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coutooo

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Tout ce qui a été posté par coutooo

  1. Ca va arriver vite ;-) Amicalement, Julien
  2. Bonjour à tous, n'ayant toujours pas de réponse à ma demande de prise en charge aprés presque 1 Mois !!! :furious: Les personnes ayant changés leurs disques pourraient ils m'envoyer un petit message privé avec leur numéro de chassis... Ca nous aiderait à être entendu... Et ils ne pourront pas parler de cas isolé ! EDIT: Je viens d'avoir le service audi France... Ils ne veulent pas prendre en charge, ni pièce ni main d'oeuvre !! c'est un truc de ouf... Quelqu'un a une idée ou un contact plus haut placé ? Honnêtement c'est même pas le côté financier qui m'énerve, c'est la non prise en charge alors que le véhicule est neuf ET a 70 000 boules ! Julien
  3. Yaura pas de doutes sur le diagnostic... Ils vont devoir changer !
  4. autant pour moi c'est vrai j'ai dis une bétise... Les 30 sec c'est bien en D
  5. Hello, Honnêtement, j'ai du mal a croire a un problème de turbo... Peu importe comment t'a roulé... un passage à la valise diag et tu seras fixé par le problème... Quoi qu'il en soit rien de méchant car t'es garantie... Et peu importe la provenance... Le service doit être le même et ils ont une obligation d'intervenir... Et heureusement ! Ta garantie est européenne. Pour le sifflement il y en a toujours un leger sur le TT RS au ralenti... Tu n'avais eut être pas remarqué avant. Tiens nous au courant Amicalement, Julien
  6. C'est normal... En mode D levier à droite (mode sequentielle) si aucun changement de vitesse pendant 30 seconde la boite repasse en mode auto D... On réactive avec un changement de vitesse aux palettes... Par contre si on se met en S et qu'on change de vitesse la t'es tranquille... La boîte S-tro est un bonheur... Faut juste apprendre à s'en servir et a s'y habituer... Mais je suis d'accord... Faut un peu de temps.
  7. Si vous passez a boulogne appelez moi... 06 30 67 49 43 :coucou:
  8. bravo @ toi pour ton nouveau jouet. pour ce qui est du clapet d'echappement je ne pense pas que tu ais un problème... C'est juste que les clapets s'ouvrent et se ferment en fonction de ton régime moteur.
  9. Peut être la solution chez d'autres fabricants oui... De toute façon comme ils prennent pas les disques en garantie... Si ya un soucis ils pourront pas dire que ça vient des plaquettes ! @ Fl0rent... Sympa ta photo d'avatar :bigsmile: ;)
  10. 4 ém Appel chez Audi France pour le suivi de mon dossier... Toujours en étude (depuis presque 3 semaines)... J'ai indiqué que je faisais parti d'un club et que je pouvais fournir plusieurs contacts de propriétaires de TT RS qui ont changés prématurément leurs disques... Au cas ou ! Elle a moins fais sa maline la dame et m'a indiqué remonter l'information.
  11. Merci pour ces explications ... Trés instructif !
  12. Le mythe des bacquets inconfortable c'est pas sur les sieges sport recaro audi... La forme est differente en partie haute mais le confort est identique au sièges d'origine ... qui sont déja des sièges sport. Et pour moi une TT RS sans siège sport récaro c'est vraiment dommage... Niveau look, maintien, et revente !
  13. Beau parcours ! J'ai un peu fait la même chose... Pas loin de 8 ou 9 TT² :bigthumbup:
  14. C'est clair que c'est hallucinant a si faible kilométrage et sur un véhicule à ce prix... Je n'ai jamais eu ce soucis sur RS4 V8 ! C'est encore plus frustrant quand on a pas fait de circuit. En plus on ce rends compte que l'on est nombreux !!! C'est fou... J'attends le retour d'Audi France (dossier en cours de traintement depuis 10 jours!) Prix des 2 disques + MO : 798 €
  15. 2 Disques changés également pour moi cette semaine SANS AVOIR FAIT DE CIRCUIT et en roulant pénard !!! J'ai remarqué une vibration a 130 du jour au lendemain... :furious: Disque gauche légèrement voilé et ils ne veulent pas prendre en garantie... Il a fallu changer les deux... J'ai fait une demande auprés d'Audi France...
  16. coutooo

    Achat R8 d'occasion

    Salut, Je suis dans la même optique que toi... Je vends mon TT RS et je commence a regarder les disponibilité de R8 mais moi j'hesite avec la V8 Vantage... Certes moins performante... Mais avec une ligne a l'anglaise. Pour ce qui est du prix... A 65 000 euros c'est quand même peu d'annonces avec faible kilometrage puis des annonces avec 50 000km voir plus... Enfin pour la boite en effet il semble y avoir beaucoup de problème... Moi c'est direct une super assurance mécanique ! Amicalement, Julien
  17. Je viens de le regarder sur DailyMotion... Ya un truc qui m'a fait halluciner... On fait tous attention a faire un bon rodage sur nos voitures neuves... Et la on apprends que chaque moteur est mis sur banc pendant 1 heure à haut régime puis au maximum de ses capacités pour test avant de partir au montage... Ca vaut bien le coup de pas dépasser un certain régime pendant plusieurs milliers de bornes <_<
  18. Tu vas voir que déja d'origine ... Le couple des TT RS est proche des 500Nm ... J'ai du mal a croire qu'on arrive a augmenter les chevaux et a limiter autant le gain de couple... Tu seras plus proche des 580Nm a mon avis !
  19. Hello, officiellement la garantie saute, encore faudrait il qu'il puisse detecter la reprogrammation ! Sinon avec un travail sur-mesure par une société sérieuse et reconnue yaura aucun soucis ! On est tous passé par Youry (RS QUATTRO) pour nos reprog... Super boulo et de trés bonnes références ! Amicalement, Julien
  20. Moi j'prends le capot :eldiablo: ... Ca défoncerait bien même sur un modèle de serie !
  21. Pouaw !
  22. Sympa la RS Daytona avec plaque NEAR 420 ... On sait qu'il est reprogrammé au moins celui la !
  23. Hello @ tous, Je met en vente ma RS ... Je lorgne sur une aston vantage ou TT RS S-tro a commander ... A bon entendeurs :coucou: Amicalement, Julien
  24. A voir cette R4 ... Mais dans l'état actuel du visuel je n'aime pas !
  25. Chacun son point de vue ... C'est le sien que je respecte... Mais moi aussi j'me lasse des TT²... J'en ai eu 9 depuis 2006 et j'ai revendu ma RS4 pour un TT RS. La ou je le rejoint c'est sur le ressenti... La RS4 étant molle en bas et violente en haut... La TT Fait la moyenne des 2 :eldiablo: avec les perfs en plus ... Pour la qualité des matériaux aussi il n'a pas tort Nnon plus... Plus de carbone/Kevlart d'origine... Dommage ! Maintenant pour parler de la RS5... Pour moi elle n'a rien d'exclusif non plus... c'est que de la récup' rien de plus qu'un parechoc avant+arrière (comme TT RS) (Et pour le coup de vieux sur la TT RS... Alors la RS4 n'en parlons pas) Amicalement, Julien.
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