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Mika16

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Tout ce qui a été posté par Mika16

  1. Mika16
    Ho tuile!.... Quand tu nous tiens..... J'ai commandé mes cales pour les chaînes de distributions (outil 3409) en Allemagne sur eBay. Le gars me les a envoyé en lettre suivi sans signature. Du coup pas de colis mais la poste dit me l'avoir posé lundi 8. Résultat 38€ dans l'os, ça encore ça va. J'ai du en recommander et livraison prévu entre 26 avril et le 5 mai. Oura je vais bien avancer avec ça. et ses satanés collecteurs qui sortent pas. Grrrrrrr. Lol. Ça va vraiment être bon au premier tour de clé
  2. Mika16
    Merci blasterworm, mais j'ai une question. J'ai effectué les rotations jusqu'à pouvoir mettre les cales d arbres à came. J'ai ensuite mis la pige de vilebrequin. Mais quand je regarde mes pistons, c'est celon ton schéma le 5 qui est en haut, et non le 1. Après, quand je vérifie en essayant d'insérer la clé de hall, sur un banc (selon ton plan : 1 à 4) la clé rentre nikel, mais de l'autre ( selon ton plan 7 à 8), la clé a un décalage, et en faisant tourner le villebrequin pour vérifier la pige, il tourne légèrement et tape, et dans l'autre sens également, il y a un jeu entre les deux côté. Impossible d enlever les collecteurs. Pour l'un la tube de jauge d'huile me gêne et impossible à retirer. De l'autre le tube au dessu de l alternateur. Ça fait 2 heures que suis la dessu.
  3. Mika16
    Merci à tous
  4. Mika16
    Merci ramses56. J'ai cette procédure sur elsawin mais j'avoue ne pas avoir trouvé le Pmh. Après j'espère que c'est pas parce que ma distri est décalé.... Merci mike83340. Car je n'est pas trouvé l'info. Ou du moins on m'avait donné 2 version différente donc pas évident de trancher. Bon faut maintenant que j'arrive à enlever la jauge à huile...
  5. Mika16
    D'ailleurs, j'ai une question pour les connaisseurs, si quelqu'un a la numérotation des cylindres et la procédure pour trouver le Pmh. Car j'ai essayé de le trouver hier soir, mais impossible, et sur elsawin, pas trouvé.
  6. Mika16
    Il semblerait que je sois pas le seul à avoir eu cette mésaventure. Je dirais que je suis un de plus. Car ce soucis de déphasage déjà est un problème mais la glissière, d'après les photo que j'ai pu voir, c'est souvent la même qui casse. Après, vu le chantier pour sortir, et ouvrir le moulin, ça m'étonne pas qu'il y en ai pour 12 mille € en concession et 10 mille € hors concession. Et c'est ce qui explique la quantité de s4 en vente pour pièces.
  7. Mika16
    Bonjour. Donc voilà. Après un bon après midi sur le moulin. Voici la bestiole ouverte. Et Ho surprise.... Un joli guide chaîne de pété.
  8. Mika16
    Bonjour à tous. Je vous ai parlé il y a peu de mon souci pour trouver la vis de maintien de rail de distribution réf 079109426A. Audi France et Allemagne étant plus en mesure de fournir la pièce. Suite à mon message sur le forum, ramses56 m'a proposé son aide. Et 3 jours plus tard, me voilà en lien avec quelqu'un de super sympa, qui avait le grale, avec son accord je mentionne son nom, il s'agit de Donald Nicolas. Il y a une vrai entraide sur le forum et des gens passionnés, qui en plus se démène pour que l'on reste pas en galère. Je remercie ramses56 et Donald Nicolas, car là, j'étais bloqué et grâce à eux, je vais poursuivre la réfection de ma distribution sur le S4. Merci encore les gars.
  9. Mika16
    Salut. Non. Je n'ai pas Facebook. Pourquoi ?
  10. Mika16
    Super merci. C'est sympa.
