Mika16

BenjiS4 , et bien si, finalement , à lire et relire les différentes expériences des uns et des autres, je pense que je vais tout faire. Sortir le bloc et faire toutes les glissieres et chaines. Mais également les déphaseurs. C'est dur dur de se dire le taf qu il faut faire pour formidable auto mais bon. Après , je cherche aussi a trouver le bon rapport qualité prix. Mais comme dit blasterworm, pour certaines pièces, c'est origine audi. On essai toujours de se dire que y a peut etre moyen déviter la grosse intervention. Mais là, non. lol. Pas grave. Mais je vais contacter XLR8 qd même pour savoir si le kit se vends sans les déphaseurs, et si c'est un kit febi comme audi. Sinon , je pète le cochon et je prends tout au prix fort

Ok, merci. Ca sert a rien de prendre des risques pour quelques €.

dis moi blasterworm, tu as des infos sur la qualité des déphaseurs de chez JHM ? Car par XLR8, il y a un kit complet avec déphaseurs JHM à 2637$ soit 2144€. Si la qualité est bonne ça peux valoir le coup. Je mets le lien pour les intéressés. http://vag.excelerateperformance.com/xlr8-performance/xlr8-timing-component-kits/tckb6s4jhm/i-2434373.aspx

Yes. Une jolie berline bleu. intérieur gris. Malheureusement, je n'ai ni je gps (le poste basique), ni le pack carbone. mais elle est chouette. Provenance : suisse

là c est peut etre mieux https://preview.ibb.co/cJADMc/20171206_111553.jpg" alt="20171206_111553" border="0"></a>

Bon premier essai pour poster photo de ma belle <a href="https://ibb.co/kmh4SH"><img src="https://preview.ibb.co/cJADMc/20171206_111553.jpg" alt="20171206_111553" border="0"></a>

bonjour à tous. Déjà, merci à blasterworm pour m'avoir communiqué les procédures pour la distribution, dépose / repose moteur etc..... Depuis, j'ai récupéré elsawin, avec l'ensemble des procédures. J'ai maintenant l'erreur P0021, et des ratés d'allumage sur cylindres 5 et 6 et parfois juste le 5. ça m'est arrivée en roulant, puis c'est passé puis revenu et maintenant permanent. Je vais commencer par changer mes bougies, histoire d'éliminer les ratés. Mesure des déphaseurs faite avec delphy diag, pas avec vagcom, je vais donc acheter le cable pour avoir une mesure sûr. Pour le moment delphy m'annonce -11° et -10° moteur chaud. Donc clairement hors tolérance. Pour les intéressé, on trouve sur le net un kit comprenant clé de réglage des variateurs, outil de calage tendeur de chaine , outil de blocage des arbres a came et douille de serrage des déphaseurs, et une vis de blocage pour le vilo, dans les 143 $ sur le net. Après avoir contacté mon concessionnaire qui connait le V8, autant que moi le tricot, les déphaseurs valent 647€ ttc / pièce. Il y a aussi un kit avec déphaseur, poussoir , glissière et joint à un peu plus de 930€, d'après ce qu'il m'a dit. Chez JHM, ils les vendent en OEM, es ce meilleur qualité ? J'ai essayé de faire des recherches sur net, il semblerait qu'on est le graale des déphaseurs au vu du prix du neuf. J'ai espéré trouver moins chère, quitte à jouer des valeurs monnétaires pour gratter un peu. Mais surprise, difficile de trouver ces pièces contrairement à d'autre du groupe VAG. Pffff la poisse !!! J'ai vu une vidéo sur "tutube", le gars change ses déphaseurs sans tomber le bloc. Comment le gars arrive a serrer les déphaseurs à 100 Nm sans bloquer le vilo ? Bref, je ne vais pas y couper de toute façon, Mais si je peux éviter de tomber le bloc, je prends, je vais a minima faire les joints collecteur admission et huile sous collecteur admission. Il y a un kit avec joints épais qui existe. Je vais chercher pour trouver un tuto pour changer les déphaseurs sans tomber le bloc. Si parmi vous, certains ont des infos, ou des bonnes adresses pour les pièces, même à l'étranger, mais des sites vérifiés (c 'est mieux). Je vous transmettrai le résultat de mes recherches au fur et à mesure.

Bonjour. Je cherche le tuto de réfection de distribution. S4 b6 2003. Ma chaîne claque 2 secondes à chaque démarrage peu importe si moteur chaud ou froid. Je veux être serein donc tout changer.

Je l ai essayé et ça ne fonctionne pas.

Désolé je n arrive pas a poster de photo 😕

Bonjour. Et merci à tous pour votre accueil. A très vite en section B6. Mika

Bonjour à tous. Je me présente Mika du 16. Nouveau proprio d un S4 v8 4.2 berli e de 2003. Bleu avec intérieur cui blanc mi-alcantara. Je posterai photo des que j aurai trouvé un hébergeur. À bientôt.