Mika16

Bonjour. Me revoilà, ça y est, je viens de commencer la belle. Arf je devais commencer le mois dernier mais y a toujours quelque chose qui se met en travers. Donc en attente malgré tout des pièces manquantes. Mais surtout de la fameuse qui casse au démontage, celle qui tient la glissière. J'arrive pas à la trouver. Mais tant pie je dois avancer. La suis bloqué avec le circuit de clim. Car comment démonter alors qu'il est plein.......... La. Voiture ne roulant plus difficile de la faire vider au garage.

Oui super. Allé plus que le VM et embrayage, 2 ou trois bricoles et suis équipé pour m'y mettre à partir du 25 février.

Kit d'outils reçu. C'est la marque Zimber tools. 89€ + 20€ de port. Il n'y a pas la cale réf 3409 qui se trouve entre 5€ et 10€, mais c'est très correct et de bonne facture, livré en mallette.

Salut. J'ai commandé un kit que j'ai trouvé sur le net à 89€. Ça a l air bien, j'attends de le recevoir pour voir si je dois commander l outil 3409 ou s il est fourni. Je viens de recevoir le kit distri febi, avec les joints échappement et admission plus 1 seul des kits joints de cache culbu. La galère au final aura été la commande de pièces. Car les pièces sont indiqués dispo mais les sites vendent sans stock, donc quasi à chaque commandes, des pièces non dispo avec remboursement et je dois commander ailleurs. La vis de maintient du rail qui pète souvent au démontage, ca fait 3 fois que je l commande et trois fois après paiement qu'on me dit que finalement indispo.

Ramses56 tu l as pris ou ton kit de calage ? j'ai trouvé un kit à 89€ mais je n'ai pas la cale en plastique blanche d inclu et j arrive pas a la trouver a vendre seul

Merci ramses56, je les ai pas encore commandés. Ca coûte 220€en provenance des US. Le kit schwaben est identique, avec la malette de rangement en plus.

salut ramses56 , ok merci pour l info de la cage a aiguilles. Ok pour le volant moteur, je remet de l'origine alors. J'ai pas envie de tout flinguer. flo1l8, pour info, il y a pas les 16 pièces détachées de chez oscaro sur la photo, sachant qu'il y a 114 pièces de chez online teile, et disons une dixaine de chez audi. Donc, ça va être un puzzle, lol.

Bonjour à tous, je reviens vers vous pour vous indiquer que j'ai suivi la liste de Ramses56. Donc, j'ai pour ainsi dire tout, sauf, le kit de calage que je dois commander aux US, marque schwaben, embrayage et VM. Beaucoup de pièces commandées sur online-teile en profitant des 10% de remise à partir de 1000€. Oscaro commande effectuée hier. J'essai de trouver un VM neuf bien sur à moins de 550€ ce qui est le moins chère que j'ai trouvé pour le moment en origine bien sûr. J'essai également de trouver des renseignements sur un VM allégé pour le S4. Apparemment il vaut mieux rester en bi-masse pour éviter les vibrations et que la boite à vitesses trinque. Question tarif : Online-teile 1536,91€ Oscaro: 468€ divers pièces chez audi car indisponibles en ligne, 85€ et 12€. D'après ce que j'ai vu pour VM et embrayage, 550€ le VM, 200€ l'embrayage, et disons 100€ de pièces à changer en même temps, cage à aiguille , bague de centrage, joints divers pour l'embrayage et VM. J'ai pris du concentré de liquide de refroidissement et liquide de direction assisté également. ATTENTION: le rail de guidage 079 109 469 AC n'est plus dispo chez audi, et indisponible chez quasi tous les sites de vente de pièces, y compris étrangés. J'en ai trouvé 1 chez vag-discount car ils travaillent avec du stock, contrairement à beaucoup d'autres. sites ou c'été dispo , j'ai payé et finalement ils m'ont remboursés car indispoinible. La vis de maintient de rail qui pète souvent au démontage, on la trouve mais qu'a l'étrangé, frais de port 3 fois plus chère que la pièce. Donc pour le rail, si certain ont prévu de faire la distri, affolez vous pour le rail de guidage. donc, on est à 3000€ ttc/ livré de pièces. Me reste l'outillage de calage à 200€ la malette, oui c'est chère, mais elle est complète. Clé de réglage de hall x 2, tige de vilebrequin, plaque de blocage arbres à cames x 2 , cale de réglage de tension des chaînes. Donc en attente des pièces de oscaro, achat VM et embrayage puis quand j'aurais tout, au boulot. J'ai 3 semaines fin février début mars pour faire le job. Au besoin je pourrais fournir les factures à ceux que ça intéresse....

Pour info, j'ai reçu mon vcds de chez diagnostic fast shop, commander le jour, reçu le lendemain. Le gars est top et s'occupe de l'installation par tel. Et je précise que celui que j'ai pris est à 99€, mais supporte les mise à jour.

Bonjour à tous, possesseur d'un S4 B6 V8, résident près d'angoulème, je me suis mis à la recherche d'un garage compétent pour mon auto, suite à problème de déphasage. Etant peux dans le secteur à rouler avec ce genre d'engin, audi angoulème n'est pas compétent , ( dans le sens ou il n'en font jamais). Après recherches dans différents garages, qui soit ne savent pas faire, ou n'on pas l'outillage, on m'a orienté vers AUDI à Cognac. Je précise que Le garage auto sport de barbezieux, est top, mais les responsable, ancien mécano audi n'a pas l infrastructure ni l'outillage pour ce genre de travail, mais il a les compétences. Je le recommande pour des travaux moins important, honnête et il sait de quoi il parle. Chez audi Cognac, je tombe sur le chef d'atelier "Julien", qui connait son sujet, m'explique et me dit clairement que il leur est arrivée de toucher au V8, mais toujours en contactant audi La Rochelle, qui eux ont vraiement une équipe spécialisée sur les sportives de la marque. Ils touchent de la R8 , S4, RS4, V8, V10 etc.... donc clairement, en cas de pépin, c'est chez eux qu'il faut aller. Par contre la note sera salée.....

