonale que si décata = réglage injection ? Oui comparé aux autre annonces puis se trouvait à coté de chez moi ! Pour la vignette je roule sans (ne vais sur paris que 3/4 fois par ans),après je croise les doigts quand j'y vais (on peut plus rouler avec nos vieilles charrues , même plus le droit avec mes deux roues aussi :mur:) Je viens de trouver ces jantes sur lbc https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1087870893.htm savez vous si elles se montent ?(idéal pneus hiver)

Je ne pense pas avoir besoin de la décrasser , car 130.000km premiers km à Paris mais proprio de 130.000 à 238.000 uniquement de l'autoroute ( mécano aussi donc s'y connaissait plutôt pas mal , à supprimé l'EGR + fait l'entretien lui même distrib etc). Mais de toute manière je doute qu'elle s'encrasse ou reste encrassé avec moi :race: Un avis sur nettoyage cata ? Pour le prix 1100€ avec pneus/plaquettes/disques avant/vidange et filtre -6000km je pense que c'est correct.