coutooo

Il est certain qu'un interfolier plus performant serait utile et rendrait les performances plus stables ... Mais Perso j'ai pas envie de démonter une tt toute neuve avec des accessoires non Audi ... Passe encore sur la TT Rs mais l'équipe m'expliquaient que sur focus RS par exemple, l'intercooler était pourri et que le changement était limite obligé en cas de prépa

En effet c'est pas donné... Mais bonne protection ... Et moins cher qu'une peinture !

Petit compte rendu donc ... Alors ça a commencé par une deception... 316 Chevaux mesurés d'origines mais 498 Nm (450 donnés d'origine). Tout le monde étonné mais ayant déja un doute sur le refroidissement de l'intercooler car les TT RS passés sur le banc ont été fort variables en mesures par rapport a la température... Mesure en fevrier par 9 degrés 338 ch, fred par 20 degrés 328 il me semnle et moi par 26 degrés 316... le refroidissement artificiel refroidi difficilement les Intercooler. Peu importe, Youry et son équipe travaillent le programme et me réinjectent le tout aprés 1 heure... Nouveau passage au banc et impossible d'avoir un chiffre cohérent! deuxième essai... Pareil... En fait la courbe monte bien puis le fait du mauvais refroidissement de l'intercooler fait que le calculateur agit pour limiter la puissance... Du coup ca faisait les montagnes russes en haut de courbe... On a essayé en modifiant la ventilation, en utilisant un gros tuyeau mais sans succés... Peu importe, le principal était l'essai puisque de toute façon on sait que la puissance va etre entre 380 et 400 ch et le couple à +/- 600Nm :eldiablo: Premier essai (a chaud)... Grosse poussée relativement lineaire sans fin jusqu'a la zone rouge ... Ouaw ! Sortant d'un RS4 V8 le TT RS, avec son moteur turbo avait evidement tendance à s'essoufler en fin de compte tours, now ... Fini ! Je rentre feliciter toute l'équipe qui me dit : tu vas voir en condition normale de refroissement... Quand tu va rouler... Tu vas être étonné B) Je repart donc tranquillement de Bruxelle et n'ai pas trop d'occasion d'essayer l'auto car bouchons et travaux sur 100 premières bornes... Puis je suis la masse des autos au régulateur a 130 jusqu'au moment ou la route est enfin vierge de tout trafic. Premier vrai essai ... J'appuie a fond et première surprise ... Ca pousse sévère de chez sévère... Relativement lineairement mais sans aucun répis ! Je calme ma joie a l'arrivée hyper rapide de vitesse trés répréhensibles puis sort 2 minutes me prendre un sandwitch sur une sortie d'autoroute et j'ai enfn l'occasion de tester le départ arrété : J'en reste encore sans mot ! :biere: quel engin ! Quelle poussée ! Quelle bruit... Hallucinant ! Chaque rapport donne l'impression d'être sur celui du dessous... Et l'aiguille de vitesse garde la même constance de montée même a trés grande vitesse ! Le kiff quoi ... Faut essayer pour comprendre :eldiablo: Quand je pense la misère que j'ai mis aux Aston martin vantage et Dbs sur 800m avec ma TTS reprog... J'imagine même pas avec cette RS :P Amicalement, Julien.

Hello, petit retour avant plus de détails demain... Pour résumer... Pouaw !!!! J'ai pas de chiffres exacts car on a eu du mal a refroidir l'intercooler... Du coup les passages au banc finaux ont été instables ! Mais franchement c'est énorme ! J'ai testé un peu sur la route du retour (avec conditions de refroissiment normales) et pas de référence du genre pour moi... Ça pousse méchant sans relache ! Collé dans les bacquets ;-)

En me balladant sur le net j'ai trouvé cette video de l'installation d'un film complet noir mat sur TT RS. C'est quand même impressionnant et peut constituer une bonne protection... Je vais me renseigner sur la facilité ou non d'entretient... Un blanc mat pourrait claquer ! http://www.youtube.com/watch?v=fJXYzFILIXI

Actualisation de ce post avec un nouvelle video du projet final : (Oui oui... Le moteur du TT RS est bien un demi V10 de Lamborghin) http://www.youtube.com/watch?v=63k8Hh1Etrw

Reprog demain ... Tic Tac Tic Tac

Oui la presse a essayé ... Je n'ai pas vu/lu mais on m'a dit qu'ils n'étaient pas super enthousiastes sur la boite ?! EDIT : j'ai trouvé ça

Dommage pour Audi mais c'est malheureusement trés souvent le sentiment des clients... Moi même je suis obligé de faire 200 Km aller retour pour une intervention sur mes autos alors que j'ai une concession a 15 km de chez moi... Mais attention les commerciaux :colere:

ca passe jusqu'au 40 il me semble ;)

Pour ceux qui veulent avoir une fracture de l'oeil ... Je vous invite vivement a visiter ce lien : PHOTOS DE MA TT RS by Arnaud Taquet Ca déééééfonce ... Spécial dédicace à Popoff :bigsmile:

Salut @ tous, Comme promis voici les photos réalisées par mon ami photographe Arnaud Taquet... Celles ci sont prises grace a l'animation de départ a la mise de contact :biere: Si vous voulez voir d'autres de ses photos : www.prestigesportcars.eu

Petit retour sur le magnetic ride ... J'ai eu 4 TT mk2 en étant équipees et autant sans ... Ok avec fcnono pour la meilleure performance avec un autre matos... Mais qd on veut pas démonter sa voiture neuve, le magnetic ride est un sacré atout... Son énorme point positif est la stabilité a très haute vitesse sur route dégradée ... Qui permet de passer encore plus vite sans se battre pour tenir l'auto! Entre autre ... les changements d'appuies, accélérations/freinages sont autant de points assistes par le MR. Je ne l'ai pas sur ma RS... Et bien même avec un châssis "travaillé" par Audi ... Ça aurait été un beau bonus !

Rendez vous pris pour reprog' ... Pouaw ça va arracher ! Jvous tiens au courant... J'ai aussi un ami photographe auto qui m'a fait un shooting ... Je poste en début de semaine! Amicalement, Julien

pas de possibilité de stabiliser le fond d'ecran TT RS, en tout cas pas via les manips dans l'auto. Peut être une possibilité au VAG.COM et encore... Amicalement, Julien.

Oui bien sur... Une trés bonne adresse même ... NOUS :bigsmile: Regarde ma signature :coucou: Ton ami peut joindre mon commercial au 06 78 01 63 83 J'avais aussi essayer de vous preparer une petite video de la RS avec du son... Car c'est magique ! Amicalement, Julien.

+1 Pareil chez moi ... (Et j'ai aussi eu la 205 GTI a mes débuts ... Souvenirs souvenirs) :coucou:

Oui oui bien sur ... Faut prévoir ça ;-) Exact... Il semblerait :coucou: Tu m'envoie un petit devis pour la reprog youry ? ;)

Petits clichés décapotés

Pas de soucis... Il a une fonction pour eteindre l'ecran tout en gardant les fonctions en marche (radio/cd/gps...) ou tout couper.

Superbe jouet... Bravo :bigthumbup:

c'est 600 Nm pour 462 chevaux chez MTM :biere: !!! ici !!! MTM Conseil l'installation du pièce de renfort pour l'intercooler ... 96€+ Pose (540€). Quelqu'un a une idée de ce que c'est ?

66 000 Visiteurs sur ma page:bien: On va bientôt pouvoir mettre des encarts publicitaires :bigsmile: Amicalement, Julien

activation du magnetic ride couplé au bouton S de l'echappement sport au pied du levier de vitesse ;)

Exact ;-)