Merci blasterworm et benjiS4 pour les infos. Du coups commandé à l adresse que tu m'as donné blasterworm.

Dites moi, je diag avec Delphi diag, mais je voudrais un vcds pour avoir accès à toutes les infos et options du véhicule. Dans les méandres du net on voit tout et n'importe quoi. Je recherche soit un rosstech full officiel, ou autre , (non officiel) mais pas un truc qui bloque ma voiture et la met en secu. Envoyez moi MP pour me répondre. Merci à tous.

blasterworm, tu es notre maître................. lol. Non je déconne. Mais sérieusement Lentrepo, blasterworm est un connaisseur du moulin, il te répondra mieux que certains d'entre nous qui ne sommes pas encore de fins connaisseurs

Clairement , à ce prix, j'y vais pas, soit je change le moteur , soit je le fais moi-même. Donc les 5000€ qu'il m'a annoncé , c'été surement sans embrayage et VM.

Oui, ça fait du boulot. Sans compter que quitte à remettre un bloc neuf, il faut tout remettre à neuf, joints, bougies, etc...... ça peut être intéressant mais au final ça coûte un brin. Mais c'est intéressant quand même dans le cadre où l'on souhaite repartir sur du neuf.

Waou AtOmik77, 5500 euros avec un échange standart 0 kms, c'est plus que pas mal. Vu le prix de la réfection distribution, il vaut presque mieux partir là dessus. Tu as des infos à me donner ?

Et bien au vu du kit proposé, ça en a tout l'air. À voir. Je demande si il y a une ré épreuve au banc. Ma démarche aujourd'hui, c'est que certains d'entre vous et moi bientôt, devons faire nous même cette opération car faut pas se le cacher, chez les pros, ça coûte quand même un beau billet. Et au vu des marges de malade que prend audi, trouver de la pièce de qualité à un tarif intéressant. Sans tomber dans la pacotille. Au pire j'aurais un redemontage et bouffer 300€. A moindre mal.

Pas forcément. Mon S4 a 178 mkms et je suis en distri d'origine. A ce prix tu as un moulin qui a autour de 100 mkms. Mais j'avoue préférer garder le moulin d'origine.

Oui. Le kit comprend le plateau cranté ( désolé j'utilise mes mots), les joints toriques, le ressort et la petite rondelles qui se mets au bout du ressort de pression. Après encore une fois c est à voir. Je vais le faire. Je communiquerai les coûts si ils ont changés, photos avant après, déballage du kit et montage sans oublier mesures vagcom avant après. L'idée est d'avoir un avis objectif sur la qualité.

Salut flo 1l8, non pas de détails précis, juste que il avait fait un devis 3 jours avant pour le même modèle de la même année et qu'il été de 5000€. Mais comme j'avais des ratés d'allumage permanent sur le cylindre 7 , il me demandait un rapport de diag et une prise de compression des cylindres. J'en déduis que ça sert a rien de claquer 5000 dans la distri si le bloc est rincé... Sachant que d'occaz un bloc complet sans boîte c'est 4000€ a 4500€.

Non. Mais je lui envoi la question. C est vrai que j ai pas pensé à lui demander . Mais entre nous, ça m'étonnerai car , regarde les kits de JHM, il envoi le kit mais le font pas eux même. Mais je demande. Perso je vais tester en janvier.

Je me répond à moi même pour ceux que ça intéresse. 5000€ la réfection distribution

Désolé , ça a bugé, merci de supprimer ce message

Bonjour à tous, j'ai eu le retour de chez MEHENKER. Ils m'expliquent que c'est possible d'envoyer en france. Et , qu'il est possible d'acheter les 3 kits: (sachant qu'il faut ajouter 23% de taxes et les frais d'envois.) Mais 2 des kits nécessite l'envoi des déphaseurs d'origine car ils effectuent eux même les réparations et nettoient les déphaseurs aux ultra sons. En gros si vous voulez juste le kit de réparation, c'est 1198 pln + 23% taxes + 55 pln de frais d'envoi soit : 356,75€ Soit vous commandez le kit de réparation sans les chaîne avec les capteurs d'arbres à cames , vous devrez envoyez vos déphaseurs, la le kit vaut 2599 pln + 23% taxes + 55 pln soit un total de 758,94€ Et enfin , le kit complet qui regroupe les 2 autres kits celui qui est complet, nécessite l'envoi de vos déphaseurs 3597 pln + 23% taxes + 55 pln soit 1045,44€ Voilà, j'ai les coordonnées et le mail pour échanger avec le responsable vente internationale. Anglais de rigueur et il faut fournir adresse et telephone. Perso , je déménage fin de moi voir début janvier, donc, aussitôt je démonte et je commande ce kit complet, il en faut bien un qui commence et donne son avis.

Bonjour flo1l8, le soucis c'est qu'ils s'usent. et ils deviennent hors tolérence. 2 solutions, soit les changer, ou effectuer une réfection mais pas beaucoup de kits existants. jusque là je ne connaissais que JHM, mais j'en ai trouvé un autre, a voir....