Aller au contenu

Mika16

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    187

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Mika16

  1. Mika16
    Et perso j'ai pas tendu à 70 nm mais à 55 nm. Car 70 elle ba de grave la courroie, je trouve que c'est énorme comme tension. Si certains l ont déjà fait, vos retours d esperience....
  2. Mika16
    Ha OK tu veux la faire sans démonter !!! Waou, la ça va être chaud. Car t a un tube de refroidissement en alu au niveau du carter d'huile qui risque de gêner. Et en plus t a à peine 1 cm entre la courroie et le radiateur.... Tiens regarde. La coirroie se tend avec la poulie noire du bas à 70 nm. Donc sans démonter les radia... Ça va être chaud. Je regarde la procédure ce soir sur elsawin.
  3. Mika16
    Oui pas de soucis. Mais tu veux savoir quoi exactement ? Ce qu'il faut démonter pour pouvoir changer la courroie ? Ou tu veux la procédure avec couple de serrage ?
  4. Mika16
    Merci à Johnwick pour le support moteur, j'avoue que j'allais être dans l'obligation de remettre du neuf... À plus pour la suite après réception et montage du support. Il reste donc le support à changer, le radiateur gauche, s'assurer que le faisseau côté boîte à air ne touche pas le cata ni le collecteur. Une fois tout en place, des colsons partout pour pas que ça bouge. Remonter les radiateurs, remettre en huile et en eau. Et procédure de remise en route avant de faire fonctionner le moteur. Côté conducteur, il me reste le réservoir de direction assistée à remonter.
  5. Mika16
    Bonjour Johnwick, je t ai envoyé un mp
  6. Mika16
    Oui le support peut être remplacé moteur en place. Il s agit du support côté passager. Pour le changer, tu places un Crick sous le berceau qui servira juste de maintien. J'ai mon etka qui bug. Donc maintenant il faut que je trouve la référence, c'est des supports avec prise elect relié au faisseau. Et bien sur j ai pas relevé la réf dessu . Bref. Maintenant il va falloir recaler les prises arrière du moteur et remonter gentillement en prenant les précautions d usage avant remise en route. J'espère remettre en route demain... Wait and see Passage obligé chez audi pour la ref (4B3199379M), 261€ HT/ pièce, soit 313€ TTC l'un et donc 626€ les 2, glurp... là, j'avoue ça pique... Je me dis, pourquoi pas les changer à neuf, mais là, avec tous les à cotés, la note commence à être salé. Pour le coup, je cherche un occaz, et je mettrais du neuf cet hiver, quand elle dormira au chaud.
  7. Mika16
    Bonjour, bon voilà, cata remis, et moteur remis dans sa boîte. Une mauvaise nouvelle, un support moteur à mechament pris cher. En gros coupé en 2 avec le capteur qui gigote. Bref j'ai remonté quand même le temps de recevoir le nouveau. J'ai remonter le support abîmé pour pas perdre de temps au remontage.
  8. Mika16
    Bonjour totole et merci à toi. Bon vidange de boîte faite. Ils préconisent 3.2l et faire le niveau par débordement. Moi suis à 3.5l. Moteur et boîte de niveau bien sur. Ha j oubliais, je vous ai mis un peu d'huile ancienne dans la nouvelle afin de vous montrer la différence. Pour remonter le moteur, j'ai besoin d aide. D'autant plus que c'est mon ex beau frère Alex qui s est mis dessou et lui qui a défait les tringles de boîte etc.... Donc je le laisse remettre, il sait ce qu'il a fait... C'est prévu pour jeudi soir. Et demain, remontage des cata et verif du faisseau pour pas perdre de temps jeudi. Et vais faire la vidange du pont arriere. Parralellement, je regarde à la modification de la boîte à air. Je pense à lui ajouter une arrivée d'air du bas du bouclier à remonter vers la boîte à air. Mais avec le petit radiateur et la pompe d air secondaire, pas beaucoup de place.... À étudier !
  9. Mika16
    J'ai beau chercher, je ne trouve pas les codes des huiles pour ma boîte et mon pont ainsi que la procédure de vidange. Elle est pas dans elsawin, car audi considère que c'est sans entretien...
  10. Mika16
    Merci Nergy44, solexgui et Ramses56. Car je vérifie et ré vérifie tout pour être sur de pas àvoir à tous redemonter ou pire, casser quelque chose. Je vais serrer tous ça au couple de Elsawin.