  11. Mika16
    Bonjour ramses56. Merci. J'ai fait audi chez moi à Angoulême, mais audi ne fait plus la pièce 079109426A. Ils m'ont envoyé vers audi la Rochelle qui voit passer du R8. Mais pas de stock, qui lui m'a envoyé vers mecatechnic qui n à pas non plus. J'ai du coup appelé le garage De Vinci, qui n'a pas non plus. Ça fait un moment qu'il on pas fait une distri de S4. Les voitures valent plus grand chose en comparaison au coût de la réparation. Y a qu'à voir le nombre de S4 en vente pour pièces. Donc eux m'on envoyé vers ECS tuning aux US. Mais à 13$ la vis + 30$ de port + la tva sur l'ensemble. J'aurais préféré trouver du côté européen. Sachant que je sais pas non plus si ils l ont car sur beaucoup de sites la pièce est dispo, et des que tu commande, 2 jours après on te dit que c est pas dispo.
  12. Mika16
    Moi aussi. Tout chez online teile, bref audi. Mais ce guide pivot est in dispo, et ca chez tous le monde. Je viens de contacter audi Allemagne pour voir si ils ont du stock
  13. Mika16
    Bonjour. J'ai une question pour les membres ayant déjà fait la distri. Savez vous où je peux trouver la vis du guide chaîne réf 079109426A. Quand elle est référencée sur des site, je commande et paie, puis 2 jours après on me dit que c'est plus dispo. C'est indisponible chez audi. Idem pour les vis guides 079109426. (maj) j'ai trouvé cette réf sur un site allemand. Mais pas la première.
  14. Mika16
    Bonjour. J'ai une question pour les membres ayant déjà fait la distri. Savez vous où je peux trouver la vis du guide chaîne réf 079109426A. Quand elle est référencée sur des site, je commande et paie, puis 2 jours après on me dit que c'est plus dispo. C'est indisponible chez audi. Idem pour les vis guides 079109426. (maj) j'ai trouvé cette réf sur un site allemand. Mais pas la première.
  15. Mika16
    Merci. Mais il y a encore du boulot. Donc maintenant. Desacouplement boîte à vitesse. Déposé carter de distri et démontage VM et embrayage, remplacement distri. Je comprend maintenant pourquoi audi prend si chère. Entre 10 et 11 mille € vers chez moi. 😥
  16. Mika16
    Bonjour. Je viens poster également sur cette discution, car j'ai commandé mes pièces celon la liste établie au début de ce flux. Je poste aussi l'avancement sur le sujet réfection distribution audi a4 b6 s4. Donc voilà l état d'avancement en suivant la procédure elsawin pour le démontage. J'ai galeré pour sortir le bloc avec pont et boîte. Merci à mon ex beau frère qui m à aidé. Je vais pouvoir tomber la boîte pont et faire ma distri. Voilà les photos...
  17. Mika16
    Bonjour. Je donne la suite des aventures. Donc grand merci à mon ex beau frère pour son aide. Franchement la tringlerie de boîte a défaire, c'est vraiment galère. Mais bon. C'est fait. Quelques photos....
  18. Mika16
    J ai acheté une bombe cryogenique pour la tête et je vais la casser je pense
  19. Mika16
    Merci à vous. Je ne connaissais pas ces astuces. Mes joies de l'entraide du forum. Merci
  20. Mika16
    Un problème venant jamais seul. Une vis torxe 6 pans de l'arbre de transmission foirée. La ça pu.
  21. Mika16
    Salut BenjiS4, ben j'avoue c'est chiant. Pas infaisable, mais chiant. Sans pont tu passe ton temps à te lever et te recoucher sous le bourbier. Mais bon, c'est plus long, seul en plus. Donc parfois chaud pour certaines opérations. Là, j'ai pas. Déposé le moulin encore. J'ai encore l'arbre de transmission et le berceau à dévisser. Mais encore une fois, seul je prend beaucoup de précautions pour pas tout prendre sur la tronche.
  22. Mika16
    Merci. Demain je vais chercher des douilles 12 pans. Et j'espère avoir tombé le bloc demain soir.
  23. Mika16
    Salut à tous. Je suis de retour pour vous informer que je vie s de commencer ma distribution. Enfin le démontage. J'ai poster dans l autre post" liste des pieces pour la distri de nos s4". Mais je pense que c'est plus ici qu'il faut que je vous donne l'avancement. Donc voilà le chantier.
  24. Mika16
    Ligne et avant tombés. Retour vers elsawin pour la suite
  25. Mika16
    Petite photo du début du démontage.
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