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Mika16

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Tout ce qui a été posté par Mika16

  1. Mika16
    bonjour. J'ai besoin des techniciens du fofo. Jai fais la connaissance il y a quelque temps d'un gars qui venait d'acheter un S4 b7 berline boîte tiptronic elle a 240 000 kms. On vient de se recroisé, et il m à posé une question mais suis pas sur de la réponse. Quand il est en descente et uniquement en descente, en desseleration, la voiture fume légèrement au niveau des échappements, pas énorme mais suffisamment pour quil le remarque. Il s'en quelques secousses entre la 5 et la 6 mais suppose que c'est la boîte. Moi je pense aux joints de soupapes, mais pourquoi seulement en descente et à la desseleration? Elle bouffe pas plus l'huile que ça. On lui a conseillé de mettre de la 10w60. Je trouve ça super viscueux pour le moulin. Il a la bougie du cylindre 5 qui est noire, il a échanger les bobines mais idem. Ses valeurs de déphasage sont à -5 et -6. Sis quelqu'un à une idée... Merci d'avance les gars.
  2. Mika16
    Bon j ai été à mon CT. Pas de nouvelle norme prévu. Le durcicement de la pollution a été mis en place au dernier CT et accentué en début d année. Pour lui, pas de soucis à supprimer les pré cata. Donc Nergy44, ça va dans le sens de ce que tu nous a communiqué. Donc au boulot.
  3. Mika16
    Par contre ce qui est sur c'est que je ferais la reprog ethanol et la ligne inox. Pour les pré cata je verrais avec le gars du CT en fonction de ce qu'il va me dire.
  4. Mika16
    Non tout d'origine. Et c'est Nergy44 qui doit être en stage 2. Moi suis 100% stock
  5. Mika16
    Oui oui. J'aurais ma réponse demain. De toute façon je reçois mon embrayage et volant moteur que lundi. J'ai le temps de creuser la question.
  6. Mika16
    Merci Nergy44 pour l'info. Je vais voir mon CT demain pour avoir des infos sur les prochaines normes. Vu le prix des cata, je veux pas jouer au c.. Pour me retrouver avec une contre visite. Mais merci de partager vos expériences. D'ailleurs, j'ai avancé sur mon moteur aujourd'hui. C'est la fête du travail aujourd'hui, je me suis dit, je passe ma journée "dans" ma passion : ma femme, non je déconne, lol, sur mon moteur. Chaque pièce est nettoyé, dégraissé avant remontage. Untulisation de paille de fer 000 pour certaines pièces avec de l'essence.
  7. Mika16
    Oui mais je me fais pas d illusions, vu les normes pollutions. On est pas en Allemagne, ou mieux, aux US. Saviez vous qu'aux US, les CG sont sur le moteur et non le chassis, on peux facilement homologuer un véhicule fait maison avec un moteur constructeur. Vive les Us....
  8. Mika16
    Mince il est fermé. Réponse fin de semaine....
  9. Mika16
    Je ramène mon bon vieux Picasso cet aprem pour la contre visite. Je lui demande ce qu'il en est et je poste ce soir sa réponse.
  10. Mika16
    Quelqu'un a des infos sur la suppression des pré cata ? Pollution avec le nouveau CT, voyant allumé etc... Car j'ai cherché mais j'ai trouvé sur Rs4 b7. Pas de solution indiqué par rapport au voyant.... À part peut être une reprog... Avant de tout remonter ça vaut peut être le coup de sup les pré cata si ça apporte quelque chose.
  11. Mika16
    Je suis d'accords avec toi. Passer en cata sport pour passer au CT mais en libérant le moulin. Mais le hic, c'est le tarif. Les cata sport coûtent le prix de la ligne. Après c'est clair que niveau son, c'est roque à souhait, et ca j'adore. Je les mettrais peut être plus tard. Certain ont enlevé les pré-cata, mais es ce que ça passe au CT, pas sur......
  12. Mika16
    Pas facile de trouver un ligne qui nous rends la sonorité que l'on cherche à un tarif raisonnable. Je crois pas avoir vu de rubrique vente sur le forum. Il serait intéressant d'y voir une telle rubrique pour chaque véhicules, avec un formulaire unique à toutes les annonces.
  13. Mika16
    De Vinci ma annoncé environ 10 mk€. Il en a fait une il y a quelques mois et c'est ce qu'il a facturé. Il m'a aussi dit qu'il en faisait quasi plus car la côte ayant baissé, peu de gens mettent la valeur de leur auto en réparation. Ils préfèrent vendre pour pièces qu'investir dans la réparation. Après ma voiture a 169 mkms et est en très bon état. Je pense qu'avec le coup de jouvance à la distri, le bloc et la voiture ont de beaux jours devant eux encore.