  11. Mika16
    Pour le centrage, j'ai fabriqué un outil avec une douille. Après, normalement si t es pas centré, ça rentre pas. Je sais que logiquement, si ça va en buté, c'est que disque embrayage centré et cannelures emboîtés correctement, sinon ça va pas en buté. Mais c'est surtout pour m assurer que sur ce moulin, j'ai rien oublié ou laissé passer. Je me vois pas foirer un villebrequin à cause du remontage boîte après tout ce taf et la tune dépensée.
  12. Mika16
    Merci pour tes réponses. J'attends les réponses de ceux qui ont fait l'opération avant moi. Boîte montée du coup, vissée mais non serrée
  13. Mika16
    J'ai une question concernant la boîte à vitesse. qd la boîte est entrée à fond contre le moteur, y a pas de risque de loupé !? Ça veut forcément dire que les cannelures de l'axe de la boîte sont dans celles du villebrequin !!? Pas de risque de tous foirer ? Y a un moyen de vérifier si je suis bien en prise sur la boîte ? Car je viens de la remattre seul. Ça bloqué un peux, j'ai tourné le villebrequin avec l'alternateur puis tout est rentré. Ça c'est fait avec une facilité déconcertante je trouve. Et concernant la vidange, je suppose qu'on vidange par le bouchon sur le côté gauche à côté cardan sur le pont et on rempli bouchon en haut à gauche sur la boîte. Étonnant la boîte et le pont le même remplissage ?
  14. Mika16
    Bonjour. J'ai avancé sur le faisseau et durites en tout genres.... Demain, montage boîte
  15. Mika16
    Oui Ramses56, ça avance. Me suis rendu compte que j'avais oublié d'acheter des colliers pour les durites. Durites achetés en inox bien sur.
  16. Mika16
    Heu, en fait, j'ai pris mon Fils et ont est allé à la pêche à pied au château d oleron. Résultat, huîtres et coques et surtout des palourdes. Cuisinées ce soir, comment ça déchire.... Miam.
  17. Mika16
    Oui oui, ça avance. Demain casse tête pour remettre tous les câbles et tuyaux en tout genre et mise en place de la boîte. Et si tout se passe bien, les rampes d'injection.
  18. Mika16
    Pour être honnête, au premier coup de clé, je pense que je vais d'abord marquer le cuir. Et après je vais sauter partout.
  19. Mika16
    Bonjour à tous, Une bonne journée de boulot aujourdui. Au programme, VM, embrayage, démarreur, filtre à huile, second cache culbu, pipe d'admission, et bien sur nettoyage du tout. Quelques photos...
  20. Mika16
    A vrai dire, j'ai cherché sur le net, et ils n'ont pas encore communiqué sur ce choix. Pour info, VM reçu hier, et joints cache culbu manquant arrive aujourd'hui. Donc je vais pouvoir reprendre le remontage, yesssss
  21. Mika16
    Attention les gars, info de dernière minute, le gazol ayant flambé au niveau des prix, il est devenu un produit de luxe, audi à donc décidé d'agir et de l'intégrer pour ses prochaines motorisations sur les séries S, voici en exclu une photo volée de la prochaine s4 2020.... En mazout bien sur....
  22. Mika16
    Lol. J'ai vue ça. Mes S en mazout, mdr. On marche sur la tête sérieux. Remarque vuele prix du gazol, ça devient un luxe de rouler au mazout. Le S c' est pas que de la puissance et du cuir, c'est un moteur que tu sents vivre, que tu entends chanter. Bref toute une philosophie....
  23. Mika16
    AtOmiK77, il semblerait que tu ai raison. Je suis tombé sur des articles de presse parlant de ce fameux durcicement du contrôle des gazs d'échappement. Et même un contrôle qui a l'origine était prévu pour 2022 appelé "le contrôle des 5 gazs". Donc effectivement, grande prudence sans info claires et fiables avant de faire une modif ou je vais devoir dans l'avenir remettre à l'origine.
  24. Mika16
    OK. Merci pour les infos. Effectivement pour le CT mieux vaut 2 sons de cloches. Mais pour les gilets jaunes ce qui avait été repoussé c'est l augmentation des taxes sur le carburant. Repoussé a juillet puis annulé.
  25. Mika16
    Nergy44, t'es pré cata sont supprimer car vides ou découpe et tube soudé à la place ? Et je suis toujours à la recherche des inserts carbone si quelqu'un a un tuyau, je prends. 😁
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...