kevbiker63

Bonjour, je m'intéresse également a ce sujet. J'aimerai réaliser moi aussi des logs sur mon TT. Quel est le matériel nécessaire pour utiliser VCDS. J'ai à disposition autrement scanmaster avec une elm327. Merci

Je prends un kit VIS.

Salut BK, pour le moment tout est d'origine avec juste un KN dans la boite à air. Je vais remplacer la pompe HP prochainement avec réajustement de la reprog. Pour le moment je sort 550 NM et 418 ch.

Merci beaucoup ! Bon ce qui me fais un peu chier c'est que mes bougies sont neuves Sur driftshop il précise de ne pas changer le grade en E85, vrai ou faux? https://www.driftshop.fr/bougies-denso-iridium-ikh24.html

Salut les gars, j'ai actuellement une reprog E85, ton sujet m'interesse BK56190. Tu parle de bougies froides? Pour ma part j'ai toujours les bougies d'origine, peut tu me donner les références? Je suis actuellement en stage 1 E85.

Vu que certains ont l'air de toucher leurs billes. Y'a t-il un moyen globalement simple de contrôler la richesse de la reprogrammation avec une ELM327 et un petit logiciel générique? Merci

Dommage !

Ah oui d'accord, pour la conversation E85 de toute manière je met la pompe HP et je m’arrêterai de toute manière là. Mais je ne savais pas qu'on pouvait installer ce genre de sonde. C'est coûteux? C'est déjà bien suffisant.

Salut à tous, je trouve la tenue du route du TT pas forcément terrible comparé à mon autre auto ( une EP3 préparé pour la piste). J'envisage de remplacer les amortisseurs par des filetés. Quelqu'un aurait-il des retours la dessus? Merci

La lambda est censé faire le boulot est adapté selon si c'est du E70 ou E85 ou SP.

Je fais faire ça chez Fred auto sport auvergne. Oui dans le 63. C'est du flexfuel

Salut, le préparateur m'a consillé le kit vis motorsport. Je vais donc partir la dessus.

Salut à tous, pardon pour cette absence un peu longue. Pour te répondre BK56190 j'ai fait changé les 4 pneus et maintenant tout va bien. J'ai également fait une reprog e85 et les chiffres parlent d'eux même. Prochainement reprogrammation de la boite, et remplacement de la pompe hp.

Salut Mimil, a mon sens quelques soucis sur ton annonce. C'est lourd à la lecture, le texte n'est pas assez aéré. Je présenterai pour ma part comme ceci: Bonjour Je vends mon Audi RS3 d origine française de juillet 2012 en superbe état Tous les rappels ont été effectués Historique limpide ( carnet + factures) Doubles des clés CT vierge le 8 août 2018 Option présente sur le véhicule: Sièges Avants a réglages électriques avec appuis lombaires et chauffants Audi AMI ( AUDI MUSIC INTERFACE ) Rétros extérieurs rabattables électriquement, dégivrants et jour/nuit automatiques Accoudoir central arrière avec trappe à ski Adaptive light ( xénons directionnels ) Pack Alu GPS PLUS Bluetooth MMI avec cartographie 2017 Pack led intérieur et plaques d immatriculation arrière Système audio Bose Pack rangements intérieur avec filets au dos des sièges et sous la plage arrière Feux de routes assistés (Codes et pleins phares automatiques ) Audi tracking system Détecteur de luminosité et de pluie Sellerie cuir nappa fin avec sigle RS3 Alarme anti-soulèvement et volumétrique Moteur Préparé par APR ( Factures) Modification: Échangeur gros volume Ligne complète catasport scorpion sorties black Filtre à air BMC Bougies iridium NGK Résultat 415 cv et 628nm Marchand de tapis s'abstenir ! Contactez-moi si vous voulez plus de renseignements Prix à débattre raisonnablement Attention je fais ceci uniquement dans le but de t'aider, j'ai corrigé les quelques fautes et j'ai revu la mise en page. Selon moi l'annonce est plus agréable a l’œil. Pas besoin de blabla, les gens intéressés te contacteront si besoin. Pour les photos, écarte toi un peu de l'auto pour avoir une vue d'ensemble, la photo de l'auto sur le point tu devrais l'enlever. Tu devrais faire des photos du type : Avant, arrière, 3/4 avant et arrières coté gauche et droit et une photo de l'intérieur. A toi de voir maintenant

Disons que j'aurai préféré une solution moins onéreuse, c'est pour ça que je creuse un peu autour.

Quelqu'un sur le forum a effectué cette modif? Ça peut m’intéresser

Petit compte rendu après récupération chez Audi. Remplacement des coupelles OK. Par contre j'ai toujours une vibration a 120/130 km/h. Après un essai avec des jantes neuves de RS3. Audi a diagnostiqué un balourd sur un pneu. Je vais donc faire une demande de prise en charge auprès de la concession qui me la vendu.

C'est Fred Auto Sport Auvergne, vous le trouverez facilement sur Facebook.

Sur les rapport 2 et 3 les clapets d'échappement se referment pour éviter de faire trop de bruit en mode S.

Il fait du SP, de l'e85, du flexfuel. Il fait ça en dynamique dans l'auto directement.

Bonjour, Gherwin belle auto que tu as là J'aimerais enlever les intermédiaires également sur ma ligne d'origine. Peux tu me montrer le montage? Merci de ton retour.

J'ai quelqu'un de compétent du coté de clermont ferrand.

Oui le TT est pour le moment d'origine, je vais peut être faire une gestion E85. Je me renseigne pour le moment.

Petit compte rendu après mon retour de chez Audi à Aubière. J'ai vu le chef d'atelier très sympa d'ailleurs. Celui-ci a diagnostiqué un problème de coupelles d'amortisseurs. J'ai donc rdv le 20 août pour le remplacement de celle-ci. Je cherche toujours ma ligne pour mon auto. Je partirai bien sur une ligne complète mais le prix est le soucis de passage au ct me refroidi. Je vais donc sûrement partir sur un catback sans silencieux intermédiaire.

Salut Kiwi, petite question je souhaite changer la ligne sur mon TT. Visiblement tu as une ligne complète, ça serai possible de voir ton auto pour que je me rende compte un peu du bruit? J'ai un projet de ligne inox mais je voudrais voir avant si ce n'est pas non plus trop bruyant. Je te remercie.