  14. Mika16
    Audi la Rochelle m à annoncée 12 mk€ et de vinci 10 mk€. Pour la côte, je sais pas si elle prendra de la valeur, les b7 ont plus la côte. Disons que pour le moment, la berline a tendance à mieux coter que le break. La boîte manuelle est moins répandu. Il est clair qu'un modèle propre bien entretenu et d'origine gardera de la valeur. Pour la ligne, j'hésite entre supersprint ou fast intensions, awe peut être. Mais je veux un modèle avec un x-pipe et non résonné. Le x-pipe apporte une certaine rondeur dans la sonorité contrairement au H-pipe qu'il y a chez milltek. Mais j'avoue que la supersprint non résonné et les silencieux avec sorties ovales style Rs4, j'adore. Ça nécessitera de retailler les trous dans le PC arrière mais le look est chouette. Je vais aussi lui mettre les inserts carbone à l intérieur, enfin quand j'en aurais trouvé en bon état et à un tarif raisonnable. Pour le tuto, je le ferais à la fin, en créant un sujet et sûrement en pdf. Je le posterai sur le forum.
  15. Mika16
    AtOmiK77, oui je prend le temps de bien faire. Il vaut mieux, j'ai elsawin et je respect au pied de la lettre. Je vais faire un tuto complet avec toutes les photos que je vous ai posté, en prenant le temps de donner toutes les astuces ou j'ai rencontré un soucis. J'espère que ça permettra au proprio de S4 de réparer leurs voitures plutôt que de les vendre pour pièces. Maintenant il faut se le dire, même en glanan les prix à droite à gauche, il faut compter 4000€ de pièces pour bien faire. Certe c'est moins cher que 12000€ chez audi tout compris. Maintenant je tiens à remercier audipassion et online-teile pour leur partenaria qui m'a permis de bénéficier de 10% à partir de 1000€ de commande. J'ai quasi tout commandé chez eux. Merci à cette communauté de m'aider et c'est avec grand plaisir que je vais entrer dans le petit cercle fermé de ceux qui ont fait la distri eux même. 😁
  16. Mika16
    Merci ramses56 et benjiS4. Cest un taf de fou. Faut vraiment aimer sa caisse, je te le dis. Je vais sûrement lui offrir une ligne inox pour fêter tout ça. Il reste beaucoup de travail.
  17. Mika16
    Bon j'ai retrouvé les 2 bouts cassés dans le carter d'huile. He ben la aussi pour serrer le moteur en l'air, à genou et par dessou, mdr, je suis fou de faire ça en faite, une allumette aurait fait l'affaire, lol. Photo du carter avec les 2 morceaux retrouvés et la glissière. J'ai nettoyé le joint d'origine avec une brosse à poils plastique sur la perceuse, puis nettoyage à l'essence et dégraissage et séchage pour application de la bonne pâte bleu, le meilleur ami du mécano en herbe.
  18. Mika16
    Oui. Il a pris cher. Les valeurs avant démontage -11° et -12°. Je galère encore sur la tige de tirette de niveau d'huile que j'ai pas réussi à sortir et la durite de refroidissement inférieur pour dévisser le carter d'huile. C'est du boulot mais 1 pas après l'autre.
  19. Mika16
    J'oubliai. État des déphaseurs gauche puis droit.
  20. Mika16
    Distri remontée et calée. Bon au pmh c'est pas parfait au niveau des encoches des arbres à cames, mais c'est tellement léger. Je n'ai pas réussi à corriger d'avantage la différence par rapport au rebord. Je vous montre, dans l'ordre des photos : cylindre gauche, moteur, cylindre droit. Maintenant je dépose le carter car j'ai un morceau de guide chaîne à trouver, lol.
  21. Mika16
    Allez, j'avais la banane cet aprem. Me suis mis sur la distri. Heu comment dire, j'ai vrillé les 2 cales d'arbre à cames, redressage au marteau, sérieux, les dephaseurs étaient serrés à bien plus de 100nm. Bref j'ai réussi après 2 bonnes heures de galère. Puis démontage des chaînes, glissières, et autres poussoirs. J'ai commencé à remonter. Mais, quel âne, j'ai oublié de mettre de la pâte à joint sur les poussoirs. Pas trop grave, plus qu'à redemonter une partie, ça va le faire. Ha oui, les photos...
  22. Mika16
    Bon désolé mais j'arrive pas à m'y mettre. Je suis mort. Avec paques j'ai taffé 7 jours d affilé. Je suis en vacances semaine prochaine et vais me faire la distri avec une tête reposé. Je ferais des photos bien sûre. Mais la impossible
  23. Mika16
    Oui, je confirme. Je vais essayer de pas casser la mienne au démontage en la chauffant. Mais j'ai préféré en avoir une sous la main pour pas me retrouver dans le jus. Après cette vis est peut être trouvable aux Us. Mais la le prix des frais de port plus tva on est entre 55€ et 70€ la vis. . Ça fait cher.
  24. Mika16
    Merci ramses56 pour les infos. J'ai le temps puisque je dois attendre à nouveau ma cale pour les chaînes de distri. Grrr. J'ai reçu la vis pivot de Donald Nicolas ce matin. Trop sympa le gars.
  25. Mika16
    Non non pas grippé. D'un côté la tige du niveau d'huile gène. Sur Elsawin, ça dit de tirer dessu mais j ai pas réussi. Pourtant elle bouge maintenant. Et de l'autre, il y a un tube rigide sur l'alternateur qui empêche la sortie. Mais besoin de l'alternateur pour tourner le villebrequin.
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